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Loch in den Stumpf bohren, scharfes Torx-Bit reindreschen, rausdrehen.

So sahen die bei mir aus, hab direkt beide gegen 70mm² getauscht.
Die Masse gegen den Block sollte man auch begutachten....

Schraubaer hat geschrieben: ↑

4. Feb 2024, 15:46

Loch in den Stumpf bohren, scharfes Torx-Bit reindreschen, rausdrehen.

Bissi Warm machen außen rum dann geht das mit dem TORX

Schraubaer hat geschrieben: ↑

4. Feb 2024, 15:46

Loch in den Stumpf bohren, scharfes Torx-Bit reindreschen, rausdrehen.

Ich hab so'n ganz billiges Set zum Schrauben ausdrehen,tut schon seit vielen Jahren seinen Dienst....

mem64 hat geschrieben: ↑

4. Feb 2024, 15:36

Wegamaster hat geschrieben: ↑

4. Feb 2024, 15:30

Aber mal wieder ne zauberhafte Stelle um eine abgerissene Schraube rauszuholen

Akkuschrauber mit Winkelaufsatz.... wenn's gut läuft ist die in 10min raus...... Bühne/Grube vorausgesetzt.....

Eventuell kommst du von hinten ran, dann brauchste nicht mal den Anlasser ausbauen....‍

Sollte die Schraube hinten noch überstehen kannst du sie eventuell auch mit einer Zange packen.

Bilder sind aus der Grube gemacht.

Steht nix über von der Schraube.

Werde ich schon irgendwie rausbekommen, ggf.mit Winkelaussatz und Linksausdreher oder wie auch immer.

Ist nicht das erstemal, nur die Örtlichkeiten sind immer anders

Bin nur immer überrascht was noch so im Argen ist, selbst nach 12 Jahren und ich kümmer mich bestimmt nicht wenig um das Auto.
Aber bei so vielen Baustellen übersieht man doch leider das ein oder andere

LTD-Fahrer hat geschrieben: ↑

4. Feb 2024, 15:47

So sahen die bei mir aus, hab direkt beide gegen 70mm² getauscht.
Die Masse gegen den Block sollte man auch begutachten....

70mm2 ist wohl etwas überdimensioniert

Masse ist in Ordnung, im Zuge des Brückenwechsels musste ich eh dabei

Mit dem Anlasser und dem drumherum hatte ich bisher keine Probleme, deshalb ist mir das noch nicht aufgefallen

70mm2 ist wohl etwas überdimensioniert

Ach, Du bist Elektriker?

Na ja, vorher waren 50mm² drin und nachdem ich gesehen habe wie das Ding abgefackelt ist als der Anlasser einen Kurzschluss hatte.....

Parklane hat geschrieben: ↑

4. Feb 2024, 17:18

LTD-Fahrer hat geschrieben: ↑

4. Feb 2024, 15:47

So sahen die bei mir aus, hab direkt beide gegen 70mm² getauscht.
Die Masse gegen den Block sollte man auch begutachten....

70mm2 ist wohl etwas überdimensioniert

Masse ist in Ordnung, im Zuge des Brückenwechsels musste ich eh dabei

Mit dem Anlasser und dem drumherum hatte ich bisher keine Probleme, deshalb ist mir das noch nicht aufgefallen

Wenn mir einer 70mm² sagen würde, würd ich 80mm² nehmen

Schraubaer hat geschrieben: ↑

4. Feb 2024, 17:48

70mm2 ist wohl etwas überdimensioniert

Ach, Du bist Elektriker?

Ja, vor 40 Jahren mal gelernt und bestanden, u.a.