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ok, und wo hast du den bei dir befestigt?
Hast DU da mal ein Foto davon?
Wie reduzierst DU von 3/8 (10mm) auf 8mm?

lg

Moin, ich möchte meinen Edelbrock 1806 gerne vernünftig einstellen und plane daher einen Benzindruckregler zu verbauen. Laut Manual und Recherche soll dieser ca. 4-5 psi (0,28-0,35 Bar) einstellbar sein. Am Vergaser selbst habe ich Das Edelbrock 1862 Fuel Line Kit. dies hat einen 1/8" NPT Anschluss ...

Moin,

ich habe für meinen 1977er F150 mit C6 und 351M Motor das laut Manual benötigte und Forum empfohlene, Öl verwendet.
Das steht auch auf dem Peilstab drauf.

Ich habe folgendes von Mannol gekauft:

https://www.ebay.de/itm/193804140390

Liebe Grüße!
rainer

Moin Chris, das sieht super aus!! Hast Du da vielleicht noch weiter dran gefeilt und eventuell sogar weitere Sensoren eingepflegt, oder geplant? Ich denke da an Temp. für Wasser, Öl, Getriebeöl und Drücke?! Vielleicht kann man da ja ein Kompletpaket schnüren. Wenn sich mehrere Interessenten finden, ...

kannst auch gerne mal anrufen vor dem Ausbau, dann kann ich dir was dazu sagen. Ist oft einfacher als stundenlang lesen.

Liebe Grüße!

Das Haynes Manual habe ich tatsächlich nagelneu und DOPPELT hier liegen. Könnt ich Dir eines von vermachen. Zum Überholkit kann ich Dir auch gerne was zu sagen. Da gibt es teils böse Überraschungen, bzw. ich kann Dir schnell sagen, worauf Du achten musst. Habe das gerade vor ein paar Wochen hinter m...

Moin, das fing bei meinem C6 Getriebe laut Aussage des Vorbesitzers genau so an. Ergebnis war dann, dass die Druckfeder-Platte in der Forward Clutch drum gebrochen war. dann fuhr er überhaupt nicht mehr. Bzw. nur noch Rückwärts. Oder, wenn man Ihn hat bergab rollen lassen, sprang dann irgendwann der...

Wo ich derzeit auf paar Teile warte, hab ich mich heute mal an den Valve Body gemacht. Unglaublich. So wie der rest der Getriebeölwanne auch, war hier alles mit Silikon dichtgeschmiert. Und zwar ordentlich. Nix mit hauchdünn.... Also alles gereinigt und zerlegt. Beim Trennen der Upper und Lower Body...

Moin, ich bin bei meinem C6 am Zusammenbauen. Die clearance der Forward und High-Reverse (Direct) Drum sind noch zu groß nach dem kompletten Neuaufbau. Hat jemand noch Snapringe (2 Stück) in 0.101" ? dann wäre das Spiel perfekt. Ansonsten muss ich die Stärker der Steelplates erhöhen, um mit den vorh...

so langsam blicke ich garnicht mehr durch.
Bei Ravenol läuft die Ford Spezifikation M2C138-CJ unter Dexron 2h.
Bei Mannol unter Dexron 3.