FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Okay, Danke Jungs !

Also Deckel ab, Kipphebelwelle runter, Schaft begutachten.
Vorher Kompressionstest.

Mannomann, ich hab ja sonst nix zu tun.... dachte ich war durch damit...


LG
Jörg

Moin, beim zusammenbauen des 427ers hab ich die halbe Schließhöhe der Ventile geprüft und mit dem Meßschieber gepeilt, war nach den mir vorliegenden Informationen soweit gut von der Geometrie her. Seht ihr das auch so? Dann ist mir aufgefallen, das auf er RH Bank das Exhaust Ventil von #3 etwa 1.5mm...

ich hätte ein paar 390iger, die mann im eingebauten Zustand starten kann, zu verkaufen.
Muss ein wenig Platz schaffen
Details nur per PN.

LG Jörg

Sally67 hat geschrieben: ↑

25. Nov 2023, 19:43

Also ich hatte mit der Pandora schon immer Schwierigkeiten.
Gruß und

Besonders mit ihrer Büchse ?

Schön. Wo das jetzt alles geklärt ist, eitel Sonnenschein ist und die positiven Vibes die Gewitterwolken vertrieben haben, können wir ja im Thema weitermachen, oder ?

LG
Jörg

Die Nettigkeit hier ist mal wieder grenzenlos :mrgreen: Dieses Forum ist total lieb!! Gruß und Ja, das finde ich auch. Jeder hat halt so seine Art seine Liebe und Freunde für andere auszudrücken. Im konkreten Fall ist es durch Neid. Aber das hab ich mir hart über Jahre erarbeitet und deshalb freue ...

Schraubaer hat geschrieben: ↑

25. Nov 2023, 08:38

Bist Du aber FIES!

ich hätte mich nur gewundert, wenn es anders gekommen wäre

ganz rechts ist mein Container

:idea: Was ich glaube ich noch ganz vergessen hatte zu berichten, wie es zum Abschlepp-LKW kam: Eigentlich wollte ein Bekannter ja das Auto im Hänger transportieren. Der hätte aber alleine 2h Anreise gehabt… Auf meiner täglichen Auto-Zone Teile-Kauf-Tour bin ich an so ne kleine Mini-Tankstelle ran. ...

Sally67 hat geschrieben: ↑

24. Nov 2023, 22:05

Und ich bin mit "M 351" unterwegs.
Die Zahlen werden immer kleiner
Gruß und

Wir haben doch alle mal klein angefangen…
Duck und wech….