Ich bin der Auffassung, bei ZYLINDERKOPFDICHTUNGEN (da weder Turbo, noch Kompressor) keine zusätzliches Material einzusetzen.
Dichtungen zur Ansaugspinnen, auch Krümmer okay.
Nur, dafür taugt das von Dir verlinkten Loctite mit max. Spaltüberbrückung von gerade einmal 0,1mm gar nicht. Da ist für mich temperaturbeständiges Motorsilikon die erste Wahl.
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289 Neuaufbau nach Nockenwellenlager schaden
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Schraubaer
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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canadian_red_maple_leaf
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keine Flächendichtung!!!!!!!
wolf50 hat geschrieben: ↑25. Jan 2023, 07:27Sollte man sowas bei den Dichtungen verwenden, speziell bei der Kopfdichtung bei den Wasserkanälen?
https://www.esska.de/shop/Flaechendicht ... 33zzzzzzzz
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wolf50
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Hallo Leute
Hab da 'ne Frage, habe bei den Stößeln mal probiert die reinzudrücken. Es ging bis auf 3 Stück.
Hab eines dann aufgemacht um zu sehen, warum es sich nicht reindrücken lässt, musste dann feststellen das da irgendeine Flüssigkeit im Stößel befindet. Um was für eine flüssigkeit könnte es sich da handel?
Muss man alle Stößeln öffnen und reinigen?
Hab da 'ne Frage, habe bei den Stößeln mal probiert die reinzudrücken. Es ging bis auf 3 Stück.
Hab eines dann aufgemacht um zu sehen, warum es sich nicht reindrücken lässt, musste dann feststellen das da irgendeine Flüssigkeit im Stößel befindet. Um was für eine flüssigkeit könnte es sich da handel?
Muss man alle Stößeln öffnen und reinigen?
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Schraubaer
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Hm, welche Flüssigkeit könnte sich in einem Hydro zuhause fühlen???
Mann, ÖL!!!
Daß der eine, oder andere Hydro, je nach Nockenstand ohne zusätzlichen Öldruck auf Grund ist, kam Dir nicht in den Sinn???
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Dann ist das Paket hergeschwommen! Natürlich ist da Öl drin, sonst rosten die sofort!
Zeig' mal 'n Bild von der Flüssigkeit!
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Ranchero78
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Wohl ne gute charge erwischt!
Aber es ist richtig das da öl drin ist auch wenn die neu sind!
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Keine Luftpumpe sondern Hubraum
MFG Alex
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