FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hi Jörg,
wird hier mit allen Vor/Nachteilen sehr gut erklärt
https://www.kroschke.de/lexikon/07-kennzeichen/
Der große Nachteil des 07ers ist, Spazierfahrten und das allseits beliebete
sinnlose Umhercruisen ist nicht erlaubt
Aber wer will das kontrollieren?
Der Versicherungsschutz könnte auch nicht so dolle sein. Bei einem Diebstahl zum Beispiel.
Im meinem Dunstkreis sind 3 rote 7er unterwegs,sind alle happy.
Gruß und

H auf Saison ist für mich Bullenkacke. Das bissel Ersparnis ist kaum der Rede wert. Zudem wird das kotzhäßliche Kuchenblech noch weiter verunstaltet....
07 lohnt sich wohl nur, wenn mehrere KFZ im Stall stehen und auch regelmäßig bewegt werden sollen. Hier sollten man die Kosten für die Verunsicherung abwägen. Wie's steuerlich aussieht - keine Ahnung.
Dazu kommt die eingeschränkte Nutzung. Noch nichma tanken darfste fahrn.
Ich plädier fürs "stinknormale" H , wenn nicht mehr, als 3 Karren im Stall stehen. Hab ja selber 2 von den ollen Gurken....

Seit 2007 ist der Galaxie darauf angemeldet.... sowie jeder andere Oldtimer den ich besitze.

Wenn man die 07er Regeln kennt, kann man sie für sich nutzen bzw. beugen, denn unterm Strich sind es nur Begrifflichkeiten die ein und das selbe umschreiben.

Beispiel, der eine sagt sinnfreies herumcruisen (nicht zulässig) ich sage Reparatur / Wartungsfahrt z.B. um den Vergaser einzustellen (zulässig), dazu bedarf es lediglich eines Schraubendrehers im Fahrzeug.
Überspitzt dargestellt könnte ich auch nach München und zurück fahren, im Rahmen einer Ölverbrauchsfahrt um die Gebrauchsfähigkeit des Fahrzeugs festzustellen.
Nur um ganz genau festzustellen ob und wie viel Öl der Motor auf 1000km verbraucht!

Einfach Tanken fahren ist nicht zulässig, wenn man aber sagt das man Öl kontrolliert oder sonstige Flüssigkeiten und in dem Zuge ggf. nachfüllt und dann auch noch tankt ist das zulässig.

Darf ich damit zur Arbeit fahren?
Nein, kam trotzdem schon vor, weil ich auf einem Freitag oder Samstag bei Kaiserwetter einfach bock drauf hatte.
Schlussendlich kräht hier bei uns in der Ecke kein Hahn danach wobei ich auch klipp und klar sage das ich es nicht übertreibe!
Soll ja Leute geben die mit einem alten runter gerockten Diesel Benz der es damalig noch so grade über die TÜV Prüfung geschafft hat und seit X-Jahren nicht mehr bei der Prüfstelle vorstellig war, tag täglich zur Arbeit, zum einkaufen und/oder zu Alltagsfahrten herhalten muss, da sollte man sich nicht wundern wenn man auf die Fresse fällt.

Meinen F150 habe ich von Mai bis Oktober auf H-Saisonkennzeichen, weil ich ihn in der Zeit als daily driver nutze, in der Nebensaison habe ich den PickUp mit den anderen Oldtimern auf der 07er Pappe stehen und ist/sind somit voll Versichert und fahrbar, wenn auch nicht zum täglichen Gebrauch...
Aber da meine Versicherung auch ein Alltagsauto verlangt, ist das ja auch kein Problem, bei miesem Wetter fahre ich auch im Sommer lieber mit dem emotionsfreien Toyota, weil er mir egal ist.
Ist schlussendlich ein Rechenexempel:
3 Fahrzeuge durchgehend auf H Kennzeichen rund 1200€
3 Fahrzeuge durchgehend auf 07er Kennzeichen rund 400€
3 Fahrzeuge durchgehend auf 07er Kennzeichen und von denen eins 6 Monate auf H-Saisonkennzeichen läuft rund 600€.

Ansonsten finden bei mir nur Fahrten zu Oldtimerveranstaltungen, Oldtimerrundfahrten und Fahrten zum Zwecke der Wartung und Reparatur statt. By the way, das H-Saisonkennzeichen hat mir ein kleines Kennzeichen eingebracht, das man mir vorher nicht zugestehen wollte

Wir haben eine 06er- Nummer....die macht vieles einfacher...trotzdem alle anderen Odies auf H

Die Frage ist ja: Was will man? Für bischen hin und herpöttern mag die rote reichen...aber ich habe keine Lust im Falle eines Unfalls rumzudiskutieren weswegen ich da war wo ich war, oder die Vorladung mit Fahrtenbuch zu folgen um zu kontrollieren ob ich die fahrt bei der ich fotografiert worden bin auch eingetragen habe. Auch möchte ich jeder Diskussion aus dem Weg gehen warum ich am Supermarkt ein Snickers gekauft hab obwohl ich die 07er drauf habe, den das ist nicht gestattet.

Und was die H mit Saison angeht bin ich der Meinung: Wer Oldtimer fahren kann sich aber zu knickig ist die 100 Euro mehr zu zahlen für Volljahr der...naja...anderes Hobby...vor allem hat auchd er Winter schöne Tage. Und die kiste ist ohne Stress das ganze Jahr versichert (Ich rede von allgemeinen..nicht speziellen..bei uns steht ein Audi100 Coupe mit Saison H im Winter ohne abdeckung auf der Einfahrt....oder der Benz aus dem Dorf..6 Monate H...)

Ach ja, ich ahnte schon das irgendein Blitzgneiser um die Ecke gucken wird und sich irgend einen Scheiss wie zu knickig, geizig oder ähnliches aus der Nase ziehen wird, aber das es ausgerechnet jemand ist, der zig mal Kaufzusagen von Teilen, Felgen etc. macht, aber dann doch nicht die Hacken in den Teer kriegt ist bezeichnend.
Aber das ist wie mit Leuten zu diskutieren das sie ihren low compression Rasenmäher nicht mit Super Plus und Oktan Booster befeuern müssen, die sagen einem dann auch das wenn man sich das nicht leisten kann sollte man das Hobby wechseln.

Ganz trauriger Auftritt Cowboy!

Aber Du hast sicherlich recht, wenn man nicht pfiffig genug ist zu entscheiden wann und wo man sich ein Snickers kaufen kann und wann und wo man etwas sagt oder nicht sagt, sollte man besser keine 07er Kennzeichen haben....
Aber dann sollte man auch besser kein 06er Kennzeichen haben, denn die unterliegen noch viel strengeren Regeln

By the way, Fahrtenbuch wird nicht mehr verlangt...zumindest hier nicht mehr!

.....das mit dem Fahrtenbuch muss ich nochmal hier zu Lande erfragen....ich schreibe die wenigen Fahrten immer noch fleißig auf
Gruß Ralf

Ich finde rote Kennzeichen hässlich.
Andererseits DIE Wahl, wenn viele Schrotthaufen im Spiel sind und regelmäßiger TÜV stresst.
Wiederum stets eine potentielle Begründung für die momentane Fahrt im Hinterkopf zu haben!?

Haben ist besser als brauchen, da die 07er Platte bei mir eh vorhanden ist nutze ich sie.

Ob das jemand hässlich findet...naja, wie das so mit Meinungen andere ist, sie interessieren mich nicht wenn ich nicht expliziet danach gefragt habe.

Wenn jemand mit dem Oldtimer viel im Alltag fährt dann geht die Wahl ganz klar zum H Kennzeichen.
Wenn die Oldtimer eher selten bzw. nur zu bestimmten Anlässen die im Rahmen der Nutzungsrechte liegen bewegt werden, dann ist die 07er Platte das Optimum.
Versicherungstechnisch spielt es keine Rolle ob H oder 07, bei Vollkasko wird das teuerste Fahrzeug zur Berechnung herangezogen.

Wer so wie ich vier Oldtimer hat und ein 07er Kennzeichen hat, nutzt es entsprechend!
Also H-Saisonkennzeichen für das oder die Fahrzeuge die man im Alltag bewegt und in der Nebensaison sind sie alle unter dem Schutzmantel der 07er Platte versichert.

Für diejenigen die es anders wollen, bleibt für jedes einzelne Fahrzeug das H-Kennzeichen oder falls noch jemand mit knickrigkeit kommen möchte, ist ihm ja freigestellt sein(e) Fahrzeug(e) auf herkömmliche weise anzumelden und damit den vollen Steuersatz auf seinen Hubraum zu bezahlen.

Vielleicht hilft mir 'n Edding?

es kräht kein hahn solange nichts passiert und
ein reines gewissen bleibt stets ein sanftes ruhekissen.
warum brauche ich überhaupt eine ganze palette an fahrzeugen?
kann doch eh immer nur einen fahren, der rest steht dann eh nur dumm rum und
gammelt vor sich hin. ich habe meinen sonst als daily angemeldet ohne kompromisse
und ohne stoffwürfel am mittleren rückspiegel.

gruß,

christian