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Die Leitung zur Ladekontrolle ist eigentlich beides... : bei Zündung an u Motor aus an fließt Spannung vom Zündschloss über die Ladekontrolle zum Regler. Da holt sie sich Masse= Lampe an. Motor an = Lima lädt, dann kriegt die Ladekontrolle von beiden Seiten Spannung (2x + ) = Ladekontolle aus.

JoMo75 hat geschrieben: ↑

14. Apr 2021, 13:24

Nur so auf die Schnelle, von unterwegs ... fehlt der Lima bei unbelegtem I nicht die Erregung?

Das stimmt, ohne Ladekontrolle = keine Erregung = keine Leistung der Lima !

Sally67 hat geschrieben: ↑

6. Apr 2021, 16:15

Mann,mann,
frei nach dem Motto:
Chef, die Fenster haben wir gestrichen,sollen wir die Rahmen auch streichen?
Gruß und

Der ist gut, kannte ich noch nicht...
Ich schmeiss mich wech..!!

Ab 50 läuft´s wieder rückwärts... vom Verstand her und bei den Sachen die wir hier mitunter machen (so sagt meine Holde), wäre ich höchstens 30.....
Gruß Iwi

Das trauen sich die Werkstätten heute wohl nicht mehr... Gibt´s noch "normale" Werkstätten die heutzutage an solchen Auto´s schrauben ? Ich denke eher nicht. Gibt bestimmt genug Spezis´s für solche Dinger und wenn die da Ahnung von haben und anschliessend funzt es, bin ich auch gerne bereit da n paa...

Löblich....leider will niemand mehr was machen..hab letztes Jahr einen ganzen Berg Ford-Anlasser und Limas in den Schrott geschmissen da sie nicht mal jemand geschenkt haben wollte .. Lieber billig bei Rockauto kaufen als selber mal machen...wird sich aber ändern..Rockauto hat immer weniger Motorte...

Mittlerweile gibts die Dinger bei RA auch neu ohne Pfand. Keine Ahnung ob die was taugen, sollen 80€ all inkl. kosten. Ich vermute mal das ist auch der Stundensatz vieler Werkstätten... wie lange braucht man für so ein Teil? Ich glaube nicht das eine Werkstatt heute noch n Anlasser überholt, es sei...

Die Kerzen werden wohl nicht so viel mit dem verschlucken zu tun haben, tippe auch auf magerruckn. Oder evtl total überfettet ? Kerzen schwarz ?
Gruß Iwi

Kann nicht anders, neu kaufen ist ja gut, vor allem bei dem Preis...
Aber selbst frickeln ist auch gut, da kommen alte Erinnerungen wieder hoch, und ich hab ja Zeit (muss erst am Mi wieder los... ) und ne waame Werkstatt & n lütt Bier dabei

Den Kontakt habbich mal mit ner Schlüsselfeile bearbeitet. Ist wohl der Anker.. Werde mal den Kollektor überdrehen, freiräumen und dann mal testen. Passende Bronzebuchsen hab ich noch zu liegen,mindestens 25 Jahre alt, ölgetränkt und in Ölpapier eingewickelt, ist doch mitunter gut wenn mann nix wegs...