Scheinwerfer - Ford Galaxie 1966

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428CJ
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Beitrag von 428CJ » 16. Dez 2020, 07:40

ICh habe mir diese hier gekauft. Ist für Nicht-Fachleute...Einfach Plus an die Batterie, den Stecker in eine der alten Birnenstecker und schon hat man rechts / links Abblendlicht udn Fernlicht auf Relais..lediglich für den unteren Scheinwerfer muss man abzweigen

https://www.ebay.de/itm/Auto-H4-Halogen ... 2749.l2649
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Aleks
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Beitrag von Aleks » 16. Dez 2020, 09:46

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So sieht man den Clip besser. Ja es wird alles noch abgeschliffen und bearbeitet. Ich habe nur ein zieh Schalter der hat 2 Stufen und am Lenkrad der Blinker Hebel,muss dann noch ein Schalter für Fernlicht her? Und von wo zweigst dich dann für die unteren Scheinwerfer die Kabel ab. Wenn ich euch richtig verstanden habe brauche ich oben eins mit Standlicht drinnen und die unteren ohne. Vielen Dank für euere Hilfe
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Beitrag von Schraubaer » 16. Dez 2020, 11:48

Ich kann keine Bilder sehen, Link falsch hochgeladen!?
Für's Fernlicht gibt's im Allgemeinen einen Fußschalter, der den Strom der zweiten Zugstufe des Lichtschalters entweder zum Abblendlicht, oder zum Fernlicht schickt.
Da der verlinkte Zusatzrelaisbaum einen einzelnen Scheinwerfer versorgt, müßtest Du Deine zwei Scheinwerfer wohl umverdrahten, da Abblend- u. Fernlicht auf zwei Scheinwerfer räumlich aufgeteilt sind. Sinnvoll wäre oben ein H4mit beidem und unten einen reinen Fernscheinwerfer, den Du auf den oberen Fernkreis parallel anschließt.
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Beitrag von Aleks » 16. Dez 2020, 12:29

Jetzt besser
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Beitrag von TG-Tommy » 16. Dez 2020, 17:43

Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year" BildBild

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Beitrag von Aleks » 17. Dez 2020, 00:38

Ich glaub 145mm.
Die 178 mm sind definitiv zu groß.
Und vielen dank nur versuche ich den Metall Clip zu finden, ne Relaisschaltung und da ist dann noch das Problem mit den Warnblinklicht und Schalter dazu.
Grüße alle Fordler.

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Beitrag von 428CJ » 17. Dez 2020, 06:29

Da gibt es von Frost aus Duisburg eine kleine einfache Schaltung zu kaufen die super funtioniert
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Beitrag von Schraubaer » 17. Dez 2020, 07:53

Aleks hat geschrieben:
17. Dez 2020, 00:38
Ich glaub 145mm.
Die 178 mm sind definitiv zu groß.
Und vielen dank nur versuche ich den Metall Clip zu finden, ne Relaisschaltung und da ist dann noch das Problem mit den Warnblinklicht und Schalter dazu.
Aber, neue Scheinwerfer benötigst Du doch sowieso, oder strebst Du keine H-Zulassung an?
Welches Problem hast Du mit der Warnblinkanlage? Keine vorhanden, oder wegen der Vorrangschaltung?
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Beitrag von burnout » 17. Dez 2020, 07:55

Aleks hat geschrieben:
17. Dez 2020, 00:38
Ich glaub 145mm.
Die 178 mm sind definitiv zu groß.
Und vielen dank nur versuche ich den Metall Clip zu finden, ne Relaisschaltung und da ist dann noch das Problem mit den Warnblinklicht und Schalter dazu.
Stimmt, die Scheinwerfer beim 66er sind 5 3/4 Zoll - ich war von 7 Zoll ausgegangen.
Den Clip würde ich schweißen, sonst wirst Du wohl eher nur in den USA fündig.
Zum Relais hast Du ja schon Links bekommen und das Warnblinkmodul von Frost hat Volker ja genannt: https://www.kfz-frost.de/leistungen/hau ... ge-us-car/
Gruß
Christian

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Beitrag von Aleks » 17. Dez 2020, 09:02

Schraubaer hat geschrieben:
17. Dez 2020, 07:53
Aleks hat geschrieben:
17. Dez 2020, 00:38
Ich glaub 145mm.
Die 178 mm sind definitiv zu groß.
Und vielen dank nur versuche ich den Metall Clip zu finden, ne Relaisschaltung und da ist dann noch das Problem mit den Warnblinklicht und Schalter dazu.
Aber, neue Scheinwerfer benötigst Du doch sowieso, oder strebst Du keine H-Zulassung an?
Welches Problem hast Du mit der Warnblinkanlage? Keine vorhanden, oder wegen der Vorrangschaltung?
Es ist keine Vorhanden. Und muss auch eingebaut werden möchte gerne das H bekommen.
Grüße alle Fordler.

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