Hallo Gemeinde,
habe an meinem C4 Simmering/Oring und Filter getauscht. Im Nachhinein ist mir in der Zeichnung eine Federbmit Ventil aufgefallen. Das habe ich bei der Demontage nicht gesehen.
Habe ich das übersehen oder gibt es Modelle wo diese Feder und Ventil nicht so herausfallen können.
Wäre dankbar für eine Antwort.
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C4 Throttle Pressure Limit Valve
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C4 Throttle Pressure Limit Valve
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Wir lagen vor Abfahrt Gosslar.. und hatten ein Fest im Ford… 
Gruß Sascha
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Frage am Rande.
Den Simmering an der Schaltwelle?
Der leckt bei mir auch ein wenig, hast Du für den Ausbau das Getriebe ausgebaut oder ging das so auf einer Bühne?
Da gab es ein Video zu, hab es aber bisher nicht gefunden
Den Simmering an der Schaltwelle?
Der leckt bei mir auch ein wenig, hast Du für den Ausbau das Getriebe ausgebaut oder ging das so auf einer Bühne?
Da gab es ein Video zu, hab es aber bisher nicht gefunden
Wenn beim Schrauben nichts übrig bleibt, läuft es nicht. ✌
Gruß,
Jörg
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Hallo Jörg,
hab das unter F250 aufgebockt bei eingebauten Getriebe gemacht. Ölwanne ab, Valvebody raus, Schaltwelle raus, Simmering und O-Ring getauscht. Tip.. Ölwanne auf Ebenheit kontrollieren. Hab sie gerichtet.
Videos gibt es einige gute auf YouTube. Gib mal ein C4 Transmission
Beispiel:
hab das unter F250 aufgebockt bei eingebauten Getriebe gemacht. Ölwanne ab, Valvebody raus, Schaltwelle raus, Simmering und O-Ring getauscht. Tip.. Ölwanne auf Ebenheit kontrollieren. Hab sie gerichtet.
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Gruß Sascha
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Joerg Ranchero
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Dankööö,
Genau ohne Ausbau des Getriebe wollte ich es auch versuchen.
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Wenn beim Schrauben nichts übrig bleibt, läuft es nicht. ✌
Gruß,
Jörg
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Laubfrosch56
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Der valve body ist bei den verschiedenen Baujahren des C4 auch etwas unterschiedlich. Passt dein shop manual zu dem Baujahr des Getriebes? Da kann es sein, dass bei deinem Getriebe dieses Teil dort nicht gibt.OTTOMOTORS hat geschrieben: ↑23. Mär 2024, 14:17Hallo Gemeinde,
habe an meinem C4 Simmering/Oring und Filter getauscht. Im Nachhinein ist mir in der Zeichnung eine Federbmit Ventil aufgefallen. Das habe ich bei der Demontage nicht gesehen.
Habe ich das übersehen oder gibt es Modelle wo diese Feder und Ventil nicht so herausfallen können.
Wäre dankbar für eine Antwort.
Gruß, Rico
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OTTOMOTORS
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Hallo Rico,
hoffe das mein Getriebe nicht zum Shop Manuel passt. Baujahr (1970) passt schon. Hätte ja eigentlich etwas merken müssen oder auch Teile finden müssen. Würde es ungern wieder auseinander nehmen. Wenn ich wüsste das in dieser Baureihe auch welche ohne diese Ventil und Feder gab wäre mir schon wohler.
hoffe das mein Getriebe nicht zum Shop Manuel passt. Baujahr (1970) passt schon. Hätte ja eigentlich etwas merken müssen oder auch Teile finden müssen. Würde es ungern wieder auseinander nehmen. Wenn ich wüsste das in dieser Baureihe auch welche ohne diese Ventil und Feder gab wäre mir schon wohler.
Wir lagen vor Abfahrt Gosslar.. und hatten ein Fest im Ford…
Gruß Sascha
Gruß Sascha
HI,
wieso C4 das gezeigte Bild mit dem Valvebody ist ein C6.
Die Zeichnung ist ein C4 ab Baujahr 1970.
Grüße
Theo
wieso C4 das gezeigte Bild mit dem Valvebody ist ein C6.
Die Zeichnung ist ein C4 ab Baujahr 1970.
Grüße
Theo
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OTTOMOTORS
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Mensch Theo…Das ist aber ganz genau richtig. Manometern… Es ist ein C6 und das hat tatsächlich keine separat lose Feder und Ventilkörper zwischen Valvebody und Ölfilter.
Danke nochmal Theo!!! So muss Forum
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Gruß Sascha
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