Hinterachsöl wechsel, wie und welches Öl?

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 1. Mär 2021, 15:55

Der letzte Satz ist die sicherste Methode.

Die vorangegangenen bei Limited Slip-Sperren, je nach Verschleiß nicht so eindeutig!

Sally67 · Beitrag von **Sally67** » 1. Mär 2021, 16:34

Hi Stephan,
wenn das Blechfähnchen noch vorhanden ist,
kannst du die Daten mal mit dieser Liste vergleichen.
http://www.fordification.com/tech/rearends_ford06.htm
Gruß und

Ranchero78 · Beitrag von **Ranchero78** » 1. Mär 2021, 17:10

Hm warum denn die halbe Achse zerlegen?
Besorg dir für 12 euro ne ölabsaugpumpe .
Da ist bei mir ein etwas festerer Ansaugschlauch mit bei gewesen der genau durchs Loch der ölauffüllschraube passt und man bis unten ins Diff kam !
Vorher schön ne runde drehen dann ist alles gut flüssig und absaugen .
Wieder auffüllen und feddich.
Zur Not nochmal ne Spülung machen dann passt das.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 1. Mär 2021, 17:48

Steppel87 hat geschrieben: ↑
1. Mär 2021, 15:05
Hallo Jungs, ich möchte keinen neuen Beitrag eröffnen, daher nutze ich diesen flux.

Da bei meiner 9 Zoll Achse des 73er Ranchero die Gehäusedichtung leckt, möchte ich diese ersetzen und das Öl gleich tauschen.

Hat jemand eine Ahnung welches Öl darein muss und ob es eine gesperrte Achse ist?

Übersetzung ist 3.25:1.

Ich bedanke mich schon mal

Kapiesche?

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 1. Mär 2021, 17:53

Eigentlich gleich die passende Gelegenheit, eine Ablassschraube nachzurüsten. Nur, ob sich das lohnt?

Ranchero78 · Beitrag von **Ranchero78** » 1. Mär 2021, 19:37

Klar ,wenn Gehäuse undicht dann muss es raus. Aber der andere Kollege wollte ja nur das öl wechseln

Roadrunner · Beitrag von **Roadrunner** » 1. Mär 2021, 19:54

Wenn du eine gesperrte Achse hast, hätte ich noch 2 Flaschen zu verkaufen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-223-8483
War eigentlich mal für meine 9" Achse am S-Code gedacht.
Gruß Alex

Steppel87 · Beitrag von **Steppel87** » 1. Mär 2021, 20:01

Danke euch für die vielen Feedbacks. Ich schau mir das an, sobald mein Wagen wieder in meiner Halle ist. Bin gerade am großen Hallenumbau mit Bühne etc. dran.

Bekomm ich denn den Deckel des Diffs der in Fahrtrichtung sitzt ohne weiteres ab oder muss ich dafür den halben Diffausgang zur Welle auseinander reißen?

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 1. Mär 2021, 20:23

Deckel???
9“-Achsen haben keinerlei Deckel!
Da muß das ganze Diff raus, wenn neu abgedichtet werden soll!
Also, Steckachsen ziehen, Kardanwelle ab, alle Schrauben des Diffcarriers lösen und komplett aus dem Achsgehäuse rausziehen.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 1. Mär 2021, 20:25

Ranchero78 hat geschrieben: ↑
1. Mär 2021, 19:37
Klar ,wenn Gehäuse undicht dann muss es raus. Aber der andere Kollege wollte ja nur das öl wechseln

Ohja, die Frage ist mit 2,5Jahren noch brandheiß!

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