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Glaub mir, an den Zündschlossschalter willst Du ohne Zwang nicht ran!!!
Schnapp Dir den Kabelstrang wo er aus der Lenksäule kommt und Check da die Spannungen je nach Schalterstellung.
Gut sind Prüfer mit einer Anstechspitze! Gibt's für wenige Euren in der Bucht.
https://www.ebay.de/itm/373520106977?mk ... media=COPY

Morgen Heiner,

danke für den Hinweis. Dann kann ich es mir sparen, die Lenksäule zu zerrupfen. Den Prüfer habe ich gleich mal bestellt. Der scheint wirklich praktisch zu sein. Mit dem Hauselektrik-Werkzeug ist das immer so umständlich.

Dann heißt es jetzt erstmal weiter warten.

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

22. Okt 2022, 08:45

Morgen Heiner,

danke für den Hinweis. Dann kann ich es mir sparen, die Lenksäule zu zerrupfen. Den Prüfer habe ich gleich mal bestellt. Der scheint wirklich praktisch zu sein. Mit dem Hauselektrik-Werkzeug ist das immer so umständlich.

Dann heißt es jetzt erstmal weiter warten.

du bekommst aber auch für das Multimeter entsprechende Messpitzen gekauft, dann hat man(n) nicht alles in mehrfacher Ausführung herumliegen

Das ist auch richtig. Allerdings hätte ich gerne eine Grundausstattung an Werkzeug, welche dauerhaft an Bord bleiben soll. Auch für den Fall, das unterwegs mal was passiert.

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

22. Okt 2022, 08:57

Das ist auch richtig. Allerdings hätte ich gerne eine Grundausstattung an Werkzeug, welche dauerhaft an Bord bleiben soll. Auch für den Fall, das unterwegs mal was passiert.

...gutes Argument

Lux_Interior hat geschrieben: ↑

22. Okt 2022, 09:24

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

22. Okt 2022, 08:57

Das ist auch richtig. Allerdings hätte ich gerne eine Grundausstattung an Werkzeug, welche dauerhaft an Bord bleiben soll. Auch für den Fall, das unterwegs mal was passiert.

...gutes Argument

Danke. Aber du ein blindes Huhn findet mal ein Korn.

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

22. Okt 2022, 11:42

Lux_Interior hat geschrieben: ↑

22. Okt 2022, 09:24

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

22. Okt 2022, 08:57

Das ist auch richtig. Allerdings hätte ich gerne eine Grundausstattung an Werkzeug, welche dauerhaft an Bord bleiben soll. Auch für den Fall, das unterwegs mal was passiert.

...gutes Argument

Danke. Aber du ein blindes Huhn findet mal ein Korn.

Upps, habe ich gerade erst gesehen.

Eigentlich sollte es heißen: Auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn.

Das war natürlich auf mich bezogen. Sch... Autokorrektur.

Hoffe das wurde auch so verstanden.

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

23. Okt 2022, 10:07

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

22. Okt 2022, 11:42

Lux_Interior hat geschrieben: ↑

22. Okt 2022, 09:24

...gutes Argument

Danke. Aber du ein blindes Huhn findet mal ein Korn.

Upps, habe ich gerade erst gesehen.

Eigentlich sollte es heißen: Auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn.

Das war natürlich auf mich bezogen. Sch... Autokorrektur.

Hoffe das wurde auch so verstanden.

na, da mach' dir mal keine Gedanken und glaub' mir, in Sachen Bordelektrik bist Du gegenüber mir wahrscheinlich noch hellsehend^^
Darum bin ich froh, dass mein LTD a) de facto Basisausstattung hat und b) unverbastelt geblieben ist.

Lux_Interior hat geschrieben: ↑

23. Okt 2022, 10:43

na, da mach' dir mal keine Gedanken und glaub' mir, in Sachen Bordelektrik bist Du gegenüber mir wahrscheinlich noch hellsehend^^
Darum bin ich froh, dass mein LTD a) de facto Basisausstattung hat und b) unverbastelt geblieben ist.

Sagen wir mal so, ich lerne jeden Tag ein kleines bisschen dazu.

Zum Glück ist mein LTD nicht so sehr verbastelt. Mit ein bisschen Zeit meinerseits und ein paar Denkanstößen eurerseits kriegt man das wieder vernünftig verkabelt.

Danke nochmal an dieser Stelle dafür!

Hallöchen an alle,

endlich kann ich euch folgendes Update geben:

Die Pertronix ist nach langem Hin und Her überraschenderweise (nach ca. 6 Wochen) doch noch bei mir angekommen. Dementsprechend habe ich das Teil gegen den Unterbrecherkontakt ausgetauscht. Seitdem läuft der Hobel ohne Probleme. Anschließend habe ich die Markierungen am Balancer wieder sichtbar gemacht und mal die Zündlichtpistole eingesetzt. Ergebnis: 16° vor OT, so wie es auf dem Aufkleber am Motorblock steht.

In der Zwischenzeit hatte ich auch eine Bestellung bei Rockauto aufgegeben. Neue Zündkerzen, Zündkabel, Ölfilter und Ablassschraube, Scheibenwischerblätter, Thermostat, mechanische Benzinpumpe, Benzinschläuche, Batteriekabel, Starterrelais usw. Das kann ich jetzt nach und nach in Ruhe verbauen.

Habe mich nun doch dafür entschieden, die mechanische Benzinpumpe einzubauen. Das dauerhafte Summen der elektrischen Pumpe nervt mit der Zeit ein wenig. Trotzdem soll sie drin bleiben, aber die Sicherheitsschaltung fliegt raus. Die Pumpe soll dann nur per Taster bedient werden, wenn er wirklich mallänger stehen sollte.

Weiterhin habe ich in der Zwischenzeit auch gleich die Doppelscheinwerfer auf Relaisschaltung umgebaut. Trotz der normalen warmweißen Osram H4 Birnen ist der Unterschied deutlich spürbar.

Es folgen weitere kleinere Projekte. Ich suche noch die Dichtungen und Fensterschachtleisten für das Heckfenster. Gar nicht so einfach, was zu finden.

Ich habe auch das Gefühl, dass der Spritverbrauch etwas zu hoch ist. Aber alles nach und nach.

Ich möchte mich an dieser Stelle nochmal bei allen herzlichst bedanken, die hier geholfen haben. Vielleicht hat ja der eine oder andere Leser auch etwas für sich mitnehmen können.

Allzeit gute Fahrt,
Benni