Hallo Zusammen
Hat zufällig jemand im Forum ein solches Teil noch rumliegen und könnte es mir verkaufen
https://i.ebayimg.com/images/g/zuMAAOSw ... s-l300.jpg
Mit freundlichen Grüßen
Ulli
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Samstag, 1. Juni 2024
Infos findet ihr hier
Holley Holley Vent Baffle plastik oder Messing
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bdoo
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Moin, ich habs zwar grad rumliegen, aber brauchs leider noch.
Allerdings könnte ichs Dir mal ausmessen und als 3D Druck schicken. Ich hab zwar nur Kurzzeitversuche gemacht, aber bei denen haben sich verschiedene Materialien von Benzin unbeeindruckt gezeigt.
Vermutlich muss ich die Wandstärke etwas anheben; und damit kommen wir zu des Pudels Kern: Ich hab nicht wirklich begriffen, was das Teil macht. Ist das ein Gegenlager für eine eventuell zu installierende "Whistle", also diese Belüftungsröhrchen?
Allerdings könnte ichs Dir mal ausmessen und als 3D Druck schicken. Ich hab zwar nur Kurzzeitversuche gemacht, aber bei denen haben sich verschiedene Materialien von Benzin unbeeindruckt gezeigt.
Vermutlich muss ich die Wandstärke etwas anheben; und damit kommen wir zu des Pudels Kern: Ich hab nicht wirklich begriffen, was das Teil macht. Ist das ein Gegenlager für eine eventuell zu installierende "Whistle", also diese Belüftungsröhrchen?
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Pantera72
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Hallo bdoo
Das wäre ja echt nett wenn du mir da was machen könntest oder zumindest mal die Abmasse mitteilen könntest. wenn ich es richtig verstanden habe ist im Metering Block eine Öffnung, die wenn man beschleunigt Benzin von der vorderen Schwimmerkammer über den Meteringblock fliessen lässt und das führt zu kurzweiliger möglicher Überfettung des Gemisches. wenn man die Whistle nimmt kann das auch nicht so schnell passieren weil damit der ein/überlauf nach vorne verlegt wird.
Ich habe sowas nicht in meinem momentanen vergaser wollte es aber einfach mal ausprobieren ob es besser wird bin noch ein newby mit dieser art Vergaser weiss mehr über SU englische Vergaser.
Mit freundlichen Grüßen Ulli
Das wäre ja echt nett wenn du mir da was machen könntest oder zumindest mal die Abmasse mitteilen könntest. wenn ich es richtig verstanden habe ist im Metering Block eine Öffnung, die wenn man beschleunigt Benzin von der vorderen Schwimmerkammer über den Meteringblock fliessen lässt und das führt zu kurzweiliger möglicher Überfettung des Gemisches. wenn man die Whistle nimmt kann das auch nicht so schnell passieren weil damit der ein/überlauf nach vorne verlegt wird.
Ich habe sowas nicht in meinem momentanen vergaser wollte es aber einfach mal ausprobieren ob es besser wird bin noch ein newby mit dieser art Vergaser weiss mehr über SU englische Vergaser.
Mit freundlichen Grüßen Ulli
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bdoo
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Moin Ulli,
ich hab das mal nachgebaut. Anbei die Zeichnung dazu.
2D und 3D Daten hier zum Download:
https://www.dropbox.com/t/zaehYGJWfp64bfLu
Meinem Verständnis nach verhindert das Teil nur, dass Benzin aus der vorderen Schwimmerkammer nach oben durch die Belüftung schwappt. Das führt dann zu einer Überfettung, weil überlaufendes Benzin mit der Luft angesaugt wird. Dafür müsste man schon hart beschleunigen (oder Bremsen, je nach Vergaser)... Diese Schnorchel/Whistles werden ja anscheinend vor allem im Wettbewerb/Dirt Tracking benutzt. Das von Dir dargestellte Teil ist die Variante für seitlich aufgehängte Schwimmer.
Es gibt auch eine Version, die einfach nur eine "perforierte Dichtung" ist.
Hier gibt es einen ganz aufschlussreichen Artikel zu dem Thema.
https://www.hotrodders.com/threads/vent ... ts.516843/
Egal, ich druck Dir mal ein paar davon aus, dann kannst Du mal versuchen, ob´s einen Unterschied macht. Schick mal Deine Postadresse per PM.
ich hab das mal nachgebaut. Anbei die Zeichnung dazu.
https://www.dropbox.com/t/zaehYGJWfp64bfLu
Meinem Verständnis nach verhindert das Teil nur, dass Benzin aus der vorderen Schwimmerkammer nach oben durch die Belüftung schwappt. Das führt dann zu einer Überfettung, weil überlaufendes Benzin mit der Luft angesaugt wird. Dafür müsste man schon hart beschleunigen (oder Bremsen, je nach Vergaser)... Diese Schnorchel/Whistles werden ja anscheinend vor allem im Wettbewerb/Dirt Tracking benutzt. Das von Dir dargestellte Teil ist die Variante für seitlich aufgehängte Schwimmer.
- 5G2gfR4.jpg (36.14 KiB) 808 mal betrachtet
https://www.hotrodders.com/threads/vent ... ts.516843/
Egal, ich druck Dir mal ein paar davon aus, dann kannst Du mal versuchen, ob´s einen Unterschied macht. Schick mal Deine Postadresse per PM.
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Wagonmaster
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Gut gemachte Zeichnung. Sogar als STEP Datei. Sehr professionell. 
1-5-4-2-6-3-7-8
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bdoo
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Ich schick Dir die Dinger heute raus.
Die schwarzen sind aus TPU, das ist laut Hersteller benzinbeständig, aber etwas weicher (SHORE D 58) als das Original. Ich denke aber, die Härte sollte absolut ok sein, wenn ich die Funktion richtig interpretiere.
Die weißen sind aus PETG, Härte und Zähigkeit entspricht ziemlich genau dem (Kunststoff) Originalteil. Da habe ich keine offizielle Info zur Benzinbeständigkeit - aber bei mir schlummert´s seit einer Woche im Benzin-Dampfbad ohne irgendeinen Effekt. PET halt, ne Cola Flasche löst sich ja auch nicht auf, wenn man Benzin draus trinkt.
Musst Du evtl. noch kurz etwas finishen, sind noch ein paar Fädchen dran - dafür war ich jetzt zu faul. Kannst ja mal berichten, ob´s nen Unterschied macht.
Die weißen sind aus PETG, Härte und Zähigkeit entspricht ziemlich genau dem (Kunststoff) Originalteil. Da habe ich keine offizielle Info zur Benzinbeständigkeit - aber bei mir schlummert´s seit einer Woche im Benzin-Dampfbad ohne irgendeinen Effekt. PET halt, ne Cola Flasche löst sich ja auch nicht auf, wenn man Benzin draus trinkt.
Musst Du evtl. noch kurz etwas finishen, sind noch ein paar Fädchen dran - dafür war ich jetzt zu faul. Kannst ja mal berichten, ob´s nen Unterschied macht.
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mem64
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Gelernt is gelernt....Wagonmaster hat geschrieben: ↑18. Jan 2023, 16:37Gut gemachte Zeichnung. Sogar als STEP Datei. Sehr professionell.
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht 
Martin (mem)
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