-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Bilder Oldtimer Treffen Mondorf
- Gehe zum letzten Beitrag Bilder Lanaken, Belgien
- Gehe zum letzten Beitrag 78er F150 4x4 400cui
- Gehe zum letzten Beitrag Teilresto Torino Talladega
- Gehe zum letzten Beitrag Suche Ölwanne 460 mit Ölsumpf hinten
- Gehe zum letzten Beitrag Ford 460 - Länge des Ölmessstabes
Lima
-
Schraubaer
- Beiträge: 7263
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 1276 x
Der Erregerstrom kommt halt von der Batterie, die Ladekontrollleuchte ist nur eine Option.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
IwI540
- Beiträge: 937
- Registriert: 30. Jan 2021, 16:14
- Wohnort: Dithmarschen
- Fuhrpark: F 250 Bj 65 428 FE, Galaxie 500 Bj 67, Ducati Monster 1100
Scania S 590 1025 cui - Likes vergeben: 220 x
- Likes erhalten: 412 x
Der Erregerstrom geht in den Läufer, der Ladestrom kommt aus der Ständerwicklung. So ist es jedenfalls bei den "normalen" Lima´s.
Egal, Hauptsache da kommt Saft raus...
Egal, Hauptsache da kommt Saft raus...
-
Schraubaer
- Beiträge: 7263
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 1276 x
Wo's das Problem?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!