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Philipps Lincoln Mark V
- Philipp
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Philipps Lincoln Mark V
Hallo zusammen,
mein Name ist Philipp, bin 32 Jahre alt und komme aus Wiesloch im Rhein-Neckar-Kreis. Letztes Jahr habe ich mir einen schönen 1979er Lincoln Continental Mark V gegönnt. Es ist die Designer-Serie „Givenchy“ in dem großartigen Crystal Blue metallic.
Da der Lincoln immer mehr Motorprobleme machte mit Überhitzung, Leerlaufstörungen und Leistungsverlust habe ich mich entschlossen ihn zu überholen. Wenn der Motor schon mal draußen ist, dachte ich, kann ich auch gleich den gesamten Rest neu machen. So kam es zur Frame-Off-Restaurierung. Ich habe alle Teile sorgfältig gestrahlt und verzinken lassen. Dann habe ich alles gut grundiert und in Tiefschwarz seidenmatt lackiert. Im Prinzip ist es ein technisch gesehen, neuer Wagen geworden.
Ich habe hier nur einen kleinen Auszug der Bilder und Arbeiten, wer möchte darf mein Instagram Profil besuchen. Nach und nach kann ich bei Interesse hier Fortschritte einstellen.
Schöne Grüße aus Wiesloch
Philipp
mein Name ist Philipp, bin 32 Jahre alt und komme aus Wiesloch im Rhein-Neckar-Kreis. Letztes Jahr habe ich mir einen schönen 1979er Lincoln Continental Mark V gegönnt. Es ist die Designer-Serie „Givenchy“ in dem großartigen Crystal Blue metallic.
Da der Lincoln immer mehr Motorprobleme machte mit Überhitzung, Leerlaufstörungen und Leistungsverlust habe ich mich entschlossen ihn zu überholen. Wenn der Motor schon mal draußen ist, dachte ich, kann ich auch gleich den gesamten Rest neu machen. So kam es zur Frame-Off-Restaurierung. Ich habe alle Teile sorgfältig gestrahlt und verzinken lassen. Dann habe ich alles gut grundiert und in Tiefschwarz seidenmatt lackiert. Im Prinzip ist es ein technisch gesehen, neuer Wagen geworden.
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Schöne Grüße aus Wiesloch
Philipp
- burnout
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Herzlich willkommen - und Respekt, Du machst keine halben Sachen.
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Wirklich Respekt vor Deiner Arbeit. Sehr gut gemacht. Und offensichtlich alles gut gegangen.
Bei dem oberen Bild haben sich aber meine Nackenhaare aufgestellt.
Beim Vorölen mit genau dieser Werkzeug Konfig ist MIR nämlich die 9mm Nuss, die auf dem Ölpumpenantrieb steckte, beim herausziehen - klong - klong - klong - in die Ölwanne des frisch revidierten und verbauten Motors gefallen. Motor also wieder vom Getriebe getrennt und komplett ausgebaut um die Ölwanne ab zu montieren und diese Sche...snuss herauszufischen. Halber Tag Arbeit für nix.
Ich empfehle JEDEM ein für den Zweck eigenes Werkzeug zu schweißen oder mindestens die Steckelemente mit Panzertape zu umwickeln und damit zu sichern.
mit allerbesten Schraubärgrüssen
Roland
Roland
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Hi Philipp,
freut mich dass es noch mehr bekloppte gibt, welche die End-70er am Leben halten.
Super-Arbeit !!! Mache dasselbe momentan mit meinem T-Bird durch, ich weiß wie viele Teile diese Raumschiffe haben
Mit was hast Du denn Rahmen und Fahrwerk lackiert? Sieht Top aus.
Und sehe ich das richtig, nur eine einflutige Anlage ?
Weiter so, und gerne mehr Bilder zur Resto!
freut mich dass es noch mehr bekloppte gibt, welche die End-70er am Leben halten.
Super-Arbeit !!! Mache dasselbe momentan mit meinem T-Bird durch, ich weiß wie viele Teile diese Raumschiffe haben
Mit was hast Du denn Rahmen und Fahrwerk lackiert? Sieht Top aus.
Und sehe ich das richtig, nur eine einflutige Anlage ?
Weiter so, und gerne mehr Bilder zur Resto!
Schönen Gruß,
Jo
Jo
- Philipp
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Ja, man lebt halt nur einmal, dann trifft man solche irren Entcheidungen
Den Rahmen habe ich komplett blank geschliffen, sogar Drei vergessene Schweißnahten nachgezogen und die ganze Schlacke runtergeschliffen. Dann habe ich eine hochwertige 2K-Zinkphosphat-Epoxy-Grundierung (auf den Bildern Steingrau) aufgetragen, und zum Schluss mit einem hochwertigen 2K PU-Lack in Tiefschwarz 9005 seidenmatt lackiert in insgesamt 4 Lackierdurchgängen.
Generell habe ich das aber mit allen Teilen gemacht. Erst sandgestrahlt, dann glasperlengestrahlt und zum Schluss alles gelb chromatiert (Mit Chrom VI, der gute Shit der seit diesem Jahr in D nicht mehr verwendet werden soll)
So frisch verzinkter Kram hat schon ne geile Optik..
Den Rahmen habe ich komplett blank geschliffen, sogar Drei vergessene Schweißnahten nachgezogen und die ganze Schlacke runtergeschliffen. Dann habe ich eine hochwertige 2K-Zinkphosphat-Epoxy-Grundierung (auf den Bildern Steingrau) aufgetragen, und zum Schluss mit einem hochwertigen 2K PU-Lack in Tiefschwarz 9005 seidenmatt lackiert in insgesamt 4 Lackierdurchgängen.
Generell habe ich das aber mit allen Teilen gemacht. Erst sandgestrahlt, dann glasperlengestrahlt und zum Schluss alles gelb chromatiert (Mit Chrom VI, der gute Shit der seit diesem Jahr in D nicht mehr verwendet werden soll)
So frisch verzinkter Kram hat schon ne geile Optik..
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das ist mal eine resto. weiter so!!!
lg abudi
lg abudi
Zuletzt geändert von canadian_red_maple_leaf am 16. Feb 2023, 17:53, insgesamt 1-mal geändert.
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