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- 15. Jun 2024, 12:23
- Forum: Technikfragen
- Thema: mein 67er mustang coupe 289 - spritverbrauch verringern und sonstige probleme
- Antworten: 141
- Zugriffe: 29696
Re: mein 67er mustang coupe 289 - spritverbrauch verringern und sonstige probleme
bin zur steuerkette vorgedrungen, so sieht das also aus wenn der zpp um 4° springt ;) https://www.youtube.com/watch?v=SKFfJGvNUv4 Ist jetzt ehrlich gesagt nicht dramatisch, da habe ich schon viel schlimmere gesehen, die schon lange am Gehäuse schleifen. Klar, wechseln solltest Du sie trotzdem. Gruß...
- 13. Jun 2024, 12:15
- Forum: Technische Informationen
- Thema: Youtube Technik Kanal in Deutsch
- Antworten: 71
- Zugriffe: 58115
Re: Youtube Technik Kanal in Deutsch
Ansaugbrücke und Zündverteiler montieren, Zündreihenfolge bestimmen, Erklärung PCV:
Gruß
Patrick
Gruß
Patrick
- 8. Jun 2024, 11:17
- Forum: Technikfragen
- Thema: Hinterachsöl
- Antworten: 18
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Re: Hinterachsöl
Ja, 80W90 ist korrekt, aber GL5.FordF2501974 hat geschrieben: ↑8. Jun 2024, 09:57Hi
Welches Öl für ne stinknormale Ford Mustang Hinterachse
Kann ich da bedenkenlos 80w90 reinkippen ?
Keine Sperre Verbaut nix.
Habe GL4 und GL5 zur Hand
Gruss Mike
GL4 ist für Schaltgetriebe.
- 3. Jun 2024, 10:19
- Forum: Technikfragen
- Thema: Was haltet ihr von diesen Werten?
- Antworten: 12
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Re: Was haltet ihr von diesen Werten?
Warte doch erstmal RICHTIGE Sommertemperaturen ab! :? Was hat ein Thermostat mit zu geringer Öffnungstemperatur mit Sommertemperature zu tun? Ein 160F führt bei kühleren Temperaturen dazu, das der Motor zu kalt läuft, was den Verschleiß enorm steigert, das sollte man meiner Meinung nach ändern. Ein...
- 25. Mai 2024, 16:30
- Forum: Technische Informationen
- Thema: Youtube Technik Kanal in Deutsch
- Antworten: 71
- Zugriffe: 58115
Re: Youtube Technik Kanal in Deutsch
Was neues zum Thema Bremsen entlüften und Trommelbremse grundeinstellen: https://youtu.be/jYpFd5LNtKU ACHTUNG: Es gibt wohl inzwischen teilweise Probleme mit der DOT5 Silikon Bremsflüssigkeit, weil die Hersteller neuerdings teilweise Silikondichtungen verwenden: https://www.korrosionsschutz-depot.de...
- 22. Mai 2024, 11:50
- Forum: Technikfragen
- Thema: Bremsflüssigkeit
- Antworten: 19
- Zugriffe: 7837
Re: Bremsflüssigkeit
Warum empfiehlst Du dann DOT5 2 Nachrichten vorher?Schraubaer hat geschrieben: ↑22. Mai 2024, 10:23Nein, damit wäre ich vorsichtig!
Viele Neuteile haben silikonbasierende Dichtungen, die in DOT5 quellen und Schaden nehmen können.
Ein 5 oder 10 Jahre alter RBZ oder HBZ ist auch ein Neuteil.
- 22. Mai 2024, 10:19
- Forum: Technikfragen
- Thema: Bremsflüssigkeit
- Antworten: 19
- Zugriffe: 7837
Re: Bremsflüssigkeit
Oder als Upgrade DOT5, noch knackigerer Druckpunkt. Hält ewig, zieht kein Wasser, aber mit mehr Geduld zu entlüften! DOT5 ist aber eben Silikonbremsflüssigkeit und nicht kompatibel mit DOT3, DOT4 und DOT5.1 die man theoretische mischen kann. DOT5 sollten man eigentlich nur verwenden wenn man das Br...
- 19. Mai 2024, 20:26
- Forum: Technikfragen
- Thema: Motor auf dem Rollenprüfstand einstellen?
- Antworten: 63
- Zugriffe: 11324
Re: Motor auf dem Rollenprüfstand einstellen?
Hi Jörg, cool das Du das Ergebnis / den Zwischenstand nun doch noch veröffentlich hast. Die Leistung am Rad bei so wenig Drehzahl ist schon sehr ordentlich, da kommt oben raus noch einiges, dafür sind die beiden Vergaser ja da. ;) Du kannst das Monster aber nicht mit einem A oder C Code SmallBlock v...
- 19. Mai 2024, 20:23
- Forum: Technikfragen
- Thema: Trommelbremse Vorderachse
- Antworten: 41
- Zugriffe: 6426
Re: Trommelbremse Vorderachse
Ich habe die Trommeln gewechselt weil es ja von Anfang an war und ich nicht wusste was damals in amiland rein gekommen ist. Die Federn die da verbaut waren hatten vom Rost nur noch die Hälfte an stärke und sind beim Ausbau zerbrochen. Somit dachte ich das die Trommeln die verbaut waren auch Schrott...
- 15. Mai 2024, 17:03
- Forum: Technikfragen
- Thema: Motor auf dem Rollenprüfstand einstellen?
- Antworten: 63
- Zugriffe: 11324
Re: Motor auf dem Rollenprüfstand einstellen?
Finde ich auch sehr schade, absolut nicht wegen der maximalen Leistung,
sondern eher um zu erfahren was sich an der Leistung und Laufkultur des Motors geändert hat
und ob ein Problem gefunden wurde.
sondern eher um zu erfahren was sich an der Leistung und Laufkultur des Motors geändert hat
und ob ein Problem gefunden wurde.