Ich hatte das "Problem", dass bei mir explizit die beiden Katalysatoren eingetragen waren als U-Kat. Ami-Oldtimer bis 1980 mussen die Abgaseigenschaften erfüllen: Bei 2000 U/min muss der CO auf 0,5% stabil sein. Das geht halt nur mit intakten Katalysatoren. Und nebenbei habe ich keine Lust, mir alle Zwei Jahre einen TÜVer zu suchen, der ein oder beide Augen zu drückt.FEtischist hat geschrieben: ↑16. Apr 2024, 15:53
![]()
![]()
Wie geil. Und ich mußte den Kat aus meinem 79iger Bronco 1990 ausbauen, weil genau der gleiche TÜV das für illegales Teufelszeug gehalten hat....
![]()
So ändern sich die Zeiten.....
LG
Jörg
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Bullenschädel
- Gehe zum letzten Beitrag Radzierleisten 65-66 Galaxie
- Gehe zum letzten Beitrag 78er F150 4x4 400cui
- Gehe zum letzten Beitrag Idee für ein Zweitstudium
- Gehe zum letzten Beitrag Suche Extension Housing Bearing Remover Werkzeug
- Gehe zum letzten Beitrag Vinyldach / Fell über die Ohren ziehen
F150 BJ 77 400cui...
- Philipp
- Beiträge: 157
- Registriert: 15. Feb 2023, 20:24
- Wohnort: Wiesloch
- Website: https://www.instagram.com/phils_klassikeraufbereitung/
- Fuhrpark: Lincoln Continental Mark V
Lincoln Continental TownCar
Mercedes 300SEL
Mercedes 190D - Likes vergeben: 6 x
- Likes erhalten: 115 x
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 1 Antworten
- 6589 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Ranchero78
19. Feb 2024, 18:16
-
- 2 Antworten
- 5486 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von whity71
16. Apr 2024, 11:25
-
- 1 Antworten
- 6200 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von whity71
26. Feb 2024, 12:43
-
- 26 Antworten
- 7578 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Snickers
18. Mär 2024, 08:40
-
- 9 Antworten
- 5815 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von 2CV8
21. Dez 2024, 02:01
