FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Schraubaer hat geschrieben: ↑

16. Apr 2025, 17:55

Wieviel PS bringt das?

Den Fleiß des anderen zu würdigen oder ein Lob da zu lassen….tut gar nicht weh und ist sogar kostenlos

Hi,
Ich würde dir raten, den Vergaser mal drauf zulegen und beide Klappen zu öffnen die vorderen und die hinteren. Der Durchmesser bei den hinteren ist ja größer und es könnte sein, dass sie nicht ganz aufgehen je nach Spacer/Brücke

Nehme ich gerne. Ich schreib dir PN.

Also ich hab heute mal die KrümmerSchrauben nachgezogen. Bei manchen konnte ich eine Dreiviertelumdrehung nachziehen. Bei manchen anderen weniger. Hätte nicht gedacht, dass es sich soweit setzen kann. Ich hab jetzt erstmalig die Krümmer Schrauben nachgezogen. Ich war auch schon fast 1 Stunde unterwe...

Danke schon mal für die Tipps.
Also nach den Krümmer schaue ich, obwohl Remflexdichtungen verbaut sind. Benzinpumpe werde ich auch prüfen. Werde berichten.

Deine Lieblingsschlosserei kann dir doch sicher ein paar Distanzplatten herstellen. Ein paar Millimeter sollten doch reichen, damit das Rad Platz hat?

Das Laufbild sieht gut aus beziehungsweise die Rolle steht in der Mitte vom Ventil. Diese Kipphebel fahre ich ja schon seit drei Jahren. Nur jetzt nach neu Aufbau ist das Geräusch da. Hab schon in vielen US Foren gelesen, dass diese Rollen Geräusche machen können. Aber mir kam das so plötzlich vor e...

Ja, genau von solchen rede ich.
Wie bei den herkömmlichen Kipphebel auch Heiner.
Mutter anziehen, bis Zero Lash. Dann eine Dreiviertelumdrehung dazugeben.

Nicht Full Roller sondern Roller Tip. Ist ein Ersatz für herkömmliche Kipphebel

Schraubaer hat geschrieben: ↑

7. Mär 2025, 18:36

Hydrostössel, Roller Tip Rockers und Ventile eingestellt?

Versteh die Frage nicht