Und wat is nu mit dem zzp? Besser als vorher?
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mein 67er mustang coupe 289 - spritverbrauch verringern und sonstige probleme
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dan_w_83
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Gruß
Daniel
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moment, so schnell bin ich nicht
#hab noch den lüfter montiert und ein paar andere sachen fertiggestellt.jetzt probefahrt und nochmal alle kühlerschläuche nachkontrollieren auf dichtheit, dann gehts
ans abblitzen usw
edit: ja motorlauf ist nun ruhig, so wie es sich gehört und zzp ist auch endlich mal fix
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Motorhead
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nachdem ich im zuge des ölwechsels die ölwanne runtergenommen habe, war ich positiv überrascht eine 2MA kurbelwelle vorzufinden - dh mein 289er ist gar keiner solcher, sondern ein 302er
auch spiele ich mich wieder mit dem gedanken auf einen 4v vergaser zu wechseln, eine ansaugbrücke hätte ich (edelbrock performer 289).
welcher vergaser würde da eurer meinung nach besser passen wenn man zwischen edelbrock 1406 und autolite 4100 entscheiden soll und warum?
danke
auch spiele ich mich wieder mit dem gedanken auf einen 4v vergaser zu wechseln, eine ansaugbrücke hätte ich (edelbrock performer 289).
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Für einen Serienmotor und geringen Spritzverbrauch ist der 4100 ideal.Motorhead hat geschrieben: ↑15. Jul 2024, 20:44nachdem ich im zuge des ölwechsels die ölwanne runtergenommen habe, war ich positiv überrascht eine 2MA kurbelwelle vorzufinden - dh mein 289er ist gar keiner solcher, sondern ein 302er
auch spiele ich mich wieder mit dem gedanken auf einen 4v vergaser zu wechseln, eine ansaugbrücke hätte ich (edelbrock performer 289).
welcher vergaser würde da eurer meinung nach besser passen wenn man zwischen edelbrock 1406 und autolite 4100 entscheiden soll und warum?
danke
Erstens hat er nur 480cfm, wenn es ein 1.08 ist und dann hat er Annular Booster.
Gruß
Patrick
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Sally67
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Nur mal so angemerkt 
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Gruß und
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immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
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habe jetzt einen edelbrock 1406er zur verfügung den ich mal testen kann.
sollte ich gleich einen 1" spacer verbauen so wie ich es beim 2bbl autolite hatte?
und wenn ja, soll ich den "open" oder "ported" spacer verwenden?
sollte ich gleich einen 1" spacer verbauen so wie ich es beim 2bbl autolite hatte?
und wenn ja, soll ich den "open" oder "ported" spacer verwenden?
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guten abend! ich mal wieder....
kann ein estarter "müde" werden bzw wie macht sich das bemerkbar wenn sowas kaputt geht?
schon im sommer ist mir mal aufgefallen, dass da nach öfteren erfolgreichen startversuchen (hab da was eingestellt) plötzlich nix mehr ging - verhalten war als ob die batterie leer war.
so war es aber nicht und nach ca 30min ging wieder alles normal.
heut gleiches verhalten aber schon nach 2-3x starten wegen kurzstreckenfahrt. dacht mir natürlich die batterie hat was und habs beim freund 15min an sein motorradbatterienladegerät angeschlossen. wagen angesprungen, heimgefahren, batterie ausgebaut und ans ordentliche ladegerät angeschlossen - ladestatus bei ca 70+ prozent.
jetzt würd ich halt mal den starter verdächtigen anfangen
kann ein estarter "müde" werden bzw wie macht sich das bemerkbar wenn sowas kaputt geht?
schon im sommer ist mir mal aufgefallen, dass da nach öfteren erfolgreichen startversuchen (hab da was eingestellt) plötzlich nix mehr ging - verhalten war als ob die batterie leer war.
so war es aber nicht und nach ca 30min ging wieder alles normal.
heut gleiches verhalten aber schon nach 2-3x starten wegen kurzstreckenfahrt. dacht mir natürlich die batterie hat was und habs beim freund 15min an sein motorradbatterienladegerät angeschlossen. wagen angesprungen, heimgefahren, batterie ausgebaut und ans ordentliche ladegerät angeschlossen - ladestatus bei ca 70+ prozent.
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Müde, ja weil einfach alt, verdreckt und Kabel, sowie elektrische Kontakte gammelig.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Motorhead
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ach mist, den hatte ich ja grad raus als ich die ölwanne abgenommen habe.
gibts ne empfehlung was man da bestellen soll? ich hätte mich bei rockauto umgesehen...
übrigens - der mustang sitzt auch hinten hie und da am schalldämpfer auf obwohl ich schon vor längerer zeit 1 zoll längere shackel verbaut habe. bilde mir ein mal gelesen zu haben, dass auch die blattfedern mit der zeit weich werden können?
wenn man die tauscht, reicht es originale zb bei rockauto zu bestellen und die einzubauen oder muss da was stärkeres rein?
danke
gibts ne empfehlung was man da bestellen soll? ich hätte mich bei rockauto umgesehen...
übrigens - der mustang sitzt auch hinten hie und da am schalldämpfer auf obwohl ich schon vor längerer zeit 1 zoll längere shackel verbaut habe. bilde mir ein mal gelesen zu haben, dass auch die blattfedern mit der zeit weich werden können?
wenn man die tauscht, reicht es originale zb bei rockauto zu bestellen und die einzubauen oder muss da was stärkeres rein?
danke
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kiri67
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Nachdem mein Anlasser plötzlich starb hab ich auf ministarter umgerüstet. Gibts bei Rockauto glaub ab Baujahr 75. kleiner, stärker, mehr Platz zum fächerkrümmer.
Längere Shackles sind doof fürs Fahrverhalten. Ich hab mit fünflagigen neuen Blattfedern ordentlich Platz geschaffen. Die sind natürlich härter. Entweder bringst du deine vorhandenen zu einem Betrieb, der die Dinger wieder fit macht. Oder holst eben Neu
Längere Shackles sind doof fürs Fahrverhalten. Ich hab mit fünflagigen neuen Blattfedern ordentlich Platz geschaffen. Die sind natürlich härter. Entweder bringst du deine vorhandenen zu einem Betrieb, der die Dinger wieder fit macht. Oder holst eben Neu
Gruß Kiri 
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