FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Auch noch ein dickes Dankeschön für's ausführliche berichten und die tollen Eindrücke!
Die Überland-Leitungen haben ja echt Charme - aber ich bin trotzdem erstaunt, wie chaotisch es teilweise gebastelt ist

Glückwunsch, und viel Spaß mit dem Wagen.

Hallo Bernd,

schön dass es weiter geht!

Aber was wollte der TÜV-Onkel denn?
Bekommt man nun mit kleinen Rostlöchern kein H mehr?
Habe schon von Kollegen gehört, dass die Kriterien immer besch***ener werden.

Patrick hat so etwas auch im Programm, habe aber keine Ahnung ob das 5-3/4" sind.
Aber die Mustang-Fraktion hier kann das sicherlich beantworten.

Steht auf der Krömer-Seite, wegen schwächeren Magneten !? ***VORSICHT!: Bitte hier beachten, dass der Radstand des Fahrzeugs nicht länger als drei Meter lang sein darf. Die "Fulda" kann keinen 3.0t Personenbus, der jedoch zehn Meter lang ist anheben. Außerdem ist der mobile Hubtisch zur Nutzung auf ...

Hallo zusammen, nun soll auch bei mir ne Scherenhubbühne her. Die SuFu ergab nur Freds mit Links welche nimmer funktionieren, daher hier nochmal. Ich hätte die Modelle Krömer Jena Plus https://hebebuehnen-kroemer.de/scherenhebebuehne-3-0t-mit-licht-und-hilfsarm-jena-mit-elektronischer-entriegelung.h...

Hat die Backing-Plate an den Auflagerpunkten evtl. tiefe Riefen, so dass die Beläge nimmer sauber laufen, bzw. sich wo verkanten können?

Geile Ratte haste da Top!

Nennt sich auch 'Proportioning Valve' .
Regelt die Verteilung der Drücke zwischen Vorder- und Hinterachse.
Da du keinen Mustang etc. und kein 'Classic-Car' hast ... viel Erfolg.
Dürfte wohl eher schwierig bis teuer werden was zu finden.

Der Hammer, der Wagen!
Glückwunsch.

Mal ne Frage zu den LEDs:
Dieses schöne, sanfte Blinken der ursprünglichen Faden-Leuchten hat man dann aber nimmer, oder?
Klar kommt die Ansteuerung noch vom Relais (Blinkfrequenz anpassen, bzw. wohl Relaistausch notwendig !?) , aber die LED wird ja 'härter' reagieren, denke ich.