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Samstag, 1. Juni 2024
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Tankentlüftung
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Tom_66
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Ja Dirk, das ist ein Problem.
Es gibt solche Verschlusskragen neu zum anschweißen.....zumindest in der "metrischen" Welt.
Ich muss mal suchen, ich hab irgendwo noch son alten Stutzen vom Truck, 67-72, vielleicht passt der Rohrdurchmesser.....
Grüße Tom
Es gibt solche Verschlusskragen neu zum anschweißen.....zumindest in der "metrischen" Welt.
Ich muss mal suchen, ich hab irgendwo noch son alten Stutzen vom Truck, 67-72, vielleicht passt der Rohrdurchmesser.....
Grüße Tom
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Parklane
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Kann es sein das die Öffnung orginal so ausgesehen hat, die Obere soll vom 500er Galaxie sein, war vielleicht beim Mercury identisch 
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FEtischist
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Das Tankrohr war das Erste was ich rausgerissen und woanders eingebaut hab, weil das Andere total verrostet und undicht war. Also leider nicht...Parklane hat geschrieben: ↑13. Mär 2024, 14:23Könnte sein das es so gewesen ist, keine Ahnung, jedenfalls war ungefähr in der Mitte ein Loch/Riss.FEtischist hat geschrieben: ↑13. Mär 2024, 13:17Der ist nicht runtergefallen !
Da war keine Tankentlüftung dran und die Spritpumpe hat Unterdruck erzeugt und das Dingen zusammengezogen.
Kann man mit vorsichtig Druckluft wieder aufblasen...
Frag nicht woher ich das weiß.
Ich hab das Ding zum Instandsetzter geschickt, mit aufpumpen war das sicher nicht mehr ordentlich in den Griff zu bekommen
Der hat einen guten Job gemacht, die Form wieder gut hergestellt und dicht!
Hatte allerdings seinen Preis, war es mir aber wert.
Hattest du nicht noch ein Schlachtauto, wegen dem Tankrohr?
Gruß Dirk
Aber vlt. kaufst du einfach eins vom Mustang und lässt den Ring oben Umschweißen?
LG
Jörg
Und eines Tages wird ein riesiger Arsch am Horizont erscheinen und die ganze Welt zuscheißen!
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Parklane
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Denke es wird aufs umschweissen drauf hinaus laufen, glaube eher nicht so ein Teil zu bekommen.FEtischist hat geschrieben: ↑13. Mär 2024, 16:09Das Tankrohr war das Erste was ich rausgerissen und woanders eingebaut hab, weil das Andere total verrostet und undicht war. Also leider nicht...Parklane hat geschrieben: ↑13. Mär 2024, 14:23Könnte sein das es so gewesen ist, keine Ahnung, jedenfalls war ungefähr in der Mitte ein Loch/Riss.FEtischist hat geschrieben: ↑13. Mär 2024, 13:17Der ist nicht runtergefallen !
Da war keine Tankentlüftung dran und die Spritpumpe hat Unterdruck erzeugt und das Dingen zusammengezogen.
Kann man mit vorsichtig Druckluft wieder aufblasen...
Frag nicht woher ich das weiß.
Ich hab das Ding zum Instandsetzter geschickt, mit aufpumpen war das sicher nicht mehr ordentlich in den Griff zu bekommen
Der hat einen guten Job gemacht, die Form wieder gut hergestellt und dicht!
Hatte allerdings seinen Preis, war es mir aber wert.
Hattest du nicht noch ein Schlachtauto, wegen dem Tankrohr?
Gruß Dirk
Aber vlt. kaufst du einfach eins vom Mustang und lässt den Ring oben Umschweißen?
LG
Jörg
Ich messe mal das Rohr und schau ob ich was passendes bekomme
Möchte echt mal wissen warum jemand das Teil so massakriert hat
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Parklane
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Hallo Tom,
Hatte mal gemessen, Aussendurchmesser vom Rohr im Verschlussbereich beträgt 56mm.
Falls du was passendes hättest wäre ne Info prima.
Gruß Dirk
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Red Convertible
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Motorrad
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Hi Dirk,
am Mustang ist das Einfüllrohr mit einem Stück Gummischlauch und zwei Schlauchschellen zum Tank verbunden.
Wenn das am Mustang seit 60 Jahren funktioniert, wäre das unter Umständen auch eine Lösung, um ein intaktes Einfüllrohr an deinen Tank zu adaptieren.
am Mustang ist das Einfüllrohr mit einem Stück Gummischlauch und zwei Schlauchschellen zum Tank verbunden.
Wenn das am Mustang seit 60 Jahren funktioniert, wäre das unter Umständen auch eine Lösung, um ein intaktes Einfüllrohr an deinen Tank zu adaptieren.
jetzt ohne C-Code Cabrio 
LG
Mario
LG
Mario
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Schraubaer
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- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
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Naja, es ist ja nur der Außenrand vermurkst und für einen anderen Stutzen wird ja auch der passende/bestehende Montagekranz benötigt.
Von daher, passenden Stutzen von einem anderen Modell aufschweißen/hartlöten. Heißt zwar alles demontieren, aber bestimmt dann das zufriedenstellendste Ergebnis?!
Bei der ganzen Aktion könnte man vielleicht eine alternative Belüftung realisieren und eine non vented Kappe verwenden?
Von daher, passenden Stutzen von einem anderen Modell aufschweißen/hartlöten. Heißt zwar alles demontieren, aber bestimmt dann das zufriedenstellendste Ergebnis?!
Bei der ganzen Aktion könnte man vielleicht eine alternative Belüftung realisieren und eine non vented Kappe verwenden?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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