Ach, dann bist du der Herr Weller, der in Diedersdorf vor der geschlossenen Haube stand und sagte ``Das ist kein 428er``, sehr interessant !GTfastbacker hat geschrieben: ↑18. Mär 2021, 21:33Wieso Betrügereien?
Dein Kumpel ist echt beratungsresistent. Ich habe ihn und den Wagen kennengelernt als er ihn neu hatte, damals noch im unverbastelten Originalzustand.
Hab ihn stundenlang persönlich und am Telefon beraten, ihm eine zuverlässige und kompetente Werkstatt vermittelt plus den Kontakt zum 67er Pabst in den USA.
Das er zu blöd ist, das zu begreifen ist sein Problem. Seltene Originalteile sind weg, jetzt ist es eine Bastelbude. Was nützt da der Marti, in dem steht wie gut er mal war....
Hab’s dann irgendwann aufgeben mich zum Affen zu machen.
Es ist wirklich schade drum.
Er hat den Wagen in 3 verschiedenen US Werkstätten gehabt, jedesmal um die 3000 € bezahlt und der Karren lief immer beschissener !
Dann hatte er da einen guten Freund, ein Bootsmotorenschlosser, der hat ihm eine neue Edelbrock Nockenwelle montiert, ohne Cam Einlauf....braucht man ja auch nicht !!!!!
Für eine Vergaserreinigung 400,- € bezahlt, aber nichts ist passiert, die Arbeit wurde nie ausgeführt !
Dann kam der absolute Knaller ! Ein bekannter Motorenbauer in OHV bekam den Auftrag, den Motor zu demontieren und alles zu erneuern, was defekt ist, dafür ist viel Geld geflossen .
Der Wagen wurde knapp 400 km gefahren, danach brach der Öldruck im Leerlauf zusammen !
Ich bekam dann den Ford in meine Obhut und demontierte den Motor .
Was ich da aufdeckte zeige ich morgen Abend .
Achso und die Radkappen sind nicht weg, werden auch nicht verhökert ! Die Bilder hatte ich kurz vor der Achsvermessung gemacht.
