1963 Thunderbird

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428CJ
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Beitrag von 428CJ » 14. Sep 2019, 20:25

So...nachdem ich heute Post bekommen habe ist die Entscheidung gefallen:

Der 63er wird aufgebaut..mit einem 428er Grundmotor und 64er Köpfen..und dem hier
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Stephan-84
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Beitrag von Stephan-84 » 14. Sep 2019, 20:28

Das ist doch mal richtig geil. Das ist doch nur noch durch die Shelby 428 mit 4 Doppelwebervergaser zu toppen!

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Beitrag von 428CJ » 15. Sep 2019, 09:34

Die mag zwar toll aussehen aber einstellen wird die keiner...mir ist eine Inglese angeboten worden...Schick teuer aber unfahrbar...da bleibe ich lieber beim Standart
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rustang

Beitrag von rustang » 6. Mai 2020, 21:19

428CJ hat geschrieben:
14. Sep 2019, 20:25
So...und dem hier
mit choke dose!?

gruß,

christian

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428CJ
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Beitrag von 428CJ » 6. Mai 2020, 21:25

Um es mit den Worten von John Chleese in der Rolle des Legionärs zu beantworten der von Michael Palin in der Rolle des Gaius in Monthy Pythons "Leben des Brian " auf die Frage ob Brian auch zu dem Churken gehört erwiederte:

"Wie bidde?"
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Beitrag von Schraubaer » 7. Mai 2020, 07:55

rustang hat geschrieben:
6. Mai 2020, 21:19
428CJ hat geschrieben:
14. Sep 2019, 20:25
So...und dem hier
mit choke dose!?

gruß,

christian
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Beitrag von 428CJ » 7. Mai 2020, 09:11

Falls du auf die beim mittleren Vergaser anspielst: Der ist immer der primäre Vergaser, die beiden äusseren dienen im Prinzip als doppelte zweite Stufe.:daher ist eine 3x2 Anlage eine gute Kombi zwischen Sparsam und Power..besser als eine 2x4
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Pinionsnubber
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Beitrag von Pinionsnubber » 7. Jun 2020, 08:22

428CJ hat geschrieben:
7. Mai 2020, 09:11
Der ist immer der primäre Vergaser, die beiden äusseren dienen im Prinzip als doppelte zweite Stufe.:daher ist eine 3x2 Anlage eine gute Kombi zwischen Sparsam und Power..besser als eine 2x4
Kann ick bestätigen .

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