Lorelei, das 66er 7Litre Coupe

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 5. Dez 2020, 23:07

Aktuell geht es ja richtig rund...3te Dezember KW hole ich das Cabrio vom Body Shop ab...da ich Leerfahrten vermeiden muss was auf den Trailer...also wird jetzt Schnell der 66er zerlegt...mal gespannt

Beitrag von **burnout** » 6. Dez 2020, 08:46

Wie ich beim 67er Schlachter gemerkt habe: Auseinandernehmen geht ganz schnell

Das Zusammenpuzzeln braucht nur deutlich mehr Zeit. Viel Erfolg beim Wiederfinden aller Teile

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 6. Dez 2020, 08:48

Der Vorteil wenn man noch einen unzerlegten hat

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 6. Dez 2020, 12:13

Gut..das nicht der originale 428 drin war wusste ich..aber der hier ist Standart und komplett januar 67...kann also weg

Wenn ich den Simmerring seh weis ich auch warum der öl verloren hat wie doof

Beitrag von **burnout** » 6. Dez 2020, 13:33

Ich versteh wieder nur die Hälfte...
Der Motor ist nicht der, der in den 7 Litre gehört?
Er ist zwar ein 428, aber aus Januar 1967?
Und der kann jetzt verkauft werden?

Und warum steht 410 auf den Kolben?

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 6. Dez 2020, 13:57

Hab ihn ohnevden original 428 gekauft. Vk sagte es wäre ein 390er aus einem 67er Mustang drin. Ist aber ein 410er. Und der wird rev und verkauft da ich noch 428er da habe

Bei den FE hat ford die CUI auf die kolben gegossen. Passte nur beim 360 390 Muli nicht immer

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 12. Dez 2020, 13:01

Und auch hier geht es weiter....und nebenbei unser Zugpferd

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 16. Dez 2020, 07:19

Gestern abend habe ich das Auto an der tschechischen Grenze abgegeben, Preis ausgehandelt und das Cabrio übernommen. Wird in 6-8 Monaten fertig sein und komplett inkl aller Schweissarbeiten (Abheben vom Rahmen, Unterboden usw.) um die 9.000 Euro kosten..Und bis auf den Kofferraumboden und den Rahmen wo der Kofferraumdeckel draufliegt (habe ich aus einem Unfall rausgeschnitten) brauchen die Jungs keinerlei Blechteile..bauen die alles selber. Und es muss viel gemacht werden...Dach, Kotflügel, alle kanten, Türen nachbauen, 2 kleine Unfallschäden, Kofferraumdeckel ..das einzige Teil was gut ist an dem Auto ist die haube. Farbe wird die selbe wie das Cabriolet.

Bei Interesse gebe ich die Daten gerne weiter. Eine reine Lackierung ohne grosse Blecharbeiten aber super gemacht liegt dort übrigens um die 4.000

hugo89 · Beitrag von **hugo89** » 16. Dez 2020, 15:22

inkl. Abschleifen des alten Lackes? Aufgrund des Lohngefälles hört sich das auf jeden Fall realistisch an.

PS: Du hast wirklich kein Händchen für schöne Bilder

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 16. Dez 2020, 15:41

Abgeben und abholen...:Fenster raus und rein (wenn Gummis dabei sind), ausbeulen und so.

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