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….. BREAKING NEWS…. Auto ist durch den Zoll und steckt schon im Container. Soll planmäßig Montag losschwimmen. 20kg Trockenmittel (Silica) hatte ich noch beim Verschiffer in den Fahrgastrsum gelegt. Und das Antifreeze auf -35 Grad eingestellt. Der arme Kleine…. Wunschkennzeichen ist auch schon reser...

Welches Öl von denen war nochmal das „high zinc“ 15W40 und 20W50 für unsere Dampfmaschinen?

Schraubaer hat geschrieben: ↑

24. Nov 2023, 10:27

Sieht aus wie'n mechanischer DZM?! Und für die Wassertemperatur bedarf es wohl des passenden Sensors.

Mech. DZM glaube ich nicht.
Der Pinnorex in der Mitte hat ein Innengewinde adäquat ca. M6
Da bekomme ich keine Welle dran.

Es gibt in Leipzig die Fa. TAFLEXA.
Die machen Tachowellen in Sonderanfertigung.

Vlt. ne Alternative, wenn Made in Germany gewünscht wird

https://www.taflexa.de

Moin,

mir ist beim Aufräumen dieser Trödelmarktfund in die Hände gefallen.
Weiß jemand, wir diese DZM angesteuert werden?

Außer dem Teil habe ich nichts.....

Der würde aber optisch gut in meinen 66iger LTD Daylie passen...

LG
Jörg

Henk hat geschrieben: ↑

14. Nov 2023, 19:38

Mit 67er Galaxies geht das nicht, nur mit 63er Galaxies...
Screenshot_20231114_193319_Facebook.jpg
Du solltest Dir vielleicht darüber im klaren sein, das daß schlussendlich Materialmord am kompletten Antriebsstrang ist!

spätpupertäres Machogehabe.

Der 8er is hübsch.
Falls Du den verkaufen willst, schick mir bitte eine PM

LG
Jörg

Der "Kern" Originalität kam von Dir.🤔 Also, zeitgemäß! Aber warum (Achtung KERN) 8000RPM? Der Zeiger wird sich dann in der Praxis eh' nur halb erheben?! Die Fordeure habe halt damals bei Standard als Zubehör 6.000 verkauft und bei Hick Performanze dann 8.000. Vlt. wollten die einfach den Lulli weit...

Schraubaer hat geschrieben: ↑

23. Nov 2023, 11:32

Originalität, bei der Menge von Dir aufgezählter Hersteller?

Ich glaube, Du hast den Kern meiner Frage überlesen
Da es ab Werk keinen gab, waren es IMMER nur Aftermarket-DZM.
Sie müssen halt nur ZEITGEMÄSS sein