Ford Galaxie 500 1963

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 27. Nov 2019, 19:07

Moin

Rollercam liegt bei knapp 1000 mit liftern pluss Stösselstangen pluss Kipphebel....aber im gegensatz zum Glauben bringen die nicht unbedingt mehr Leistung....es ist eher Wartungsfreiheit und Risikoauschluss durch eingelaufene Nocke

Weiss nicht ob das schon jemand sagte aber für den unterbau würd ich nen anderen Vergaser nehmen

Henk · Beitrag von **Henk** » 27. Nov 2019, 20:38

428CJ hat geschrieben: ↑
27. Nov 2019, 19:07
Moin

Rollercam liegt bei knapp 1000 mit liftern pluss Stösselstangen pluss Kipphebel....aber im gegensatz zum Glauben bringen die nicht unbedingt mehr Leistung....es ist eher Wartungsfreiheit und Risikoauschluss durch eingelaufene Nocke

Wie ich schon schrieb, mit Rollernockenwelle sind modernere Steuerzeiten möglich.
Steuerzeiten die eine Leistungsendfaltung im oberen Drehzahlbereich zulassen ohne das sich der Motor im unteren und mittleren Drehzahlbereich unwillig anfühlt.

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 27. Nov 2019, 20:42

Dem widerspreche ich nicht...ich bau auch roller ein jedoch eher wegen der Wartungsprobleme...es gibt wen man genau weiss was man vorhat sehr gute FlatTappet Cams

The Galaxie · Beitrag von **The Galaxie** » 27. Nov 2019, 21:51

OK,Danke

The Galaxie · Beitrag von **The Galaxie** » 1. Dez 2019, 16:54

Henk hat geschrieben: ↑
26. Nov 2019, 21:20
Japp, Du hast die Extrem Energy 262H, aber mit 3.5er Hinterachse und TCI Wandler ist das die völlig falsche Nockenwelle, kein Wunder das Du nicht zufrieden bist.

Ich denke bei deinem Setup wärst Du mit der XE284H gut beraten gewesen....

Kühlergrill, Kühler raus und dann umbauen

Bezweifel das da dann genug Platz ist um die Nockenwelle zu ziehen

Henk · Beitrag von **Henk** » 1. Dez 2019, 16:57

hab ich auf diese art und weise schon bei meinem 63er Galaxie gemacht !

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 1. Dez 2019, 17:25

Das passt...zumal es da extra Dichtsatz gibt für das Frontcover mit kleinen Dichtungen für Ölwanne und neuen Simmerring (Hab ich immer da)

Es geht dann immer noch mit Aufwand aber es geht und wird dann dichter als Chevy

The Galaxie · Beitrag von **The Galaxie** » 1. Dez 2019, 22:01

Henk hat geschrieben: ↑
1. Dez 2019, 16:57
hab ich auf diese art und weise schon bei meinem 63er Galaxie gemacht !

Dann werde ich es auf die Weise mal probieren......Danke

The Galaxie · Beitrag von **The Galaxie** » 1. Dez 2019, 22:02

428CJ hat geschrieben: ↑
1. Dez 2019, 17:25
Das passt...zumal es da extra Dichtsatz gibt für das Frontcover mit kleinen Dichtungen für Ölwanne und neuen Simmerring (Hab ich immer da)

Es geht dann immer noch mit Aufwand aber es geht und wird dann dichter als Chevy

Alles klar......danke

The Galaxie · Beitrag von **The Galaxie** » 3. Dez 2019, 14:07

428CJ hat geschrieben: ↑
27. Nov 2019, 19:07
Moin

Rollercam liegt bei knapp 1000 mit liftern pluss Stösselstangen pluss Kipphebel....aber im gegensatz zum Glauben bringen die nicht unbedingt mehr Leistung....es ist eher Wartungsfreiheit und Risikoauschluss durch eingelaufene Nocke

Weiss nicht ob das schon jemand sagte aber für den unterbau würd ich nen anderen Vergaser nehmen

Was für einen anderen Vergaser?

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