Restauration meines 67er Cougar`s

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hot-rod
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Beitrag von hot-rod » 30. Mai 2020, 16:42

Mit nem einfachen Stechmaß und genug Erfahrung kann man viel machen. Ich hab so schon genügend Bananen wieder auf alle 4 Räder gestellt :mrgreen: . Aber das ist eben Karosseriebau der ALTEN Schule und hat mit dem Teilewechseln von heute NIX zu tun. Aber das ist heute ja nicht mehr gewünscht :roll: Das war übrigends mit ein Grund, warum ich den Job vor gut 20 Jahren an den Nagel gehängt hab....

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Braunschweiger
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Beitrag von Braunschweiger » 30. Mai 2020, 17:55

Lese interessiert mit, schaut klasse aus, meinen Respekt dafür💪👍
Gruß Harald

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Sabmi
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Beitrag von Sabmi » 31. Mai 2020, 21:41

mem64 hat geschrieben:
30. Mai 2020, 14:28
GTfastbacker hat geschrieben:
30. Mai 2020, 07:49
Steppel87 hat geschrieben:
28. Mai 2020, 08:50
Wirklich sehr schöne Arbeit, mach weiter so und berichte fleißig weiter...
Das was der Michi als Karosseriebauer auch macht, ist ganz hohe Schule. Profi halt. Komme ich mitmeiner Laienbraterei nicht ran...
....ich höchstwahrscheinlich auch nicht!!!!

....trotzdem frage ich mich wie es dann ohne Ausrichtung funktioniert.... nur Erfahrung?.... und jeder weiß das die Taiwanbleche auch mal gerne hier und da n Zentimeter zu lang oder zu kurz sind.... 🤔🙄..???

Es handelt sich hier um eine Wissensfrage und nicht um Kritik!!!!🤓
Hallo

Es ist ein bisschen Erfahrung und vieleicht einfach Mut. :D

Aber ich arbeite viel mit den Maßen aus dem Shop Manuell und was ich mir aus div. gerichteten aufgeschrieben habe.

Also ich arbeite hauptsächlich mit Kreuz,Diagonalmaßen usw.
Die Domstrebe und Monte Carlobar geben auch schon einen gewissen Anhaltspunkt.

Ich hatte wohl das große Glück mit 16 als Lehrling an einen 60 jährigen Spengler zu geraten wo
immer meinte, Teile tauschen kann jeder.
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Wie schon geschrieben, ist nicht meine erste Front

Gruß Michi
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Beitrag von Sabmi » 31. Mai 2020, 21:45

Es ist aber nicht so das ich nur Mustangs und Cougar`s zusammenschweiße.
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Beitrag von Braunschweiger » 1. Jun 2020, 08:54

Klasse, alte Schule topt alles💪
Gruß Harald

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Beitrag von Henk » 1. Jun 2020, 09:01

Dieses Glück hatte ein Bekannter von mir auch, das ist nicht nur können sondern eine Kunst für sich.
Leider stirbt diese Kunst aus, heutzutage kleben die ja schon das meiste....gruseliger Gedanke :shock:
Gruß Heiko aka Henk

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Beitrag von mem64 » 1. Jun 2020, 10:23

So Ecken, wie die hinten an dem Bulli: schweißt du die Kanten stumpf voreinander oder überlappst du die?
mem
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht 😆

Martin (mem)

http://early-mustang.de/

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Beitrag von Sabmi » 1. Jun 2020, 21:07

mem64 hat geschrieben:
1. Jun 2020, 10:23
So Ecken, wie die hinten an dem Bulli: schweißt du die Kanten stumpf voreinander oder überlappst du die?
mem
So oft wie möglich stumpf.

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Beitrag von Sabmi » 1. Jun 2020, 22:14

So.
Heute gibt`s auch wieder neue Bilder.
So lang ich noch Lust habe zum schweißen. :lol:
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Es ging erst mal weiter mit ausbohren
IMG-20200601-WA0012.jpeg
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Nach der ganzen Drecksarbeit, ging es dann mit dem anpassen weiter.
20200601_152139.jpg
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Als die Rahmenbleche dann drin waren hab ich die rechte Torqe-Box noch eingeschweißt und dann war Feierabend für heute.
20200601_173643.jpg
Mit der Box bin ich dann heute nicht mehr ganz fertig geworden.

Aber Egal

Gruß Michi
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Beitrag von mem64 » 2. Jun 2020, 06:29

Sabmi hat geschrieben:
1. Jun 2020, 21:07
mem64 hat geschrieben:
1. Jun 2020, 10:23
So Ecken, wie die hinten an dem Bulli: schweißt du die Kanten stumpf voreinander oder überlappst du die?
mem
So oft wie möglich stumpf.
Das gefällt mir auf jeden Fall ☺
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht 😆

Martin (mem)

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