Mercury M47 zum 60'th

IwI540 · Beitrag von **IwI540** » 4. Feb 2024, 21:30

Nur wenn ich den Startknopf drücke passiert nichts. Natürlich haben wir alles gemessen und festgestellt, dass der Kontakt am Anlasserrelais eine Plusdauer hatte. Was könnte das sein? das Relais kaputt? es ist neu.

Wenn Du Plus am Rahmen hast müsstest Du ja Minus auf das Anlasserrelais mit Deinem Starterknopf schalten. Dann drehst Du aller warscheinlichkeit das Magnetfeld in der Spule um, und der Eisenkern würde in die falsche Richtung gezogen= kein Durchschalten..
Probiere doch mal das Relais "trocken", also ausgebaut , an ner Batterie. Minus ans Gehäuse und plus an den kleinen Schraubkontakt, ist doch neu, sollte doch funzen..

IwI540 · Beitrag von **IwI540** » 5. Feb 2024, 07:32

Moin !
ich habs gerade mal ausprobiert mit nen neuen Relais, meins funzt auch wenn ich es verpolt anklemme, d.h. + ans Gehäuse und - an den Schraubanschluss..
Schaltet durch .
Gruß Iwi

Achja, 6 V Relais ?

bernd61hd · Beitrag von **bernd61hd** » 5. Feb 2024, 19:44

Hallo, also das Geheimnis um den Magnetschalter ist gelöst. Ich hab ihn erstmal ab gebaut und nachgeschaut daß er wirklich 6 v hat.

Dann habe ich ein wenig geschraubt und überbrückt. Wenn er an den kleinen Anschluss Power bekommt, geht's. So wie ein normaler Magnetschalter funktioniert. Also ist der Starterknopf falsch. Ich hab den alten Starterknopf raus gesucht.

Er hatte mal zwei Anschlüsse. Einer kommt vom Release und der andere geht ans Zündschloss und bekommt Power wenn die Zündung an ist.
In dem Schaltplan den ich habe ist es jedenfalls nicht richtig.

Danach nochmal um das Zündschloss gekümmert. Wenn ich nach rechts schalte hat die Zündspule Power. Mehr nicht. Wenn ich den Schlüssel nach links drehe hat die Zündspule keine Power aber die Instrumente haben Power. Normal muß doch der Schlüssel auf ON die Zündung und die Instrumente Power haben.

Das muss ich noch herausfinden.

Dann noch ein wenig geschraubt.

Morgen weiter.
Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen Sued

bernd61hd · Beitrag von **bernd61hd** » 6. Feb 2024, 20:51

Hallo, so, Starterknopf ist so wie ich es gedacht habe. Zwei Pole. Dann zum Zündschloss. Es überbrückt ein Kontakt nicht. Also defekt. Neues wird bestellt. Ich hab es erstmal wieder eingebaut und die Zündung mit auf den GA geklemmt. Funktioniert. Dann den Knopf gedrückt und der Starter dreht. Rastet aber nicht ein. Also ausgebaut und nochmals gereinigt den Mechanismus.

Alles nochmal geölt und wieder zusammen gebaut. Starter gedrückt. Er dreht. Der Motor dreht. Erstmal ohne Kerzen. Das ist schon Mal OK. Nur ein Zündfunke kommt nicht. Angeschlossen habe ich die elektronische Zündung wie auf dem Plan.

Werde ich morgen ran gehen.
Dann sind heute noch ein paar Sachen gekommen.

Farbe für den Werkzeugkasten und Ölzusatz für die Einlauf Faser vom Motor.
Dann noch die Kappe am Anlasser montiert.

Auch die Abdeckung für die Schaltung wurde vorbereitet.

Morgen weiter.
Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen

bernd61hd · Beitrag von **bernd61hd** » 8. Feb 2024, 06:54

Guten Morgen, gestern war ein guter Freund bei mir. Elektronik Fachmann. Der auch meine Steuergerät von der neuen HD wieder repariert hat. Da der Mercury kein Zündfunke macht und ich nicht weiter komme hat er sich der Sache angenommen. Erstmal die Zündspule durch gemessen. Alles ok. Die ist in Ordnung. Dann verschiedene Messungen mit der elektrischen Zündung gemessen. Die Zündung hat Dauerstrom.

Fazit , die elektronische Zündung unterbricht nicht. Sie ist kaputt. OK, hatte das selbe Spiel schon Mal bei meinen alten Earlyshovel. Meine alten hd's haben alle elektronische Zündungen. Was machen. Back to the roots.

Old school Unterbrecher eingebaut. Zündfunke ist da. Werde mir aber eine neue Elektronische Zündung bestellen. Die möchte ich schon drin haben.

Dann ein Katheder gebaut für den Probelauf.

Danach noch im Innenraum ein wenig weiter gemacht.

Die Matte raus geholt und die Löcher geschnitten. Dann eingebaut. Auch einen neuen Teppich für den Rest gab es.

Zum Feierabend kam noch Besuch. Ein Freund war auf ein Bier da und brachte mir ein Geschenk für den Merc mit.

Die kommt auf den Schalthebel.

Morgen weiter.

Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen Sued

FEtischist · Beitrag von **FEtischist** » 8. Feb 2024, 09:03

Bleibst du bei 6V?
Ich hab gerade mit Chris´Hilfe eine Umschaltbox 6V für "Warnblinker", "Vorrangschaltung" und "Blinker Stoplicht rot hinten" gebastelt. Geht mit einem einfachen Aftermarket Blinkerschalter für die Lenksäule und funzt am 41iger Dodsch einwandfrei. Hat sogar "3. Bremslicht

"

LG
Jörg

bernd61hd · Beitrag von **bernd61hd** » 8. Feb 2024, 16:59

Hallo, ja, erstmal bleibe ich bei 6 v. Erstmal alles zum laufen bringen und auf die Straße bringen.
Heute Mal nicht in der Werkstatt gewesen. Mein Frau Katrinchen hat angefangen das Lenkrad zu restaurieren.

Die Risse geschliffen und angeraut. Dann mit dem zwei Komponenten Kleber geklebt.

Jetzt kann es richtig aushärten und dann wird geschliffen.
Morgen weiter.
Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen Sued

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 8. Feb 2024, 17:36

Was hat Deine Herrin zum flicken benutzt?

bernd61hd · Beitrag von **bernd61hd** » 8. Feb 2024, 20:13

Hallo, ich hab das Zeug gekauft.

Ich hab Lenkrad Oldtimer Restauration gesucht und das gefunden. Meine Frau hat damit auch ein altes silber Messer repariert. Das sind 2 Komponenten zum kneten. Wird dann sone Art Kunststoff.
Grüsse Bernd 61 HD

bernd61hd · Beitrag von **bernd61hd** » 10. Feb 2024, 06:49

Guten Morgen, eigentlich sollte gestern der erste Start gewesen sein. Der Motor dreht ohne Zündkerzen, Zündfunke ist auch da. Haben wir reichlich probiert. Dann habe ich gestern die Zündkerzen rein geschraubt und der Motor dreht sehr langsam. Batterie runter? Ich denke dass der Anlasser müden ist. Das ist noch der original Anlasser. Ich hab nur neue Kohlen drin. Ich hatte das selbe Problem schon Mal bei meinen alten Earlyshovel. Auch der Anlasser zu müde um den Motor in Schwung zu drehen. Ich habe seid gestern die Batterie an der Ladung und werde heute nochmals testen. Wenn es nicht geht versuche ich ein gebrauchten Anlasser zu bekommen. Klappt es nicht und ich muss neu kaufen, dann werde ich wechseln auf 12 v. Finde ich zwar nicht richtig gut weil dann ein erhebliches Stück Originalität weg ist.
So, also Zeit für andere Arbeiten.
Der Werkzeugkasten ist noch da. Lackiert und montiert.

Dann wären die Türen noch nicht fertig. Die letzte Scheibe eingesetzt und die Türklinken montiert. Auch das Schloss nochmal passend gemacht. Ein paar Korrekturen noch und jetzt fertig.

Heute weiter. Hab heute viel vor.

Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen Sued

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