FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

ColonyPark hat geschrieben: ↑

8. Jun 2025, 10:04

da ist der Schalter defekt....

Muss der (nahe am) original sein? Sonst wirft google befragt nach "Neigungsschalter" eine passable Menge aus.

Ich kenne die und nutze MyUS häufig, wenn ich von mehr als einer US-Quelle bestelle. Funktioniert. Ob der Versand bei nur einem Lieferanten günstiger ist, weiß ich nicht. Das das kann man zumindest näherungsweise vorher ausrechnen. Die 210USD sind mit oder ohne Einfuhrumsatzsteuer und Zoll? -> beim ...

Parklane hat geschrieben: ↑

20. Mai 2025, 10:36

Snickers hat geschrieben: ↑

19. Mai 2025, 21:00

Prüfe erst mal Das Obst ( BIRNE ) dann die Fassung. Mfg

Mein damaliger Ausbilder hat uns eingebleut, Birnen hängen am Baum

Ich kenne defekte "Birnen" als elektrisches Fallobst ...

Gut, irgend etwas passt aber wohl trotzdem nicht. Wie Heiner schreibt: 36 Antriebszähne kann nicht sein, wenn die Angaben auf der TCI-Seite stimmen: Screenshot 2025-05-18 230321.png Da gibt es sicher ein grundsätzliches Missverständnis, worum es geht. Ich hab' keine Ahnung von GM und TH395, aber hi...

bdoo hat geschrieben: ↑

16. Mai 2025, 15:27

Lange Rede, kurzer Sinn: Mit neu eingebauter Pertronics UND gebrückten 12V UND abgezogener Spannungsanhebung am Solenoid - läuft die Fuhre zunächst mal.

Glöckwonsch!

Bemerkenswerte Ursache für die Problematik. Gut, dass du fündig geworden bist.

bdoo hat geschrieben: ↑

9. Mai 2025, 11:07

Ich mach das dann die Tage mal wieder zu.

Ohne die Nockenwelle zu ziehen?

Bei 5 von 8 Zylinder würde ich die Überschneidung auf 5° vor OT messen. Schön, dachte ich, vielleicht ein Zahn falsch? Allerdings messe ich die Überschneidung bei 2 Zylindern 2° nach OT und bei einem genau auf OT. Hast du die Hydros nochmal rausgeprokelt und die Nocken angeschaut, soweit das möglic...

Wenn ich ein rotes und ein schwarzes Kabel auf dem gleichen Anschluss liegen sehe, macht es "oops" bei mir. An der Zündspule fällt mir das auf. Ich habe keine Ahnung, ob man solche Effekte mit falscher Verdrahtung der Zsp hinbekommt. Und ich denke: du wirst das richtig gemacht haben. Aber ... Wenn d...

Also wenn Du den Punkt am oberen Steuerrad meinst, der sollte zum unteren Rad zeigen und in der Flucht mittig sein. Auf dem Foto ist der Gegensatz der Fall, Punkt oben. Also Nockenwelle verdreht Die Kurbelwelle einmal 360° drehen und der Punkt steht unten. Das sagt aber nichts aus, ohne die Stellun...

plumcrazy hat geschrieben: ↑

3. Feb 2025, 08:27

Fast hätte ich die Urinale übersehn!