FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

nochmal herr PERTRONIX.DE: "....10.000 Ohm pro Kabel??? Ogott!! Da wundert es mich nicht, dass die Zündung nicht richtig funktioniert und das Ignitor-II Modul den Geist aufgegeben hat.Die Zündkabel sollten bei einer Elektronikzündung höchstens um die 1.500 Ohm pro laufenden Meter haben!Und dann ist ...

hab mal interessehalber bei pertronix.de angefragt ob sie dieses 3er modul eventuell lagernd haben. nachdem er nur das 2er modul vorort hat und ich meinte mir wurde dringend empfohlen dieses zu meiden, kam diese antwort: "...die "eingefleischten" US Car Schrauber raten deshalb dringend vom Ignitor-I...

Da es eine P2 ist, sowieso gegen eine P1, oder (Edit)P3 tauschen. Eine P2 sollte man nur fahren, wenn man Bock auf'n Abschlepper hat! Hi Motorhead, Also um es deutlich zu sagen die Pertroncs2 ist Kacke...... Man kann es als gesichert ansehen das du damit irgendwann mal mit einer Panne liegen bleibs...

das ding ist da, aber befürchte es ist das falsche - der anschluss am ventil dürfte zu gross sein denn die schlüsselweite ist grösser als 7/16tel / 1.1cm hätte wohl 1/4tel " bestellen sollen - ist ja klar, 1/4tel ist die leitung in 6.4mm und 5/16" ist die dickere die bei ca 7.5mm liegt. leider hab i...

stimme ich zu, ich werds fürn anfang nicht machen und mich mal um die werte über die wir hier gesprochen haben kümmern. besser is glaub ich

was mir noch unklar ist: wieviel soll die unterdruckdose in meinem fall grob verstellen wenn sie funktioniert?

danke!

danke Tom!

hab mir grad diese vorgehensweise zum rausfinden des maximal sinnvollen power timings reingezogen:


klingt spannend, ob ich mich das jemals traue ist wieder was anderes

ok, da hast du recht! im internet steht übrigens desöfteren 36° total advanced für den 289er ford motor wäre anzustreben :geek: da ich wieder zur pertronix II auf flamethrower zurückrüsten werde, muss ich das ganze sowieso nochmal von vorne einstellen. gutes video zum thema ingition timing: (laut de...

Wie schon geschrieben würde ich die Zündung einmal überprüfen. Die Vakuumdose MUSS funktionieren sonst schenkst du sprit her. Ich fahre initial mit cirka 14 grad vorzündung. Ausgeeiegelt bin ich dann bei 34-35 grad. Wichtig dabei ist der unterdruckschlauch ist am verteiler ABGEZOGEN! hab mich an di...

war heute schrauben, hab einen teil des hier besprochenen erledigt: - axle ratio gemessen, ist eine 2.79 so wie auf doortag angegeben - kolbenstopper gebaut https://91.203.212.221/motorhead/gallery/picKLE-cache/AUTO/Ford_Mustang_289/Reparaturen/20240329%20kolbenstopper_800.jpg - kerzen raus, sehen o...

leider zu spät, edelmann ist am weg :| trotzdem danke für deine rückmeldung! aber wurscht jetzt, mal sehn wie schnell die bestellung von samstag bei mir ist: https://www.fedex.com/fedextrack/?trknbr=655551272491&trkqual=2460393000~655551272491~FX ich befürcht ja dass es sich die woche nicht ausgehn ...