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Thema, Bremsflüssigkeit DOT3.
In welchem Maße ist DER Glykolkram verdunstungsfähig???
Hintergrund, Pegelverlust im Ausgleichsbehälter und zwar nicht zu knapp!
Karre steht zwei-drei Wochen Ausgleichsbehälter fast leer!
Bremse funzt, einzige Feuchtigkeit an der Bremsanlage hinten an einem Bremssattel sichtbar! Steht aber meiner Meinung nach in keinem Verhältnis zu den nachgefüllten Mengen! Daher die Frage, ob bei schleichenden Verlust auch Verdunstung eine Rolle spielen kann? Am BKV und HBZ, sowie Ausgleichsbhälter, als auch umgebene Bereich ist NIX zu entdecken!

Moin Heiner,
einen Verdunstungseffekt gibt's bei Bremsflüssigkeit nicht.
Im Normalfall ist ein Absinken des Füllstandes entweder ein Indiz dafür, das irgendwo ein Leck ist, oder das die Bremsbeläge verschlissen sind.
Hatte mal einen ähnlichen Fall bei einem Opel Kadett, äußerlich keine Undichtigkeiten und Verschleiß, da hatte sich die Bremsflüssigkeit aus dem HBZ in den Bremskraftverstärker verflüchtigt und plätscherte munter in der Trommel rum.

Red Convertible hat geschrieben: ↑

15. Jul 2023, 14:44

Moin Heiner,
einen Verdunstungseffekt gibt's bei Bremsflüssigkeit nicht.
Im Normalfall ist ein Absinken des Füllstandes entweder ein Indiz dafür, das irgendwo ein Leck ist, oder das die Bremsbeläge verschlissen sind.
Hatte mal einen ähnlichen Fall bei einem Opel Kadett, äußerlich keine Undichtigkeiten und Verschleiß, da hatte sich die Bremsflüssigkeit aus dem HBZ in den Bremskraftverstärker verflüchtigt und plätscherte munter in der Trommel rum.

Hab in den achtzigern bei VW / Audi gelernt , da kam das auch paarmal vor

Nee, der BKV macht einen furztrockenen Eindruck von innen. Unterdruckanschluss abgenommen und innen mit Draht sondiert. Auch im Innenraum nichts festgestellt.