mustang coupe 67: käfigmutter clips für das hintere dreiecksfenster

christian_pilz · Beitrag von **christian_pilz** » 1. Nov 2020, 10:26

hallo,

ich suche ein paar käfigmutter clips
für die führungsschiene des hinteren dreiecksfensters beim 67er mustang
(eng.: rear quarter window slider assembly cage nut retainer clips).
selbst bei AMK fasteners habe ich im katalog keine entsprechenden gefunden
oder ich habe sie bedauerlicherweise übersehen.
weiss jemand wo ich die bekommen kann
oder hat jemand evtl. noch welche abzugeben?

: mustang67_rear_quarter_window_cage_nut_retainer_clips.jpg (39.33 KiB) 2132 mal betrachtet

danke& viele grüße,

christian

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 1. Nov 2020, 10:45

House of clips, Käfigmuttern UNC, je nach Gewindegröße!?

Beitrag von **burnout** » 1. Nov 2020, 11:54

3 verschiedene haben sie im Angebot:
https://zollschrauben.indupla.de/main_b ... uttern-unc

christian_pilz · Beitrag von **christian_pilz** » 2. Nov 2020, 18:15

hi,

möchte mich kurz für die infos bedanken.
ich habe mal zwei paar 5/16" J - muttern bestellt,
die sollten den originalen am nächsten kommen.
ich sag bescheid ob das funktioniert hat.

liebe grüße,

christian

mem64 · Beitrag von **mem64** » 3. Nov 2020, 00:47

..... ich meine das das die gleichen sind, wie sie vorne rechts und links auch im Schweller von unten drin sitzen, wo dann unten der Kotflügel verschraubt wird.... meine das auch mal irgendwo in der Beschreibung von AMK gelesen zu haben....

...
...und die für den Schweller findest du in fast jedem Teilekatalog...
mem

christian_pilz · Beitrag von **christian_pilz** » 3. Nov 2020, 20:25

mem64 hat geschrieben: ↑
3. Nov 2020, 00:47
..... ich meine das das die gleichen sind, wie sie vorne rechts und links auch im Schweller von unten drin sitzen, wo dann unten der Kotflügel verschraubt wird....

sind das nicht die 5/16" käfigmuttern die punktegschweisst im schweller sitzen?
hör mir auf, die waren bei mir mit spaxschrauben fixiert, weil irgendjemand
verrostete schrauben in das verrostet gewinde drehen musste und die muttern dann
auch der meinung waren sich in einem drehkarussel zu befinden!

gruß,

christian

mem64 · Beitrag von **mem64** » 3. Nov 2020, 21:07

christian_pilz hat geschrieben: ↑
3. Nov 2020, 20:25

mem64 hat geschrieben: ↑
3. Nov 2020, 00:47
..... ich meine das das die gleichen sind, wie sie vorne rechts und links auch im Schweller von unten drin sitzen, wo dann unten der Kotflügel verschraubt wird....
sind das nicht die 5/16" käfigmuttern die punktegschweisst im schweller sitzen?
hör mir auf, die waren bei mir mit spaxschrauben fixiert, weil irgendjemand
verrostete schrauben in das verrostet gewinde drehen musste und die muttern dann
auch der meinung waren sich in einem drehkarussel zu befinden!

gruß,

christian

....ich habe die schon eingeschweißt gesehen, original sind die da aber nur eingesteckt.....ordentlich fett ans gewinde, dann rosten die auch nicht so schnell..... und bei der Hohlraumversiegelung darauf achten das die da auch rausläuft...

christian_pilz · Beitrag von **christian_pilz** » 3. Nov 2020, 22:49

mem64 hat geschrieben: ↑
3. Nov 2020, 21:07
....ich habe die schon eingeschweißt gesehen, original sind die da aber nur eingesteckt.....

hajo, dann machst den schweller auf um eine neue mutter einzusetzen und
findest neben einem halben kilo strahlrückstände eine völlig vergammelte
5/16" UNC schraube. dann kommt der Kollege und meint wir können da jetzt
nicht weiter machen, weil da fehlt so eine gewisse schraube!?
ach, ich glaube ich hab da eine ...

gruß,

christian

christian_pilz · Beitrag von **christian_pilz** » 4. Nov 2020, 22:28

mem64 hat geschrieben: ↑
3. Nov 2020, 21:07
original sind die da aber nur eingesteckt.....

imo, was passiert wenn ich da dann eine schraube von unten ansetzte?
flutscht das ding dann nicht in die analen des schwellers oder waren
die ford ingenieure wenigstens so schlau und haben die von oben gepunktet?

gruß,

christian

mem64 · Beitrag von **mem64** » 4. Nov 2020, 22:49

....nö nix angeschweißt..... du darfst nicht vergessen, der Mustang war ein Billig-Auto.... die Mutter war eingeklipst und für das einmalige verschrauben des Kotflügels vorgesehen.... Wer denkt denn an Rost? .... oder gar Unfall?

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