Restauration 1966 F100 Pick Up

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osi-v8
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Beitrag von osi-v8 » 29. Jun 2020, 20:27

Und während die Karosserie beim Lacker ist kann man sich auch gleich noch Gedanken um die Abgasanlage machen.
Jetzt wo man noch so schön von oben und unten drankommt :D

Da die VHT Lackierung auf den Headers bei der Einlaufphase direkt in Pulver zerfallen ist hätte ich keine Lust die nocheinmal zu lackieren.

Also hab ich mich um einen Metallveredelungsbetrieb bemüht der die vernickelt hat........NICE and SHINY...... 8-)
IMAG7976.jpg
IMAG8090.jpg
Bringt garantiert keine Mehrleistung sondern sieht nur gut aus :lol:
Gruß
Carsten

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osi-v8
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Beitrag von osi-v8 » 29. Jun 2020, 20:41

Der Rest der Abgasanlage wird ein 2,5" Edelstahl Zwei-Rohr System ohne H-oder X-Pipe

Dämpfer und Achsbögen habe ich auch schon.
Den Rest muss ich noch zusammenstellen.

Pypes MVS13 Reflektionsdämpfer
IMAG7724.jpg
IMAG7723.jpg

CSP Bögen Edelstahl
IMAG8116.jpg
Gruß
Carsten

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Beitrag von Steppel87 » 29. Jun 2020, 21:26

Die Krümmer sehen wirklich edel aus. Was war das Problem mit dem VHT Lack?

Bei mir hält er noch immer wie am ersten Tag. Ich habe ihn ohne Grundierung gesprüht. 🤔
LG Stephan

Hubraum statt Wohnraum :lol:

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Beitrag von osi-v8 » 29. Jun 2020, 22:01

Hey,
denke mein Problem war vermutlich eine Kombination aus zu kalter Lackiertemperatur und der 30minütigen Erst-Einlaufphase des Motors.

Wollte es aber nicht nochmal versuchen mit dem Lack und das vernickeln hat mich interessiert.

Mal sehen wie gut das hält :?
Gruß
Carsten

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Beitrag von Ranchero78 » 30. Jun 2020, 11:09

Schöne Rohrbögen keine Knicke oder son bördelmist so muss das sein :D
Und das vernickeln passt auch wobei ich ja der meinung bin in lakiert fällt nicht so auf ;)
Keine Luftpumpe sondern Hubraum
MFG Alex

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osi-v8
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Beitrag von osi-v8 » 16. Aug 2020, 19:46

.....mal wieder ein kleines Update an der Pick Up Resto-Front....

Die Auspuffanlage ist soweit fertig gestellt. Eigenbau hält halt auf, aber was soll's.

Letzlich ein Mix von diversen Lieferanten, alles bei einem gibt es halt nicht oder ist zu teuer.
Die Pypes Dämfer von Summit, Achsrohrbögen & Schellen von CSP und die Rohre, Flexstücke & Schweißbögen von Hörr Edelstahl

2020.07.07_8195.jpg
2020.07.07_8196.jpg
2020.07.07_8197.jpg

Ansonsten noch ne Rolle Edelstahldraht in das Mig Mag Schweißgerät und dann gin es an die Fummelarbeit
Gruß
Carsten

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Beitrag von osi-v8 » 16. Aug 2020, 20:25

Da die Sanderson Shorty Krümmer einfach nur nach unten hin (in Höhe der Ölwannendichtung) aufhören musste erstmal die Ausgangsbasis geschaffen werden um nach hinten hin mit dem Auspuffrohr wegzukommen.

Ich wollte nicht einfach nur unter der Getriebetraverse lang: erstens wegen der Bodenfreiheit und zweitens wegen der Optik

2020.07.18_8313.jpg

Auch an die Freigängigkeit der Lenkungs-/Fahrwerksteile (Federweg, Einschlagwinkel) sollte man denken :!: :?

2020.07.20_194216.jpg


Mit Bühne, Achsfreiheber und ohne Karosseire oben drauf alles deutlich entspannter :D

IMG_20200815_112752.jpg
IMG_20200814_190458.jpg
IMG_20200815_112843.jpg
IMG_20200815_121929.jpg

Die Endrohr Variante (gerade nach hinten oder hinter den Hinterrädern seitlich raus) wird dann erst entschieden wenn die Karosserie/Ladefläche drauf und die Stoßstange dran ist.

IMG_20200815_121929.jpg
Dateianhänge
2020.07.18_8311.jpg
Gruß
Carsten

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Beitrag von red-bulli-69 » 17. Aug 2020, 06:33

Wie immer ein perfekter Job Carsten... Super cool 😎😎😎👌
...Regen ist mir egal, solange die Straße trocken Bleibt... :D

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Beitrag von osi-v8 » 17. Aug 2020, 19:18

Auch bei der Lackierung geht es weiter.....

Es ist soweit alles mehrfach geschliffen,gespachtelt,geschliffen, gefüllert, geschliffen, Kontrollschwarz, geschliffen....... :roll:

Jetzt kommt noch der Steinschlagschutz und die Nahtabdichtung

2020.07.01_8168.jpg
2020.07.01_8170.jpg

Und dann stand ja noch die Farbwahlauswahl an........ :o :shock: :? :roll:

Two-Tone Lack also Zweifarbig soll er werden
blau / weiß
Uni Acryl Lack

Es gibt ein Ford Special Farbton Code "W" / Marlin Blue der mir gefiel aber den mir keiner so mit dem Farbcode PPG 12902 anmischen konnte.
Dank dem Einsatz von Kai (Wegamaster) der den Support von PPG in den USA angetickert hatte, kam nach einiger Zeit ein Feedback über einen "sagen wir mal zu 95% passenden" Alternativton.

2020.07.03_185450.jpg
2020.07.03_185450.jpg (53.15 KiB) 2132 mal betrachtet
2020.07.03_194150.jpg

Und NC34 ist bei Nexa's P498-Serie ein Fiat Farbton 475 / azzuro tirenno aus den 80ern

2020.07.03_1987 Fiat Paint Charts Glasurit 6.jpg
Gruß
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Beitrag von osi-v8 » 17. Aug 2020, 19:27

Also konnte nun auch davon ein Farbmuster erstellt werden (neben anderen Blautönen aus den diversen Farbfächern).

Als dann alle Farbmuster erstellt waren, ist die Entscheidung bei meiner Frau und mir dann auch schnell gefallen:

Fiat blau / azurro tirreno
DAF weiß

Einmal mit mehr "Schatten"
2020.07.27_62242.jpg
Einmal im Licht
2020.07.28_191429.jpg
Farbnummern
2020.07.28_191513.jpg

Als Ergebnis sollte ungefähr das hier bei herauskommen:

https://www.youtube.com/watch?v=g6rQ1IuMM40


Das Ergebnis wird es zeigen :lol:
Aber ich denke das ist eine schöne klassische Kombination
Gruß
Carsten

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