-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Vinyldach / Fell über die Ohren ziehen
- Gehe zum letzten Beitrag Alte US car Bilder aus Schweden
- Gehe zum letzten Beitrag 68er Torino GT (Teil-)Resto
- Gehe zum letzten Beitrag 1965 Ford Mustang Coupe zu verkaufen
- Gehe zum letzten Beitrag 78er F150 4x4 400cui
- Gehe zum letzten Beitrag Motor identifizieren
Lima
-
Schraubaer
- Beiträge: 7070
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 30 x
- Likes erhalten: 1203 x
Der Erregerstrom kommt halt von der Batterie, die Ladekontrollleuchte ist nur eine Option.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
IwI540
- Beiträge: 888
- Registriert: 30. Jan 2021, 16:14
- Wohnort: Dithmarschen
- Fuhrpark: F 250 Bj 66 428 FE, Galaxie 500 Bj 67, Ducati Monster 1100
Scania S 590 in Process... - Likes vergeben: 202 x
- Likes erhalten: 366 x
Der Erregerstrom geht in den Läufer, der Ladestrom kommt aus der Ständerwicklung. So ist es jedenfalls bei den "normalen" Lima´s.
Egal, Hauptsache da kommt Saft raus...
Egal, Hauptsache da kommt Saft raus...
-
Schraubaer
- Beiträge: 7070
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 30 x
- Likes erhalten: 1203 x
Wo's das Problem?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!