FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Ganz wichtig ist auch zu schauen, dass man das richtige Ritzel hat. Es gibt Guss und Stahl Ritzel, je nach Nockenwelle. Wenn man das falsche verwendet, kann man nach 2-3tkm ein paar Tausend Euro in eine Motorüberholung investieren... Ich halt von den China Verteiler auch nichts. Oft haben sie Zündau...

Was mir gerade Kopfzerbrechen macht, sind die Ventilschaftdichtungen 😢 Habe inzwischen die dritte Variante hier. Mir erscheint es nicht logisch das die Schaftdichtungen nicht saugend über die Ventilführung passen. Das heißt, sie würden ja bei auf und ab der Ventile nicht an ihrem platz bleiben. Da ...

Da ist der Schaft oberhalb des Ventilkeils kürzer, schau mal genau.
Entweder es ist ein anderes Ventil, oder die Härtung war schlecht und der Schaft ist verschlissen

Da an dem K-Code eh nicht so viel original ist, würde ich auch sagen ein Repro Drehzahlmesser ist ausreichend und technisch einfacher anzuschließen. Du solltest aber unbedingt prüfen, ob noch das originale Widerstandskabel vor der Zündspule verbaut ist. Dann kommen im laufenden Betrieb ~9V an der Zü...

Ich glaube, Du hast den Kern meiner Frage überlesen Nicht überlesen, nur nicht beantwortet. 😅 Ich habe eine elektronische Zündung verbaut, daher kommt wahrscheinlich nur die Rep. Variante in Frage. Richtig? Hi Chris, ich glaube die Frage habe ich Dir bei Facebook schon beantwortet damals. Das origi...

Na und! Die meisten Fettkarren haben doch eh' mindestens den Hybridstatus und sind keine reinen Verbrenner. Altbestand und Oldtimer betrifft es nicht?! Wer unbedingt mit Ferrari & Co. ,posen will, zahlt den Shice wahrscheinlich aus der Portokasse. Wenn sich das allerdings hierhin ausweitet, tut mir...

Nabend jetzt brauche ich noch mal eine Info zum Verteiler. Wie bekomme ich das Ritzel unten ab? Da ist ein kleiner Stift drin ABER da auf der anderen Seite kein loch ist kann man den nicht einfach durchschlagen ! Ist ein original Fomoco Verteiler. Du bohrst den alten Stift einfach mit einer Standbo...

Hallo, ich bin meinen Mustang jetzt ein gutes Jahr gefahren Yay :) Leider ist mir von Anfang an ein ticken aufgefallen.. Der Motor ist vermutlich seit Anbeginn dort verbaut und wurde nie überholt (141 t Miles) Habe folgendes bereits getan: Auspuffdichtung erneuert - keine Besserung Alle Stößelstang...

Hi,
ich habe was (hoffentlich) passendes gefunden.

Gruß
Patrick

V8MF hat geschrieben: ↑

4. Okt 2023, 23:01

flat oder roller?

Moin,
ich verbaue eine 5.0HO Seriennockenwelle. Der Block kann aber beides sein, Roller oder Flat,
ich habe sowohl Retro Lifter für den Umbau, als auch normale Rollenlifter da liegen.

Gruß
Patrick