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Mein F100 "Rusty Hook"
- Schraubaer
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Oha, viel Erfolg! Alternativ einen Fachbetrieb ( Federschmied) die vorhandenen aufbereiten lassen?!
Oder, hier mal anfragen?
https://www.blattfeder-shop.de/Blattfed ... 5-Blatt-HA
Oder, hier mal anfragen?
https://www.blattfeder-shop.de/Blattfed ... 5-Blatt-HA
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Hallo, da hat jemand einfach ein paar Lagen der Blattfeder raus genommen . Eine beliebte Low Budget Methode um ihn hinten tiefer zu legen .
Grüße Patrick
Grüße Patrick
- chrstange
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Hallo Jürgen, ich habe aus meiner 66er F100 Resto noch nagelneue Blattfedern und ein komplettes DJM Tieferlegungskit was ich am Ende doch nicht verbaut habe.
Kannst dich gerne mal per PN melden.
Viele Grüße
Christian
Kannst dich gerne mal per PN melden.
Viele Grüße
Christian
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Moin,
habe heute mal die Ventildeckel abgenommen. schön mit Silikon eingeklebt gewesen
Da kam dieser Schmock zum Vorschein...
Vielleicht war der Motor mal geflutet oder er stand 10 Jahre in der Wüste ....
Dat soll doch nicht so aussehen? Na die Kipphebelwelle muss eh runter wenn ich den Intake Manifold runter nehme. Dann kann ich es reinigen.
Grüße
Jürgen
habe heute mal die Ventildeckel abgenommen. schön mit Silikon eingeklebt gewesen
Da kam dieser Schmock zum Vorschein...
Vielleicht war der Motor mal geflutet oder er stand 10 Jahre in der Wüste ....
Dat soll doch nicht so aussehen? Na die Kipphebelwelle muss eh runter wenn ich den Intake Manifold runter nehme. Dann kann ich es reinigen.
Grüße
Jürgen
- Henk
- Moderator
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1963 Ford Country Sedan
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1986 Ford Bronco - Likes vergeben: 676 x
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Oha, das sehe ich nicht zum ersten mal....
Meistens ist es dann so, das der Motor soviel Öl verbrennt, das ÖL nur nach gekippt und Ölwechsel vernachlässigt wurden.
Unter der Ansaugbrücke sieht es erfahrungsgemäß noch schlimmer aus...
Ich drücke die Daumen!
Achja, nimm das Hitzeschutzblech von der Ansaugbrücke ab und mach darunter auch sauber.
Meistens ist es dann so, das der Motor soviel Öl verbrennt, das ÖL nur nach gekippt und Ölwechsel vernachlässigt wurden.
Unter der Ansaugbrücke sieht es erfahrungsgemäß noch schlimmer aus...
Ich drücke die Daumen!
Achja, nimm das Hitzeschutzblech von der Ansaugbrücke ab und mach darunter auch sauber.
Gruß Heiko aka Henk
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Moin,
ja da muss ich mal weitermachen ich werde berichten. Ein Ventil hing auch gestern beim Durchdrehen.flutschte erst wieder in den Sitz als ich es mit der Knarre nen Schlag verpasste.
Grüße
Jürgen
ja da muss ich mal weitermachen ich werde berichten. Ein Ventil hing auch gestern beim Durchdrehen.flutschte erst wieder in den Sitz als ich es mit der Knarre nen Schlag verpasste.
Grüße
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