Spurstangenkopf Problem Ford Falcon

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Breitenbacher
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Spurstangenkopf Problem Ford Falcon

Beitrag von Breitenbacher » 12. Mai 2022, 16:19

Hallo,
war beim TüV und der meinte vorne links die beiden Spurstangenköpfe meines Ford Falcon 64 wären fertig und muss ich machen.
Guter dinge an den rechner gesetzt und dann das.
Mein Falcon ist von dem 10.6.64 gebaut worden.
Diese Spurstangenköpfe sind schwer zu bekommen.
Innen habe ich gefunden, aber ...
Da ich eine Servolenkung habe ist der Äußere der Heilige Gral der Falcon Fahrer.
Hab einige Amerikanische Hersteller angeschrieben, aber das sieh nicht gut aus.
Hat einer schonmal die Lenkung auf nen 65 Mustang umgebaut? Soll wohl mit dem falcon gehen, aber was brauche ich da alles?
:( Tolles Wetter und das Auto ist nicht fahrbereit :(
Marco
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Beitrag von Krischen » 12. Mai 2022, 18:12

Moin Falkner,

genau diesen Umbau habe ich bei meinem gemacht...es waren 6 Zylinderteile im V8 verbaut.

Den steering link habe ich in den USA bei Falconparts gekauft, er ist 1 Zoll kürzer als beim 65er Mustang. Mutige Genossen und ausgebildete Schweisser können aber auch einen deutlich preiswerteren Mustang Steeringlink kürzen, ich habe mich das bei einem Lenkungsbauteil nicht getraut.
Alle anderen Teile habe ich 1:1 vom 65er Mustang V8 übernommen. By the way, das ganze Geraffel für den 6 Zylinder hätte ich noch übrig, falls Du einen 6er hast.

Ach ja, ich habe keine Servo, soweit ich das allerdings überblicke sollte das trotzdem passen. Vielleicht kann ja ein Servolenkungsfalkner noch etwas beitragen?

Gruß
Christian

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Beitrag von tody » 12. Mai 2022, 20:16

Du brauchst RP25421 und RP25422, richtig?
Rare Parts ist tatsächlich ausverkauft, auf Amazon.com sind noch ein paar Händler. Und Autokrafters listet die aktuell:
https://www.autokrafters.com/p-10393-ti ... fa-cm.aspx
https://www.autokrafters.com/Ford-Falco ... cm-v8.aspx
Gruß,
Thomas

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Breitenbacher
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Beitrag von Breitenbacher » 13. Mai 2022, 09:22

Hi und danke für die schnellen Antworten.
Nein ich habe einen V8

Für den 65er Umbau wäre eine Zeileliste ganz hilfreich, was ich alles tauschen müsste.

Ich brauche wenn dann den 25422 aber gekrümmt. Alle angebotenen sind irgendwie gerade. Und nein, bei mir ist kein es336L verbaut, den habe ich schon bestellt und zurück geschickt
Marco
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tody
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Beitrag von tody » 13. Mai 2022, 09:29

LH Outer ist aber selbst bei Falconparts.com gerade abgebildet...
Ich schaue am Wochenende mal bei mir und stelle Bilder ein, dann können wir mal vergleichen. Meiner ist auch 64 früh / V8 / Servo.
Gruß,
Thomas

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Beitrag von mem64 » 13. Mai 2022, 09:35

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Beitrag von Breitenbacher » 13. Mai 2022, 09:36

So sieht mein
LH PS Outer V8 to 6/10/64 Ford Falcon aus
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Beitrag von Breitenbacher » 13. Mai 2022, 09:39

verstehe nur nicht warum mein verbauter so abgewinkelt ist und der bei Falcon Parts so aus sieht
https://www.falconparts.com/ford-falcon ... 17p535.htm
Dateianhänge
Unbenannt.PNG
Marco
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Beitrag von mem64 » 13. Mai 2022, 19:37

Schau dir mal meinen ersten Link an. Ich meine das der auch so abgewinkelt ist wie deiner....🤔
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Beitrag von Joerg Ranchero » 13. Mai 2022, 20:51

Breitenbacher hat geschrieben:
13. Mai 2022, 09:39
verstehe nur nicht warum mein verbauter so abgewinkelt ist und der bei Falcon Parts so aus sieht
https://www.falconparts.com/ford-falcon ... 17p535.htm
Ich glaube der könnte auch in zwei Richtungen gekröpft sein, ist nur eine Frage des Aufnahmewinkels.
Bei deinen Bildern sieht es teilweise auch so aus, als wenn nur eine Richtung, also senkrecht oder waagerecht, eine Abwinklung vorhanden ist.
Wenn beim Schrauben nichts übrig bleibt, läuft es nicht. ✌
Gruß,
Jörg

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