Hab einen 289 cui und möchte mir einen Holley Vergaser kaufen. Welche Größe wehre da am besten?
Baue den Motor gerade neu auf.
lg
Wolfgang
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Ausbau vorderes Bremsband ohne Getriebeausbau??
- Gehe zum letzten Beitrag Retro Classic Stuttgart ?
- Gehe zum letzten Beitrag Happy Birthday 4/27
- Gehe zum letzten Beitrag Grüsse aus dem Peiner Raum
- Gehe zum letzten Beitrag Mit 07er Zulasssung nach Römö Dänemark ?
- Gehe zum letzten Beitrag 27.04.2024 US car Treffen bei der Classic car Ranch ...
-
- FoMoCo Nationals 2024
Save the date:
Samstag, 1. Juni 2024
Infos findet ihr hier
Hooley vergaser
-
canadian_red_maple_leaf
- Beiträge: 350
- Registriert: 7. Feb 2018, 10:31
- Wohnort: Wien
- Fuhrpark: ein paar autos
- Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 48 x
ich würde den hier nehmen.
da hast du das beste aus beiden welten.
4100&holley in einem.
habe ich am comet auch nur als 600cfm.
500 müsste für deine anwendung reichen.
lg
abudi
da hast du das beste aus beiden welten.
4100&holley in einem.
habe ich am comet auch nur als 600cfm.
500 müsste für deine anwendung reichen.
lg
abudi
-
Schraubaer
- Beiträge: 5305
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 24 x
- Likes erhalten: 688 x
- 251020_murmeltierfarbe_small~2.jpg (35.53 KiB) 741 mal betrachtet
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
canadian_red_maple_leaf
- Beiträge: 350
- Registriert: 7. Feb 2018, 10:31
- Wohnort: Wien
- Fuhrpark: ein paar autos
- Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 48 x
-
canadian_red_maple_leaf
- Beiträge: 350
- Registriert: 7. Feb 2018, 10:31
- Wohnort: Wien
- Fuhrpark: ein paar autos
- Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 48 x
bei 500 bzw 600 ccm geht es nicht um die bedüsung sondern um die Flussgeschwindigkeit.
ein kleinerer vergaser (500 ccm zb) hat unten rum mehr bums und ist genau das was du haben
willst zu mal du ja auch eine automatic hast.
die originalen autolite 1.08 4v vergaser von ford hatten knapp 500cfm.
die hipo Motoren hatten die 1.12 venturis die oben raus auch besser funktioniert haben.
da hat auch die Nockenwelle entsprechen mitgespielt.
wie gesagt ich würde bei deinem setup beim 500 bleiben.
ein kleinerer vergaser (500 ccm zb) hat unten rum mehr bums und ist genau das was du haben
willst zu mal du ja auch eine automatic hast.
die originalen autolite 1.08 4v vergaser von ford hatten knapp 500cfm.
die hipo Motoren hatten die 1.12 venturis die oben raus auch besser funktioniert haben.
da hat auch die Nockenwelle entsprechen mitgespielt.
wie gesagt ich würde bei deinem setup beim 500 bleiben.
-
Schraubaer
- Beiträge: 5305
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 24 x
- Likes erhalten: 688 x
Mannmannmann! Das Holleybuch ist für den SUMMIT nicht geeignet!
Ein 600er hat einen größeren Luftdurchlass als ein 500er. Diese Zahlen beziehen sich auf das Luftansaugvermögen CFM (Cubic Feet per Minute).
Mit entsprechend kleinen Treibstoffdüsen und passenden Powervalves kannst Du jeden Gaserriesen IRGENDWIE auf einem kleinen Smallblock zum Laufen kriegen, aber immer suboptimal, mehr schlecht als recht!
Dieses Thema war dich schon Thema in Deinem anderen Fred, Abudis Empfehlung auch! Liest Du Deine eigenen Freds überhaupt?
Ein 600er hat einen größeren Luftdurchlass als ein 500er. Diese Zahlen beziehen sich auf das Luftansaugvermögen CFM (Cubic Feet per Minute).
Mit entsprechend kleinen Treibstoffdüsen und passenden Powervalves kannst Du jeden Gaserriesen IRGENDWIE auf einem kleinen Smallblock zum Laufen kriegen, aber immer suboptimal, mehr schlecht als recht!
Dieses Thema war dich schon Thema in Deinem anderen Fred, Abudis Empfehlung auch! Liest Du Deine eigenen Freds überhaupt?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
wolf50
- Beiträge: 204
- Registriert: 2. Aug 2022, 10:47
- Wohnort: österreich
- Fuhrpark: ford mustang 68
- Likes erhalten: 6 x
alles klar dankecanadian_red_maple_leaf hat geschrieben: ↑13. Jan 2023, 20:47bei 500 bzw 600 ccm geht es nicht um die bedüsung sondern um die Flussgeschwindigkeit.
ein kleinerer vergaser (500 ccm zb) hat unten rum mehr bums und ist genau das was du haben
willst zu mal du ja auch eine automatic hast.
die originalen autolite 1.08 4v vergaser von ford hatten knapp 500cfm.
die hipo Motoren hatten die 1.12 venturis die oben raus auch besser funktioniert haben.
da hat auch die Nockenwelle entsprechen mitgespielt.
wie gesagt ich würde bei deinem setup beim 500 bleiben.
Dann werde ich das Buch zurück senden.
Dann bleibt eh nur der Summit den eine 500 Holley gibts ja keinen, zumindest habe ich noch keinen gefunden
-
canadian_red_maple_leaf
- Beiträge: 350
- Registriert: 7. Feb 2018, 10:31
- Wohnort: Wien
- Fuhrpark: ein paar autos
- Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 48 x
das Holley buch kannst du behalten da der summit vergaser viele Holley bastele hat.
beschleunigerpumpen spiel ivm ist genau drinnen beschrieben und ist sehr hilfreich bei der Feinabstimmung.
beschleunigerpumpen spiel ivm ist genau drinnen beschrieben und ist sehr hilfreich bei der Feinabstimmung.
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 17 Antworten
- 969 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Godman67
15. Mai 2023, 17:21
-
- 2 Antworten
- 680 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von derschwabe
13. Jul 2022, 21:56
-
- 0 Antworten
- 759 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von falcon-1963
7. Jul 2022, 11:42
-
- 0 Antworten
- 1438 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von 428CJ
9. Aug 2023, 08:18
-
- 1 Antworten
- 526 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Krischen
30. Okt 2023, 11:27