elektrische Benzinpumpe

Vergaser läuft nicht? Die Karre bremst nicht oder ihr habt andere technische Probleme? Hier gehört's rein!
LTD-Fahrer
Beiträge: 383
Registriert: 27. Jun 2021, 12:36
Fuhrpark: Ford LTD 2-door Hardtop 460cui von 1975
Likes vergeben: 59 x
Likes erhalten: 44 x

Beitrag von LTD-Fahrer » 29. Mai 2022, 19:24

Ok, ich hab den 460.
Werde wohl aber mal die 8mm probieren.
Es sei denn ich finde noch welche in 10mm

Benutzeravatar
Ranchero78
Beiträge: 791
Registriert: 3. Jan 2019, 16:32
Wohnort: Kreis Recklinghausen
Fuhrpark: Ford Ranchero 78 400cui
Likes vergeben: 13 x
Likes erhalten: 64 x

Beitrag von Ranchero78 » 29. Mai 2022, 22:05

Ich würde bei der Spritleitung nichts aus Plastik verbauen weder den Benzinfilter noch Y-Stücke. Wenn dann Metal nur.
Und 8mm sollte noch passen wobei ich bei mir auch 10mm habe aussen gemessen wohlgemerkt. :)
Keine Luftpumpe sondern Hubraum
MFG Alex

Benutzeravatar
GC-33
Beiträge: 228
Registriert: 4. Jan 2020, 15:23
Wohnort: Treuchtlingen
Fuhrpark: 1965er Ford Mustang Convertible, A Code
2016er Ford Mustang Convertible, F Code
Likes vergeben: 69 x
Likes erhalten: 42 x

Beitrag von GC-33 » 29. Mai 2022, 22:46

Ranchero78 hat geschrieben:
29. Mai 2022, 22:05
Ich würde bei der Spritleitung nichts aus Plastik verbauen weder den Benzinfilter noch Y-Stücke. Wenn dann Metal nur.
Und 8mm sollte noch passen wobei ich bei mir auch 10mm habe aussen gemessen wohlgemerkt. :)
Hallo Alex,

...2 Sachen, um dein Argument zu entkräftigen
...a) das Kunststoff-Y-Teil habe ich 2001 eingebaut, es ist heute noch vorhanden
...b) in meinem Berufsleben habe ich es mit vielen Kunststoffen und aggressiven Lösungsmitteln zu tun
...daher weiß ich was ich mache
...wenn du jedoch Metall bevorzugst, ich werde dich nicht aufhalten - nur zu :o


Gruß Günter

LTD-Fahrer
Beiträge: 383
Registriert: 27. Jun 2021, 12:36
Fuhrpark: Ford LTD 2-door Hardtop 460cui von 1975
Likes vergeben: 59 x
Likes erhalten: 44 x

Beitrag von LTD-Fahrer » 30. Mai 2022, 07:13

@GC-33
Wie hast du den Anschluss am Eingang gemacht?
Hab keine Bühne, daher kann ich nicht nachschauen, aber wenn ich mich Recht entsinne kommt an der mechanischen Pumpe eine starre Leitung an. Hast du die aufgetrennt und bis dann flexibel weiter?
Mit Kunststoff hätte ich jetzt auch kein Problem, gibt ja resistente Kunststoffe.

Benutzeravatar
Schraubaer
Beiträge: 5343
Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
Wohnort: Winsen
Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
Likes vergeben: 24 x
Likes erhalten: 707 x

Beitrag von Schraubaer » 30. Mai 2022, 07:46

Mal praktisch nachdenken. Starre Leitung die ständig durch den wackelnden Motor gestresst wird?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

Benutzeravatar
GC-33
Beiträge: 228
Registriert: 4. Jan 2020, 15:23
Wohnort: Treuchtlingen
Fuhrpark: 1965er Ford Mustang Convertible, A Code
2016er Ford Mustang Convertible, F Code
Likes vergeben: 69 x
Likes erhalten: 42 x

Beitrag von GC-33 » 30. Mai 2022, 11:34

LTD-Fahrer hat geschrieben:
30. Mai 2022, 07:13
@GC-33
Wie hast du den Anschluss am Eingang gemacht?
Hab keine Bühne, daher kann ich nicht nachschauen, aber wenn ich mich Recht entsinne kommt an der mechanischen Pumpe eine starre Leitung an. Hast du die aufgetrennt und bis dann flexibel weiter?
Mit Kunststoff hätte ich jetzt auch kein Problem, gibt ja resistente Kunststoffe.
...die Original-Benzinleitung wurde VOR der mechanischen Pumpe durchgetrennt
...und mit einem Bypass versehen
...dann mit einer flexiblen Leitung bis zur elektrischen Pumpe weitergeführt
...da die Aktion schon fast 21 Jahre zurückliegt, kann ich wirklich nicht mehr dazu sagen


Gruß Günter

PS. Schön wäre es, wenn du mir auch deinen Vornamen verraten würdest

LTD-Fahrer
Beiträge: 383
Registriert: 27. Jun 2021, 12:36
Fuhrpark: Ford LTD 2-door Hardtop 460cui von 1975
Likes vergeben: 59 x
Likes erhalten: 44 x

Beitrag von LTD-Fahrer » 30. Mai 2022, 19:33

Hallo Günter,
danke für die Infos, jetzt hab Ich einen Plan wie ich das umsetze.

Grüsse
Markus

Benutzeravatar
Ranchero78
Beiträge: 791
Registriert: 3. Jan 2019, 16:32
Wohnort: Kreis Recklinghausen
Fuhrpark: Ford Ranchero 78 400cui
Likes vergeben: 13 x
Likes erhalten: 64 x

Beitrag von Ranchero78 » 30. Mai 2022, 22:48

Nabend Günter ich bezweifle nicht was du machst, es gibt Kunststoffe und Gummi die resistend sind keine Frage .
Aber ich vertraue da nur etwas aus Metal ist leider so.
Es ist ja nicht nur die Verträglichkeit gegenüber Benzin sondern auch vibration und Hitze und Kälte.
Ich bin Schlosser :D noch fragen.
Keine Luftpumpe sondern Hubraum
MFG Alex

Benutzeravatar
Schraubaer
Beiträge: 5343
Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
Wohnort: Winsen
Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
Likes vergeben: 24 x
Likes erhalten: 707 x

Beitrag von Schraubaer » 31. Mai 2022, 07:46

Vibration, Hitze und Kälte sind aber der Angstgegner jedes zusätzlichen Schraubfittings! ;)
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

Benutzeravatar
GC-33
Beiträge: 228
Registriert: 4. Jan 2020, 15:23
Wohnort: Treuchtlingen
Fuhrpark: 1965er Ford Mustang Convertible, A Code
2016er Ford Mustang Convertible, F Code
Likes vergeben: 69 x
Likes erhalten: 42 x

Beitrag von GC-33 » 31. Mai 2022, 08:43

@all,

...hier wurde nach Erfahrungen mit elektrischen Benzinpumpen gefragt
...die habe ich, meiner Meinung nach genügend beantwortet und mit Fotos belegt
...wie jetzt jeder Einzelne das für sich in die Tat umsetzt, das ist jedem selber überlassen
...in meinem 65er Pony ist die Funktion gegeben - daher ist für mich die Diskussion hier beendet Bild
...viel Erfolg beim Vollzug und Nachbau


Gruß Günter

Antworten
  • Vergleichbare Themen
    Antworten
    Zugriffe
    Letzter Beitrag