FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Guten Morgen,
ich werde am Torino voraussichtlich den Kühler tauschen müssen, daher die Frage:
Passt ein Kühler für den 69er Mustang (351W, Automatik) an den 69er Torino mit gleichem Setup?
Die Teilenummern wären original C7OZ 8005-B (standard) oder C9OZ 8005-C (extra cooling) für den Torino und C9ZZ 8005-C für den Mustang (da gibts nur die eine Variante).
Bei den Ebay Anbietern liest es sich so, aber darauf möchte ich mich nicht verlassen.

Ich kann das gerade leider nicht selbst nachmessen, danke für Eure Hilfe...

Dürfte ziemlich egal sein, ob Du einen 20“ oder 24“ (SB/BB) wählst, der Radiatorsupport ist doch isentisch?!

Doch nicht 69?

Ausgang beifahrerseitig nur wenn ab HO-Baujahre Teile verbaut wurden. Fahren ja einige 60er Gurken mittlerweile mit rum und die Kühlerhersteller/Teileläden liefern das.

So, mal eine kurze Rückinfo: Der Torino hat aktuell einen E-Lüfter und einen 20" Kühler.
Der ist aber ziemlich zugesifft. Daher werde ich erstmal den Kühler reinigen und hoffen dass er dicht bleibt. Dann werde ich wahrscheinlich auf Viskolüfter mit Shroud umrüsten - ich mag Optik und Geräuschkulisse bei den E-Lüftern nicht.

Danke erstmal für die Infos.

Hi

Ich hab ja einen Aussie-Falcon, der auf der Fairlane/Torino Plattform basiert. Ich gehe mal davon aus, dass die Rohkarosse weitgehend identisch ist.

Ich hatte auch mal einen Mustang-Kühler gekauft (der breite 24"), der war NIEDRIGER! als der orig. Falcon Kühler. Ca. 10-15 cm Unterschied. Da hat dann natürlich weder der obere Kühlerschrauch, noch der Fanshroud gepasst. Konnte man auch nicht vernünftig montieren, da die 24" ja saddle-mount haben und die obere Halterung hat den Wasserkasten oben gar nicht mehr berührt.

Wenn Du immer noch Probleme hast, würde ich den alten Kühler (sofern es noch ein orig. ist, erkennt man an der "Fomoco" Prägung oben am Wasserkasten) vom deutschen Fachbetrieb überholen lassen.
Nicht billig, aber haltbar. Ich habs so beim 69er Mustang vor 12 jahren auch gemacht, kam ein Kühlnetz mit mehr Oberfläche rein, seitdem keine Probleme mehr, stop-and-go im Sommer trotz Stroker mit hoher Verdichtung überhaupt kein Problem-

Hi Andi,

Du hast Recht. Ich habe mal im Master Parts Catalog nachgesehen:
1969 351 Mustang: B x H x T = 20 1/4 x 16 7/16 x 1 1/4 Zoll
1969 351 Fairlane / Torino: B x H x T = 20 1/4 x 17 3/8x 1 1/4 Zoll

Ich spüle erstmal und hoffe dass der Kühler dann keinen Wasserverlust hat.
Ansonsten kommt überbrückend ein günstiger Alukühler rein und der originale wird dann bei Brömstrup in Osnabrück mit einem neuen Netz versehen.