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Samstag, 1. Juni 2024
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Restauration 1966 F100 Pick Up
- osi-v8
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Und während die Karosserie beim Lacker ist kann man sich auch gleich noch Gedanken um die Abgasanlage machen.
Jetzt wo man noch so schön von oben und unten drankommt
Da die VHT Lackierung auf den Headers bei der Einlaufphase direkt in Pulver zerfallen ist hätte ich keine Lust die nocheinmal zu lackieren.
Also hab ich mich um einen Metallveredelungsbetrieb bemüht der die vernickelt hat........NICE and SHINY......
Bringt garantiert keine Mehrleistung sondern sieht nur gut aus
Jetzt wo man noch so schön von oben und unten drankommt
Da die VHT Lackierung auf den Headers bei der Einlaufphase direkt in Pulver zerfallen ist hätte ich keine Lust die nocheinmal zu lackieren.
Also hab ich mich um einen Metallveredelungsbetrieb bemüht der die vernickelt hat........NICE and SHINY......
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Gruß
Carsten
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- osi-v8
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Der Rest der Abgasanlage wird ein 2,5" Edelstahl Zwei-Rohr System ohne H-oder X-Pipe
Dämpfer und Achsbögen habe ich auch schon.
Den Rest muss ich noch zusammenstellen.
Pypes MVS13 Reflektionsdämpfer
CSP Bögen Edelstahl
Dämpfer und Achsbögen habe ich auch schon.
Den Rest muss ich noch zusammenstellen.
Pypes MVS13 Reflektionsdämpfer
CSP Bögen Edelstahl
Gruß
Carsten
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Die Krümmer sehen wirklich edel aus. Was war das Problem mit dem VHT Lack?
Bei mir hält er noch immer wie am ersten Tag. Ich habe ihn ohne Grundierung gesprüht.
Bei mir hält er noch immer wie am ersten Tag. Ich habe ihn ohne Grundierung gesprüht.
LG Stephan
Hubraum statt Wohnraum
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- osi-v8
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Hey,
denke mein Problem war vermutlich eine Kombination aus zu kalter Lackiertemperatur und der 30minütigen Erst-Einlaufphase des Motors.
Wollte es aber nicht nochmal versuchen mit dem Lack und das vernickeln hat mich interessiert.
Mal sehen wie gut das hält
denke mein Problem war vermutlich eine Kombination aus zu kalter Lackiertemperatur und der 30minütigen Erst-Einlaufphase des Motors.
Wollte es aber nicht nochmal versuchen mit dem Lack und das vernickeln hat mich interessiert.
Mal sehen wie gut das hält
Gruß
Carsten
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- Ranchero78
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Schöne Rohrbögen keine Knicke oder son bördelmist so muss das sein
Und das vernickeln passt auch wobei ich ja der meinung bin in lakiert fällt nicht so auf
Und das vernickeln passt auch wobei ich ja der meinung bin in lakiert fällt nicht so auf
Keine Luftpumpe sondern Hubraum
MFG Alex
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- osi-v8
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.....mal wieder ein kleines Update an der Pick Up Resto-Front....
Die Auspuffanlage ist soweit fertig gestellt. Eigenbau hält halt auf, aber was soll's.
Letzlich ein Mix von diversen Lieferanten, alles bei einem gibt es halt nicht oder ist zu teuer.
Die Pypes Dämfer von Summit, Achsrohrbögen & Schellen von CSP und die Rohre, Flexstücke & Schweißbögen von Hörr Edelstahl
Ansonsten noch ne Rolle Edelstahldraht in das Mig Mag Schweißgerät und dann gin es an die Fummelarbeit
Die Auspuffanlage ist soweit fertig gestellt. Eigenbau hält halt auf, aber was soll's.
Letzlich ein Mix von diversen Lieferanten, alles bei einem gibt es halt nicht oder ist zu teuer.
Die Pypes Dämfer von Summit, Achsrohrbögen & Schellen von CSP und die Rohre, Flexstücke & Schweißbögen von Hörr Edelstahl
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Gruß
Carsten
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- osi-v8
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Da die Sanderson Shorty Krümmer einfach nur nach unten hin (in Höhe der Ölwannendichtung) aufhören musste erstmal die Ausgangsbasis geschaffen werden um nach hinten hin mit dem Auspuffrohr wegzukommen.
Ich wollte nicht einfach nur unter der Getriebetraverse lang: erstens wegen der Bodenfreiheit und zweitens wegen der Optik
Auch an die Freigängigkeit der Lenkungs-/Fahrwerksteile (Federweg, Einschlagwinkel) sollte man denken
Mit Bühne, Achsfreiheber und ohne Karosseire oben drauf alles deutlich entspannter
Die Endrohr Variante (gerade nach hinten oder hinter den Hinterrädern seitlich raus) wird dann erst entschieden wenn die Karosserie/Ladefläche drauf und die Stoßstange dran ist.
Ich wollte nicht einfach nur unter der Getriebetraverse lang: erstens wegen der Bodenfreiheit und zweitens wegen der Optik
Auch an die Freigängigkeit der Lenkungs-/Fahrwerksteile (Federweg, Einschlagwinkel) sollte man denken
Mit Bühne, Achsfreiheber und ohne Karosseire oben drauf alles deutlich entspannter
Die Endrohr Variante (gerade nach hinten oder hinter den Hinterrädern seitlich raus) wird dann erst entschieden wenn die Karosserie/Ladefläche drauf und die Stoßstange dran ist.
Gruß
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- red-bulli-69
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VW Golf 1 1979
Bulli - Likes vergeben: 42 x
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Wie immer ein perfekter Job Carsten... Super cool
...Regen ist mir egal, solange die Straße trocken Bleibt...
- osi-v8
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Auch bei der Lackierung geht es weiter.....
Es ist soweit alles mehrfach geschliffen,gespachtelt,geschliffen, gefüllert, geschliffen, Kontrollschwarz, geschliffen.......
Jetzt kommt noch der Steinschlagschutz und die Nahtabdichtung
Und dann stand ja noch die Farbwahlauswahl an........
Two-Tone Lack also Zweifarbig soll er werden
blau / weiß
Uni Acryl Lack
Es gibt ein Ford Special Farbton Code "W" / Marlin Blue der mir gefiel aber den mir keiner so mit dem Farbcode PPG 12902 anmischen konnte.
Dank dem Einsatz von Kai (Wegamaster) der den Support von PPG in den USA angetickert hatte, kam nach einiger Zeit ein Feedback über einen "sagen wir mal zu 95% passenden" Alternativton.
Und NC34 ist bei Nexa's P498-Serie ein Fiat Farbton 475 / azzuro tirenno aus den 80ern
Es ist soweit alles mehrfach geschliffen,gespachtelt,geschliffen, gefüllert, geschliffen, Kontrollschwarz, geschliffen.......
Jetzt kommt noch der Steinschlagschutz und die Nahtabdichtung
Und dann stand ja noch die Farbwahlauswahl an........
Two-Tone Lack also Zweifarbig soll er werden
blau / weiß
Uni Acryl Lack
Es gibt ein Ford Special Farbton Code "W" / Marlin Blue der mir gefiel aber den mir keiner so mit dem Farbcode PPG 12902 anmischen konnte.
Dank dem Einsatz von Kai (Wegamaster) der den Support von PPG in den USA angetickert hatte, kam nach einiger Zeit ein Feedback über einen "sagen wir mal zu 95% passenden" Alternativton.
Und NC34 ist bei Nexa's P498-Serie ein Fiat Farbton 475 / azzuro tirenno aus den 80ern
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- osi-v8
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Also konnte nun auch davon ein Farbmuster erstellt werden (neben anderen Blautönen aus den diversen Farbfächern).
Als dann alle Farbmuster erstellt waren, ist die Entscheidung bei meiner Frau und mir dann auch schnell gefallen:
Fiat blau / azurro tirreno
DAF weiß
Einmal mit mehr "Schatten" Einmal im Licht Farbnummern
Als Ergebnis sollte ungefähr das hier bei herauskommen:
https://www.youtube.com/watch?v=g6rQ1IuMM40
Das Ergebnis wird es zeigen
Aber ich denke das ist eine schöne klassische Kombination
Als dann alle Farbmuster erstellt waren, ist die Entscheidung bei meiner Frau und mir dann auch schnell gefallen:
Fiat blau / azurro tirreno
DAF weiß
Einmal mit mehr "Schatten" Einmal im Licht Farbnummern
Als Ergebnis sollte ungefähr das hier bei herauskommen:
https://www.youtube.com/watch?v=g6rQ1IuMM40
Das Ergebnis wird es zeigen
Aber ich denke das ist eine schöne klassische Kombination
Gruß
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