FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Wo ich mir gerade deine Chassis Bilder näher betrachte, mal zwei Fragen: Passt bei Dir die Ladefläche noch sauber drauf mit den hinteren Blattfeder Shakles von DJM ? Ich musste beim "Probesitzen" feststellen das die Shakles an der Ladeflächenunterseite anstießen und somit kein Federweg möglich war....

Hallöchen und auch ein herzliches Willkommen von meiner Seite. Dein 65er ist ja fast Baugleich (Short bed, Farbschema, Motor und ursprüngliches Getriebe) zu meinem 66er welche auch aus Oklahoma kam. Leider (am Ende Glücklicherweise) stand meiner 20 Jahre aufgebockt in einer trockenen Garage. Im Lau...

Perfekt, vielen Dank für die Infos.

Hey Ford US-Car Freunde, habe mich jetzt doch mal hier angemeldet um sich hier über mein/unser Hobby zu US-Cars austauschen zu können. Kurz zu meiner Person: Ich 39 Jahre, Büroangestellter aber Handwerkwerklich nicht ganz ungeschickt. Letztes Jahr habe ich mir einen Ford F100 (Herkunft: Oklahoma) ge...

Wenn Du Leistung willst, brauchst Du mehr Verdichtung.... oder noch besser, mehr Hubraum! Gute Zylinderköpfe, dann käme die Edelbrock Streetmaster oder die Edelbrock RPM Ansaugbrücke ins Spiel, Fächerkrümmer und ein ordentlicher Vergaser. Hey Ihr zwei, Hey Ihr zwei, vielen Dank für die vielen Infos...

Beim Abgasfächerkrümmer gibts eine Menge China-Schrott, das muss ich nicht haben.

Hey Leute, ich restrauriere aktuell einen F100, 1965 mit einem 352fe Motor. Möchte dem Motor etwas mehr Power verpassen (smart). Habe an einen neuen Vergasser Holley 4150 oder 4160 gedacht, eine neue Ansaugbrücke (Marke?), Abgasfächerkrümmer (Marke?) Vielleicht auch noch eine schärfere Nockenwelle??...