Eingebaut & angeschlossen dreht sie frei ?
Für mich hört sich das so an als ob die unter Last (beim laden) extrem schwergängig dreht.
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IwI540
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Das ist merkwürdig....
Eingebaut & angeschlossen dreht sie frei ?
Für mich hört sich das so an als ob die unter Last (beim laden) extrem schwergängig dreht.
Eingebaut & angeschlossen dreht sie frei ?
Für mich hört sich das so an als ob die unter Last (beim laden) extrem schwergängig dreht.
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Sally67
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Hi Dete,
schönes Ergebnis und gefällt mir sehr!
Sieht man doch das das "Sauterne Gold" ist
,genau wie meine Sally.
Farbcode "Z" ist geil
War damals nicht der Bringer und ist selten!
Gruß und
schönes Ergebnis und gefällt mir sehr!
Sieht man doch das das "Sauterne Gold" ist
,genau wie meine Sally.Farbcode "Z" ist geil
War damals nicht der Bringer und ist selten!Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
"John Lennon" give peace a chance
Nawalny ist tot,lang lebe Nawalny.
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Fairlane67
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Genau darin liegt auch meine vermutung..
Die Frage die sich mir stellt : WARUM macht sie dass ?
(Die Antwort :"weil Sie es kann" ist jetzt nicht erwünscht
Leider überlegen viele NUR am 1.April, ob die Nachrichten die sie Lesen und Hören wirklich stimmen
Gruß
Dete
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Dete
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Fairlane67
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Ja,Drehrichtung stimmt auch..ist hinten auf dem lüfterrad zudem auch eingeprägt.
Leider überlegen viele NUR am 1.April, ob die Nachrichten die sie Lesen und Hören wirklich stimmen
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Dete
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Fairlane67
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Dazu noch mal nachgefragt : wie könnte man den die LiMa falsch einbauen
??Drehen doch alle immer im Uhrzeigersinn(ausser wohl MARINE LiMa's )
Verbaut habe ich eine TuffStuff 7068 K auf der linken Seite vom Motor,wenn man davor steht.
https://www.summitracing.com/parts/tff-7068k
Der LiMA kann es doch egal sein ,wo sie positioniert wird,hauptsache drehrichtung stimmt,oder sehe ich das verkehrt ??
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Gruß
Dete
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IwI540
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Der LiMA kann es doch egal sein ,wo sie positioniert wird,hauptsache drehrichtung stimmt,oder sehe ich das verkehrt ??
Das siehst Du richtig.
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Fairlane67
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Heute weiter nach dem Problem geforscht und siehe da: eine Kohle sowie der Kohlenbürstenhalter waren gebrochen ..
Haben dann neue Kohlen incl.Halter verbaut,.Passte übrigens alles 1zu1 aus der alten original LiMa
Probefahrt werde ich dann diese Woche machen und Rückmeldung geben.
..Haben dann neue Kohlen incl.Halter verbaut,.Passte übrigens alles 1zu1 aus der alten original LiMa
Probefahrt werde ich dann diese Woche machen und Rückmeldung geben.
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Gruß
Dete
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Fairlane67
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Moin,
wollte nur kurz die Lösung meines Problems bezüglicht des wiedeholtem zerreißen meines Keilriemes mitteilen : es hatte eine Brücke vom Batt+ Anschlussterminal der Lima zum F2 Termimal der LiMa gefehlt
Dadurch hat sich wohl jedesmal ein zu starkes Magnetfeld in der LiMa beim ladevorgang aufgebaut ,was schlussendlich zum zerreissen der riemen geführt hatte.
Gestern und heute mehrstündige probefahrt gemach ohne weitere vorkommnisse.
Ergo : wieder mal kleine ursache ,riesen wirkung
wollte nur kurz die Lösung meines Problems bezüglicht des wiedeholtem zerreißen meines Keilriemes mitteilen : es hatte eine Brücke vom Batt+ Anschlussterminal der Lima zum F2 Termimal der LiMa gefehlt
Dadurch hat sich wohl jedesmal ein zu starkes Magnetfeld in der LiMa beim ladevorgang aufgebaut ,was schlussendlich zum zerreissen der riemen geführt hatte.
Gestern und heute mehrstündige probefahrt gemach ohne weitere vorkommnisse.
Ergo : wieder mal kleine ursache ,riesen wirkung
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Gruß
Dete
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