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Hallo Jörg Da bin ich mal gespannt ob du das Teil ergattern kannst, ist bestimmt sehr selten vermute ich mal. Bei Ebay.com schon mal geschaut? Willst du dann die orginale Transistorzündung in Betrieb nehmen? Gruß Dirk 🙋‍♂️ In Betrieb nehmen weiß ich noch nicht. Auf alle Fälle werde ich die fehlende...

Hallo Jörg
Da bin ich mal gespannt ob du das Teil ergattern kannst, ist bestimmt sehr selten vermute ich mal.
Bei Ebay.com schon mal geschaut?
Willst du dann die orginale Transistorzündung in Betrieb nehmen?
Gruß Dirk

Das hätte ich, vielleicht hilfts 🤷‍♂️ Gruß Dirk 🙋‍♂️ yes, yes, yes !!! :D Dankeschön. das ist genau das wonach ich gesucht habe ! Das ist schon fast Autoforensik was ich hier gerade mache... :o Voll normal die Forensik bei den Oldies und auch spannend bei solchen Raritäten 💁‍♂️ Viel Erfolg 👍👍

Das hätte ich, vielleicht hilfts

Gruß Dirk

Wenn das Wetter passt schau ich dort mal vorbei .

Gruß Dirk

Schade, nix von gewusst

War am Samstag kurz bei der Mopar Bude in Olfen, da war aber nicht viel los.

Gruß Dirk

Oder ggf.in 2 Teilen abziehen

Und genau markieren beim Aufziehen/Aufpressen in Verbindung mit Federkeil!!

Ja, vielen Dank für eure Antworten, werde ihn dann tauschen. Hat einer von euch noch eine Idee, die Zentralekurbelwellenschraube ohne Schlagschrauber zu lösen, damit ich den Kühler nicht ausbauen brauche. Kann man die Kurbelwelle am Schwungrad im Anlasserbereich irgendwie feststecken? Und eventuell...

Hab ich bei meiner Haube auch, drücke die Ecken dann auch immer runter,
passt dann aber auch nicht mehr exakt, ist wohl nicht zu ändern, ausser neue Scharniere

Gruß Dirk

Hallo Benni,
Das könnte gut möglich sein das der Motor schwer auszubauen ist, hab das jetzt auch nicht mehr vor Augen, hatte das im letzten Jahr mal offen gehabt und nachgesehen.
Demnächst mal schauen, vielen Dank für das Video
Gruß Dirk