Ich hatte das "Problem", dass bei mir explizit die beiden Katalysatoren eingetragen waren als U-Kat. Ami-Oldtimer bis 1980 mussen die Abgaseigenschaften erfüllen: Bei 2000 U/min muss der CO auf 0,5% stabil sein. Das geht halt nur mit intakten Katalysatoren. Und nebenbei habe ich keine Lust, mir alle Zwei Jahre einen TÜVer zu suchen, der ein oder beide Augen zu drückt.FEtischist hat geschrieben: ↑16. Apr 2024, 15:53
![]()
![]()
Wie geil. Und ich mußte den Kat aus meinem 79iger Bronco 1990 ausbauen, weil genau der gleiche TÜV das für illegales Teufelszeug gehalten hat....
![]()
So ändern sich die Zeiten.....
LG
Jörg
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Bilder Wintelre (NL) 2025
- Gehe zum letzten Beitrag Projekt Fairlane '58
- Gehe zum letzten Beitrag Bilder Bockhorn 2025
- Gehe zum letzten Beitrag Altlussheim Automuseum
- Gehe zum letzten Beitrag Anfahrt zu den FoMoCo Nationals aus dem (Westlichen-...
- Gehe zum letzten Beitrag Alte US car Bilder aus Schweden
-
- FoMoCo Nationals
Samstag, 21. Juni 2025
Infos findet ihr hier
Up to date mit unserem WhatsApp-Kanal
F150 BJ 77 400cui...
- Philipp
- Beiträge: 145
- Registriert: 15. Feb 2023, 20:24
- Wohnort: Wiesloch
- Website: https://www.instagram.com/phils_klassikeraufbereitung/
- Fuhrpark: Lincoln Continental Mark V
Lincoln Continental TownCar
Mercedes 300SEL
Mercedes 190D - Likes vergeben: 6 x
- Likes erhalten: 100 x
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 1 Antworten
- 3175 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Ranchero78
19. Feb 2024, 18:16
-
- 1 Antworten
- 2249 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von whity71
26. Feb 2024, 12:43
-
- 2 Antworten
- 2242 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von whity71
16. Apr 2024, 11:25
-
- 26 Antworten
- 4261 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Snickers
18. Mär 2024, 08:40
-
- 9 Antworten
- 2846 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von 2CV8
21. Dez 2024, 02:01