FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Pieperniels hat geschrieben: ↑

22. Jan 2023, 17:29

Hey Manu,

Genau richtig. Die Unterdruckdose der Feststellbremse wird serienmäßig vom Wählhebel an der Lenksäule angesteuert. Durch die Verwendung des Shifters in der Mittelkonsole bei mir musste ich es jetzt so lösen wie im Video.

Ach so. Top gelöst

Die 57 Jahre alte Technik ist einfach und so schön 😊 https://youtu.be/zjqhJeBgdBI Hi Niels, wo sitzt dieser Schalter bei dir? Dashboard Mitte unter der Uhr?So weit ich mich erinnern kann wird bei mir die Festellbremse über den Schalthebel gelöst...bin mir gerade aber auch nicht mehr sicher.. :) Gru...

Verkauft

Hallo Fordfreunde Zu verkaufen steht ein Strokerkit von Barry. Die Sache ist die, habe vor einem Jahr diesen Kit bestellt. Erst noch Kontakt mit Barry, aber nach ca. 5 Wochen bis zum heutigen Tage, kam keine Komunikation weder per Mail noch Telefon zu stande. Im letzten September habe ich Teile und ...

mem64 hat geschrieben: ↑

18. Jan 2023, 23:14

Manu hat geschrieben: ↑

18. Jan 2023, 18:35

Bin ja kein Fachmann, aber der Lack sieht auch Kacke aus!!

...könnte ich jetzt als Fachmann anhand der Bilder nicht beurteilen..... wieso kannst du das??

Bild 11 spricht für sich!

Gruss

Bin ja kein Fachmann, aber der Lack sieht auch Kacke aus!!

Die Satteltaschen sind ja mal Spitze! War aber kaum original so, oder?
Echt schön geworden!

Braunschweiger hat geschrieben: ↑

12. Jan 2023, 09:02

Die Einlass-und Auslasskanäle vom Kopf, werden an die Kanäle vom Manifold und Header angepasst, die Dichtungen sind das Muster, so das keine Stufe drin ist, die unerwünschte verwirbelungen erzeugt, da können einige Stunden reinfließen.
Schöne Arbeit, Respekt
Gruß Harald

Cool danke✌

Respekt, schöne Arbeit! Motor hört sicht toll an und ist auch optisch sehr gelungen
Mit Gasketmatched ist was genau gemeint?
Gruss Manu

Schöner Truck! Gefällt mir gut und erst noch mein Baujahr
Willkommen und Grüsse aus noch weiter südlich...quasi aus der Nachbarschaft