FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Guten Morgen zusammen,

langsam wird es auch Zeit, mal mein Resto-Projekt vorzustellen. Lange Zeit war es still, denn er stand ewig beim Lackierer, der auch so langsam dran verzweifelte. Zum einen waren die Karosseriearbeiten sehr schlecht ausgeführt worden, so dass sehr viel Nacharbeit erforderlich war, zum anderen hat mein Lackierer noch langwierige gesundheitliche Probleme bekommen, so dass der Wagen seit ca. 2,5 Jahren bei ihm stand. Mir war das glücklicherweise relativ egal, denn auch bei uns lag ein kompletter Hausumbau und Umzug an.
Jetzt war es allerdings soweit und ich konnte gestern den Wagen abholen. Anbei ein paar Fotos.

Ein bißchen zur Geschichte: Ich habe mein 67er Coupe im Sommer 2007 bei Carlifornia in Trappenkamp gekauft -mittlerweile macht Olli in E-Bikes- und dort stand noch eine Rohkarosse eines 1969er Mach 1. Olli wollte den irgendwann selbst restaurieren, dazu kam es aber nie. Daher hat er mir den Wagen dann ca. 1,5 Jahre später angeboten, da ich mich interessiert gezeigt habe und der 69er mein Traummustang ist. Seit 2008/2009 begleitet mich der Wagen also bereits. Nach diversen Umzügen, bis wir unsere jetzige Halle endlich hatten und dem Absprung des eigentlichen Karosseriebauers, den Unzuverlässigkeiten des anderen (mit schlechtem Ergebnis), kam der Wagen dann irgendwann zum Lackierer. Und jetzt ist er endlich wieder da - wird aber noch etwas warten müssen, denn die Prioritäten liegen jetzt erstmal beim Fairlane, danach ist der Motor des Galaxie dran.

Wenn ihr etwas mehr zum Mach 1 wissen wollt, schaut mal auf www.my-mach1.com - da habe ich immer mal wieder ein wenig zusammengeschrieben. Wenn es am Fahrzeug weitergeht, wird es auch dort mit der Berichterstattung weitergehen.

Sehr schön.

Bitte auch hier immer wieder mal den Fortschritt posten.

Gibt es hier eigentlich Neuigkeiten?

Moin, ich habs nicht so mit der Dokumentation... Den Short Block habe ich letzte Woche endlich beim Motorbauer abholen können.
Im Auto sind die Scheiben drin, die Elektrik ist zu 90% fertig, jetzt kommt das Armaturenbrett und der Innenraum dran.
Dauert aber noch etwas, hab einfach zu wenig Zeit bzw. zu viele andere Dinge noch zu erledigen.

Mal durchgeklickt durch deine Bildergalerie, mein lieber Schollie.
Mein tiefsten Respekt, das ist ein langer Weg, aber das Auto wird wunderschön.
Gruß Harald

Ich freu mich schon auf meinen 69er....

Die 69-70 mustangs finde ich persönlich am gelungensten. Sportlich, schick und maskuliner ggü den anderen. Mit dem Martireport lohnt es sich für einen Liebhaber immer das eigene Auto zu restaurieren, auch wenn Kostenmässig sehr hoch ist. Der war ja total Mülltonne. Respekt Alter.. Der Cleve kommt nicht mehr rein, hast du den W gestroked?
Weiterhin gutes gelingen

Da gehört eh ken Cleve rein. Ein 351w-4V passt schon. M-Code halt

Es kommt ein 351W gestroket auf 393 cui rein. Aber dank der geplatzten Summit Bestellung fehlen mir jetzt erstmal die Zylinderkopfdichtungen

burnout hat geschrieben: ↑

3. Okt 2020, 07:37

Es kommt ein 351W gestroket auf 393 cui rein. Aber dank der geplatzten Summit Bestellung fehlen mir jetzt erstmal die Zylinderkopfdichtungen

Was ist passiert mit deiner Bestellung bei Summit Racing? Hatte schon vor Monaten mal mitbekommen das es Probleme wegen nicht verfügbaren Teilen gab.

Gruß,
Niels