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Was soll man sagen? Ausreichender und sinnvoller Einsatz von Motorsilikon. Bei den Ansaugdichtungen beidseitig um die Kanäle.

Sind die Köpfe geplant worden?
Wenn das zuviel wird, muß die Brücke angepasst werden......

Ansonsten wird hier, meine ich, generell der Einsatz von Motorsilikon beim Einbau der Ansaugbrücke empfohlen....

Wenn das zuviel wird, muß die Brücke angepasst werden......

das ist ja genau die Frage - wie ist "zu viel" hier definiert.

Was soll man sagen? Ausreichender und sinnvoller Einsatz von Motorsilikon

=> ohne jemanden darauf fest zu nageln -> bei dem Spalt also OK ohne Nacharbeit ?

Bei den Ansaugdichtungen beidseitig um die Kanäle.

=> Kannst du das genauer beschreiben ?

Würde jetzt beim Kopf um die Kanäle Silikon auftragen - Dichtung drauf und dann nochmal ne Lage auf die Dichtung auftragen - dann Ansaugbrücke draufsetzen (auf der Brücke kein Silikon aufgetragen)

Hallo liebe Freunde, bin jetzt auch gerade dabei die Ansaugbrücke vom 351 Cleveland zu erneuern. Bei der originalen Brücke, war so ein Unterdruckschalter angeschraubt, welcher bestromt wird und die zwei Unterdruckschläuche gehen in Richtung Wasserpumpe.

Bei der Edelbrock Brücke ist nichts zum Fest schrauben vorgesehen. Kann ich somit das Gerassl weglassen und blind machen?

Und kann ich das Blech zwischen Block und Brücke auch entfallen lassen?
Danke euch schon mal
Gruß Stephan