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Cowboy hat geschrieben: ↑

27. Jun 2023, 08:20

Top,v Danke Frank. Hab ein manuellen, hab ihn nicht Stück für Stück sondern sofort reingedrückt. Fehler

Der vorherige Besitzer schreibt, er hat den Joke eigentlich nur um Winter benutzt.
Im Sommer, hier es sich so an beim starten, als würde man ihm quälen, weil er "georgelt" wird bis er kommt.

Könnte das an den Zündkerzen liegen ? Vielleicht neue reinmachen ?

Zündkerzen rausnehmen und überprüfen schadet auf jeden Fall nicht. Vor allem, wenn du nicht weißt, wie lange und unter welchen Voraussetzungen die verbaut waren und gelaufen sind.

Das "Orgeln" liegt vermutlich nur an der Spritpumpe. Bei längerer Standzeit muss das Gesöff erstmal wieder zum Vergaser gepumpt werden. Hast du eine mechanische oder eine elektrische Spritpumpe?

Du kannst natürlich auch mal testen, ob er besser anspringt, wenn du den Choke (wie von Frank beschrieben) auch im Sommer benutzt. Erstmal bei den einfachen Dingen anfangen.

Grüße,
Benni

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

27. Jun 2023, 09:21

Cowboy hat geschrieben: ↑

27. Jun 2023, 08:20

Top,v Danke Frank. Hab ein manuellen, hab ihn nicht Stück für Stück sondern sofort reingedrückt. Fehler

Der vorherige Besitzer schreibt, er hat den Joke eigentlich nur um Winter benutzt.
Im Sommer, hier es sich so an beim starten, als würde man ihm quälen, weil er "georgelt" wird bis er kommt.

Könnte das an den Zündkerzen liegen ? Vielleicht neue reinmachen ?

Zündkerzen rausnehmen und überprüfen schadet auf jeden Fall nicht. Vor allem, wenn du nicht weißt, wie lange und unter welchen Voraussetzungen die verbaut waren und gelaufen sind.

Das "Orgeln" liegt vermutlich nur an der Spritpumpe. Bei längerer Standzeit muss das Gesöff erstmal wieder zum Vergaser gepumpt werden. Hast du eine mechanische oder eine elektrische Spritpumpe?

Du kannst natürlich auch mal testen, ob er besser anspringt, wenn du den Choke (wie von Frank beschrieben) auch im Sommer benutzt. Erstmal bei den einfachen Dingen anfangen.

Grüße,
Benni

Hi Benni,

d mit dem Orgeln kann so sein, das wenn nicht genug Benzin ankommt, das er länger braucht. Bin heute auf Gas zur Arbeit, hab vorhin auf Benzin umgeschaltet das Benzin im Schlauch ist. Jetzt in der Frühstückspause getestet, ist sofort angesprungen.


Als ich an der Ampel stand und hab von Gas auf Benzin geschaltet ist er ausgegangen, klar, kein Benzin im Schlauch.

Da muss man erst Mal dahinter kommen Sonst immer moderne Autos gefahren mit Gas, da musst dir kein Kopf machen.

Zündkerzen Werd ich mal fragen wann die das letzte Mal gewechselt wurden.
Mechanische Pumpe ? Keine Ahnung muss ich fragen.


Wo bekomme ich Gasfeste Zündkerzen her für meinen 83er ?

Zu den Zündkerzen kann ich dir nix sagen, da ich nur mit Benzin fahre. Aber da kann garantiert jemand anderes weiterhelfen. Einen ersten Anhaltspunkt würdest du natürlich bei den verbauten Kerzen finden.

Grüße,
Benni

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

27. Jun 2023, 13:32

Zu den Zündkerzen kann ich dir nix sagen, da ich nur mit Benzin fahre. Aber da kann garantiert jemand anderes weiterhelfen. Einen ersten Anhaltspunkt würdest du natürlich bei den verbauten Kerzen finden.

Grüße,
Benni

Richtig, denn das Problem mit den "abgebrannten" Kerzen hatten wir im Doodle, will Gas heißer verbrennt. Gibt extra Gasfeste.

Die Zündkerzen sind seit 2 Jahren nicht gewechselt worden. Aha..... Wer weiß, wie lange davor schon nicht.

So, Zündkerzen und Zündkabel sind geordert.
Eventuell könnte das schon helfen und das schütteln beenden..... Hoffe ich.

War vorhin bei der Zulassung. Tja, was soll man sagen... Deutschland ein Affen Staat.

Wollte nur ummelden, Glück gehabt, das ich noch einen sehr lockeren netten jungen Kerl da sitzen hatte.
"Wir haben ein Problem" waren schon seine ersten Worte, da hätte ich schon kotzen können.
"Die kleinen Schilder sind im Schein nicht eingetragen meint er und
eigentlich in Deutschland nicht zugelassen meint er.
Aaaaber sagte er dann..... " Ich habe Ihr Schilder jetzt nicht gesehen" Tun sie sie weg, mit einem Grinsen.

Ich konnte die jetzt so vom Vorbesitzer drauf lassen.
Für eigene mit meinem Kennzeichen, hätte ich zum TÜV Prüfer fahren müssen um die eintragen zu lassen. Hätte Zeit Aufwand und 128€ gekostet.

Also dort den Verkäufer angerufen ob das in Ordnung geht, klar kein Problem er braucht sie nicht, es wäre schade für mich, ich hätte dich sicher meine eigenen Initialen haben wollen.

Ne, keine Chance bei "SS" genauso ein völliger Schwachsinn.

Also fahre ich jetzt in Hessen mit Koblenzer Nummer durch die Gegend.

In meiner Werkstatt kommt freitags immer der TÜV,, der soll mit dir Mal eintragen, dann hol ich mir noch die richtigen.

Guude,

eine Frage, kann man das Panel auch kleben, hat das schon jemand gemacht ?
Würde und möchte nur ungern Löcher ins Blech bohren.

Kommt drauf an, wieviel Du überbrucken mußt, sonst Karosseriekleber.
Ich würd's lieber doch verschrauben, wenn man wegen Dreck/Rost/usw. mal wieder ran muß.

Schraubaer hat geschrieben: ↑

30. Jun 2023, 10:34

Kommt drauf an, wieviel Du überbrucken mußt, sonst Karosseriekleber.
Ich würd's lieber doch verschrauben, wenn man wegen Dreck/Rost/usw. mal wieder ran muß.

Stimmt, hast du natürlich Recht. Wenn's klebt, dann klebts und so einfach nicht dahinter zu kommen.

Ich schließe mich Heiner an. Lieber bohren und schrauben. Die Bohrlöcher kannst du ja mit Owatrol o.ä. versiegeln, dann passiert da auch erstmal nix.

Wenn's direkt großflächig auf der Klappe aufliegt, sollte es auch mit doppelseitigen Klebeband von SCOTCH oder 3M klappen. So halten bei mir schon Nummernschilder und Spoiler seit Jahren.
Wenn man das doch mal wieder entfernen muß, 1-2 Tage vorher ordentlich WD40 draufspritzen und Angelsehne.