Ich bin ja eher Inselbegabt was FE Motoren angeht, bei allen anderen bin ich mir nicht sicher ob die auch 4 Takte haben
Naja, jedenfalls hab ich mich geärgert, das man theoretisch die Wasserpumpe vom 289/302 abnehmen müsste um eine Gradscheibe zu montieren.
Dann dachte ich mir warum nicht auf den Verteiler, denn zwei Kurbelwellenumdrehungen = eine Nockenwellenumdrehung. d.h. alle 45°KW steht in Zündreinfolge ein Zylinder im Zünd OT vorausgesetzt man startet bei Zylinder eins im OT.
Würde bedeuten, man dreht an der Kurbelwelle 45° und der Verteiler dreht sich 22,5° ablesbar auf der Gradscheibe weiter, die ich auf einem alten Verteilerfinger fixiert habe.
Was haltet ihr davon ?
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