Suche Ölpeilstab für 351W

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jonnyhats
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Suche Ölpeilstab für 351W

Beitrag von jonnyhats » 20. Apr 2022, 08:47

Hi, ich bin auf der Suche nach einem Ölpeilstab für meinen Cougar XR7, Bj. 1969, mit 351W.
Dieser sollte eine nutzbare Länge von 22,8 Zoll (~579mm) haben.
Ford Teile-Nr.: C9OZ-6750-A, C9OE-6750-B

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burnout
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Beitrag von burnout » 20. Apr 2022, 10:18

Ich nehme an, dass der hier passt: https://stang-parts.de/motor/474-motoro ... -351w.html
Vielleicht kann @DukeLC4 dazu direkt etwas sagen?
Gruß
Christian

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jonnyhats
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Beitrag von jonnyhats » 20. Apr 2022, 11:21

Danke für die Info!
Habe soeben Herrn Frank von Stang-Parts angeschrieben und hoffe er kann
einen ausmessen!

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Beitrag von jonnyhats » 20. Apr 2022, 22:19

Ölpeilstab von Stang-Parts ist leider zu kurz, bin deshalb weiter auf der Suche!
C9OE-6750-B, Nutzlänge ~579mm

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Beitrag von Schraubaer » 21. Apr 2022, 07:42

Wenn das dazu passende Peilstabrohr mit dabei ist, sollte es doch gehen?!
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Beitrag von jonnyhats » 21. Apr 2022, 09:22

Ist leider etwas kompliziert....
Steuergehäusedeckel, Wasserpumpe waren beschädigt, Rohr Ölpeilstab gebrochen ..
Motor raus, erneuern der Steuerkette, neuer Steuergehäusedeckel und neue Wasserpumpe dranbauen, neues originalgetreues Rohr für den vorhandenen Ölpeilstab (bei WCCC) bestellen. Dachte nicht dass da etwas nicht passen sollte.
Nachdem das bestellte "Originalrohr" angekommen ist wollte ich es ins neue Steuergehäuse einstecken und musste feststellen, dass es nicht reinpasste, Durchmesser war zu groß. Hab versucht durch abschleifen DM zu reduzieren, war zu wenig, Rohr gebrochen.
Also neu eingedichtete Ölwanne wieder runter und Loch etwas aufbohren, neu bestelltesd Rohr einstecken und da es noch immer etwas zu eng war einklopfen.
Dann Motor eingebaut, FMX-Getriebe eingebaut, alles anschließen, Motoröl einfüllen nach Mengenangabe.
Kontrolle mit dem alten vorhandenen Ölpeilstab.... kein Öl auf dem Peilstab, als wäre kein Öl eingefüllt. Nach einiger Suche im Netz hab ich festgestellt, dass das alte gebrochene Rohr eine kürzere Ausführung gewesen sein muss und dem entsprechend auch ein anderer, kürzerer Ölpeilstab eingesteckt war. Möchte den Motor nicht wieder ausbauen müssen, falls beim Entfernen des eingeklopften Ölstabs dieser wieder bricht nur um einen kürzeres Rohr einzubauen. Ist mir nämlich davor schon mal passsiert. Deshalb suche ich nun nach einem "Original" Ölpeilstab C9OE-6750-B mit den ~579mm Nutzlänge. Jetzt nachdem ich weiß, dass ich bei meinem Sargnagel, dem Cougar nichts voraussetzen darf würde ich natürlich einiges anders machen und jeden Nachbau- und auch Originalersatzteil auf jegliche mögliche Abweichung verdächtigen und prüfen, soweit das möglich ist. Sorry für die lange Geschichte aber die ist nur ein Bruchteil dessen was mir der Cougar bisher geboten hat.

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Beitrag von burnout » 21. Apr 2022, 09:34

Bittesehr: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-223-9232

Der Kollege hat aber sehr hohe Preisvorstellungen im Allgemeinen - vielleicht geht da ja noch was...
Gruß
Christian

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Beitrag von jonnyhats » 21. Apr 2022, 13:03

Super Tip, danke!
Hab wegen Preisnachlass angefragt, mal sehn.
Sonst muss ich ihn wohl mit der nächsten Ladung in den USA bestellen...

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