Hi Zusammen,
ich bin gerade dabei, meine Uhr aus dem Armaturenbrett zu reparieren. Dabei ist mit aufgefallen, dass innerhalb des Uhrwerks ein Metallstift fehlt. Grundsätzlich funktioniert der Mechanismus, sowie der elektrische Antrieb. Leider Läuft die Uhr ohne diesen Stift so schnell, dass man den Sekundenzeiger optisch nicht mehr wahrnimmt.
Hat jemand zufällig noch eine solche Uhr, bzw. das Uhrwerk herumzuliegen und kann es abgeben? Sie muss nicht zwangsläufig funktionsfähig sein, da es mir vordergründig nur um den blauen "Amboss" mitseinen beiden Metallstiften geht. Dieser treibt das Flywheel an, welches mit den Zahnrädern des Uhrwerks verbunden ist.
Sonnige Grüße aus Brandenburg,
Benni
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Retro Classic Stuttgart ?
- Gehe zum letzten Beitrag Mit 07er Zulasssung nach Römö Dänemark ?
- Gehe zum letzten Beitrag Ausbau vorderes Bremsband ohne Getriebeausbau??
- Gehe zum letzten Beitrag Happy Birthday 4/27
- Gehe zum letzten Beitrag 27.04.2024 US car Treffen bei der Classic car Ranch ...
- Gehe zum letzten Beitrag Grüsse aus dem Peiner Raum
-
- FoMoCo Nationals 2024
Save the date:
Samstag, 1. Juni 2024
Infos findet ihr hier
Dash Clock mit BORG Uhrwerk
-
Wagonmaster
- Beiträge: 269
- Registriert: 6. Sep 2022, 21:58
- Wohnort: Brandenburg
- Fuhrpark: 96er Ford Explorer 4,0l V6 OHV (R.I.P.)
73er Ford LTD Country Squire 429cui V8 Brougham - Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 60 x
-
LTD-Fahrer
- Beiträge: 379
- Registriert: 27. Jun 2021, 12:36
- Fuhrpark: Ford LTD 2-door Hardtop 460cui von 1975
- Likes vergeben: 59 x
- Likes erhalten: 44 x
Das sieht doch nach der Hemmung aus, die wird von der Unruhe immer hin und herbewegen und greift mit dem Metallstiften in das sekundenrad ein.
Wenn die Hemmung nicht ausgebrochen ist kannst du auch einen neuen Stift einkleben.
Bei der Uhr wo ich das habe machen müssen habe ich einen im Durchmesser passenden Stahlnagel genommen und den entsprechen abgeschnitten und mit 2 Komponenten Kleber eingeklebt.
Wenn die Hemmung nicht ausgebrochen ist kannst du auch einen neuen Stift einkleben.
Bei der Uhr wo ich das habe machen müssen habe ich einen im Durchmesser passenden Stahlnagel genommen und den entsprechen abgeschnitten und mit 2 Komponenten Kleber eingeklebt.
-
Wagonmaster
- Beiträge: 269
- Registriert: 6. Sep 2022, 21:58
- Wohnort: Brandenburg
- Fuhrpark: 96er Ford Explorer 4,0l V6 OHV (R.I.P.)
73er Ford LTD Country Squire 429cui V8 Brougham - Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 60 x
Ausgebrochen ist nichts. Da fehlt wirklich nur der 2. Stift.
Ich habe mir parallel schon eine Nähnadel herausgesucht und dünner geschliffen. So dünne Stahlnägel habe ich nämlich nicht da. Ich hätte den Stift dann rückseitig mit etwas Lötzinn fixiert, in der Hoffnung, dass das Ganze dann nicht zu schwer wird. 2K Kleber ist natürlich auch eine Alternative.
Grüße,
Benni
Ich habe mir parallel schon eine Nähnadel herausgesucht und dünner geschliffen. So dünne Stahlnägel habe ich nämlich nicht da. Ich hätte den Stift dann rückseitig mit etwas Lötzinn fixiert, in der Hoffnung, dass das Ganze dann nicht zu schwer wird. 2K Kleber ist natürlich auch eine Alternative.
Grüße,
Benni
1-5-4-2-6-3-7-8
-
LTD-Fahrer
- Beiträge: 379
- Registriert: 27. Jun 2021, 12:36
- Fuhrpark: Ford LTD 2-door Hardtop 460cui von 1975
- Likes vergeben: 59 x
- Likes erhalten: 44 x
Wichtig ist das der neue Stift sauber in das Sekunden Rad eingreift, zu dick und das Rad nutzt ab und zu dünn dann läuft die Uhr nicht mehr gleichmäßig
-
Wagonmaster
- Beiträge: 269
- Registriert: 6. Sep 2022, 21:58
- Wohnort: Brandenburg
- Fuhrpark: 96er Ford Explorer 4,0l V6 OHV (R.I.P.)
73er Ford LTD Country Squire 429cui V8 Brougham - Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 60 x
Der Durchmesser des Stiftes wird penibel mit Messschieber und Nonius gemessen. Dann sollte es auch passen. Anschließend erfolgt dann eh ein Langzeittest und das Nachjustieren der Uhr.
1-5-4-2-6-3-7-8
-
LTD-Fahrer
- Beiträge: 379
- Registriert: 27. Jun 2021, 12:36
- Fuhrpark: Ford LTD 2-door Hardtop 460cui von 1975
- Likes vergeben: 59 x
- Likes erhalten: 44 x
-
Wagonmaster
- Beiträge: 269
- Registriert: 6. Sep 2022, 21:58
- Wohnort: Brandenburg
- Fuhrpark: 96er Ford Explorer 4,0l V6 OHV (R.I.P.)
73er Ford LTD Country Squire 429cui V8 Brougham - Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 60 x
Es ist gar nicht so einfach, einen Stift mit einem Durchmesser von 0,25mm in so ein winziges Teil einzusetzen. Und das soll dann auch noch halten und gerade sitzen.LTD-Fahrer hat geschrieben: ↑7. Feb 2023, 19:38Wichtig ist das der neue Stift sauber in das Sekunden Rad eingreift, zu dick und das Rad nutzt ab und zu dünn dann läuft die Uhr nicht mehr gleichmäßig
Die ersten beiden Versuche waren mäßig erfolgreich, ums mal so zu beschreiben. Nichtsdestotrotz bleibe ich dran. Ich muss mir nur was mit meinen Bockwurstpfoten überlegen...
- Dateianhänge
-
1-5-4-2-6-3-7-8
-
LTD-Fahrer
- Beiträge: 379
- Registriert: 27. Jun 2021, 12:36
- Fuhrpark: Ford LTD 2-door Hardtop 460cui von 1975
- Likes vergeben: 59 x
- Likes erhalten: 44 x
Zum fixieren kann man den grünen pflanzschaumstoff nehmen. (Hoffe du weißt was ich meine)
-
Wagonmaster
- Beiträge: 269
- Registriert: 6. Sep 2022, 21:58
- Wohnort: Brandenburg
- Fuhrpark: 96er Ford Explorer 4,0l V6 OHV (R.I.P.)
73er Ford LTD Country Squire 429cui V8 Brougham - Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 60 x
So, Versuch Nr. 3.
Ich habe jetzt Epoxidharz zum Kleben verwendet. Das muss jetzt erstmal aushärten und dann sehen wir weiter.
Grüße, Benni
Ich habe jetzt Epoxidharz zum Kleben verwendet. Das muss jetzt erstmal aushärten und dann sehen wir weiter.
Grüße, Benni
- Dateianhänge
-
1-5-4-2-6-3-7-8
-
Wagonmaster
- Beiträge: 269
- Registriert: 6. Sep 2022, 21:58
- Wohnort: Brandenburg
- Fuhrpark: 96er Ford Explorer 4,0l V6 OHV (R.I.P.)
73er Ford LTD Country Squire 429cui V8 Brougham - Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 60 x
Hallöchen,
das Einsetzen bzw. Einkleben des Metallstiftes hat wunderbar geklappt. Umso mehr ärgert es mich, dass die Uhr trotzdem nicht funktioniert. Das Problem: Das Hemmungsrad rutscht durch die notwendige Bewegung ständig aus dem Achslager. Vermutlich ist das eine Ende der Achse ausgenudelt bzw. ein Stückchen von dem HAARFEINEN Ende abgebrochen. So wird die Uhr leider niemals laufen...
Falls also jemand von euch noch was passendes in seiner Garage, Keller, Dachboden, Kofferraum, Nachttisch oder in der Hosentasche hat, wäre ich demjenigen evtl. sehr dankbar.
Schönes Wochenende euch allen,
Benni
das Einsetzen bzw. Einkleben des Metallstiftes hat wunderbar geklappt. Umso mehr ärgert es mich, dass die Uhr trotzdem nicht funktioniert. Das Problem: Das Hemmungsrad rutscht durch die notwendige Bewegung ständig aus dem Achslager. Vermutlich ist das eine Ende der Achse ausgenudelt bzw. ein Stückchen von dem HAARFEINEN Ende abgebrochen. So wird die Uhr leider niemals laufen...
Falls also jemand von euch noch was passendes in seiner Garage, Keller, Dachboden, Kofferraum, Nachttisch oder in der Hosentasche hat, wäre ich demjenigen evtl. sehr dankbar.
Schönes Wochenende euch allen,
Benni
1-5-4-2-6-3-7-8
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
-
Ford Galaxie 1964 Dash clock Instandsetzung
von Jmk95 » 26. Jul 2023, 11:38 » in Technische Informationen - 4 Antworten
- 1067 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Jmk95
28. Jul 2023, 07:27
-
-
- 6 Antworten
- 476 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Badbyte
19. Dez 2023, 09:51
-
- 0 Antworten
- 407 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von bdoo
30. Jan 2023, 09:50