FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

MatzeV8 hat geschrieben: ↑

11. Apr 2025, 22:41

Hi

Da jetzt darüber so viel diskutiert wurde usw wäre eine kurze Zusammenfassung auf was man achten sollte beim Frostschutz echt super.

Da ich einen 68 289cui mit Alukühler fahre. Bin ich mir jetzt gar nicht mehr sicher was ich nehme soll kann und darf.

AG11 und fertig ist der Lack

Gestern ein paar hübsche Oldies in Rio de Janeiro gesehen.
Brauchen vereinzelt ggf etwas
Zuwendung

Hi folks, ich mache Vieles selbst, aber was die Bremsen betrifft gilt...safety first. Mein 67er Mustang mit normalen SSBC Scheibenbremsen vorn ( komplette Bremsanlage hat keine 3000km gelaufen ) würde ich gerne mit einem BKV versehen. Bendix BKV ( überholter von R.Auto ), booster bracket und passend...

Check doch mal die Feder. Wer weiss, was da im Laufe der Zeit verbaut wurde.

Hi folks,

suche einen Satz styled steel wheels 15 x 7 in charchoal für meinen 67er Mustang. Nabenkappen brauche ich nicht. Reifen auch nicht unbedingt.
Wenn jemand was in sehr gutem Zustand los werden will....

Klassiker

mehr oder weniger, ja. zumindest möcht ich mal einen moderneren vergaser draufbauen und da ist meine wahl eben auch gleich auf 4barrel brücke und vergaser gefallen. hoffe auch auf bessere abstimmbarkeit sowie ruhigeren motorlauf und bessere gasanahme. Also mit einem 1406 auf nem 289er wirds eher sc...

Wenns zischt dann ist ein Unterdruck entstanden und das passiert halt nur wenn der Sprit weniger wird und keine Luft nachkommt.

Ergo: Tankentlüftung nicht ok

Cool, Danke dafür!

Danke euch für die Antworten!