Mal eine generelle Frage zum Thema: Sind die Bolzen mit den Ansaugbrücken eigentlich fest verbunden oder kann man die rausdrehen?
Grüße
Benni
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Halterung für Ansaugbrücke
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Wagonmaster
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Wie dick ist denn das verwendete Blech? 3mm? Für die Brücke wird's sicherlich reichen. Den ganzen Motor hätte ich da allerdings nicht ran gehangen.
Mal eine generelle Frage zum Thema: Sind die Bolzen mit den Ansaugbrücken eigentlich fest verbunden oder kann man die rausdrehen?
Grüße
Benni
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Benni
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Schraubaer
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Klar sind die geschraubt. Was meinst Du, wie schnell man die sonst beim Festschrauben der Gasfabrik rauszieht?
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Parklane
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Die Blechstärke beträgt knapp 4mm.Wagonmaster hat geschrieben: ↑12. Okt 2023, 20:25Wie dick ist denn das verwendete Blech? 3mm? Für die Brücke wird's sicherlich reichen. Den ganzen Motor hätte ich da allerdings nicht ran gehangen.
Mal eine generelle Frage zum Thema: Sind die Bolzen mit den Ansaugbrücken eigentlich fest verbunden oder kann man die rausdrehen?
Grüße
Benni
Einen ganzen Motor wäre ich mir auch nicht sicher, für die Brücke wirds sicher reichen, ist schon recht stabil.
Gruß Dirk
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Thorte
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Sieht gut aus das Teil, für die Brücke reicht das ganz sicher.
Die Teile zum Kaufen sind aus 3/16 Zoll = 4,76 mm Stahl.
Da sieht man in diversen Videos auch öfter ganze Motoren dran hängen, selbst hab ich das aber noch nicht ausprobiert.
Die Teile zum Kaufen sind aus 3/16 Zoll = 4,76 mm Stahl.
Da sieht man in diversen Videos auch öfter ganze Motoren dran hängen, selbst hab ich das aber noch nicht ausprobiert.
Viele Grüße,
Thorsten
Thorsten
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Parklane
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Danke, bis auf die Schweissnaht gefällt mir das Teil auch ganz gut
Falls mein Motor raus müsste, was ich nicht hoffe und auch vermutlich das Schicksal des Mercury bei mir besiegeln würde, wäre es kein Problem die Halterung um 2mm Blech zu verstärken.
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Schraubaer
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Also, wenn's ummen ganzen Motor und noch mehr geht, nehm ich lieber sowas:
- 71qABJe3hHL._AC_UL600_SR600,600_.jpg (37.74 KiB) 847 mal betrachtet
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70Sportsroof302
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Indian Scout Bobber
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Hi,
ja ich würde es auch lieber mit nem Balancer machen. Was ich empfehlen kann sind Bohrhakenlaschen aus dem Kletterbedarf, wie die hier: https://www.kletter-spezial-laden.de/i ... QjEALw_wcB
Die lassen sich super an den Bohrungen an den Köpfen befestigen und die Haken vom Balancer gehen super rein.
Hab damit erst gestern den Motor in meinen Mustang gehoben.
ja ich würde es auch lieber mit nem Balancer machen. Was ich empfehlen kann sind Bohrhakenlaschen aus dem Kletterbedarf, wie die hier: https://www.kletter-spezial-laden.de/i ... QjEALw_wcB
Die lassen sich super an den Bohrungen an den Köpfen befestigen und die Haken vom Balancer gehen super rein.
Hab damit erst gestern den Motor in meinen Mustang gehoben.
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Parklane
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Ich muss erstmal den Ausleger von meinem Motorkran verlängern, der Mercury ist etwas größer als so ein Mustang, komme nicht mittig über die Ansaugbrücke wenn ich den Kran ranschiebe, wäre auch zu schön gewesen 
Habe ein kleines Provisorium benutzt um die Ansaugbrücke doch noch mit dem Kran rauszuheben, ging ganz gut mit meiner selbst gebauten Halterung.
Einen Motor würde ich damit nich ein und ausbauen.
Habe ein kleines Provisorium benutzt um die Ansaugbrücke doch noch mit dem Kran rauszuheben, ging ganz gut mit meiner selbst gebauten Halterung.
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Hi,Parklane hat geschrieben: ↑17. Okt 2023, 14:07Ich muss erstmal den Ausleger von meinem Motorkran verlängern, der Mercury ist etwas größer als so ein Mustang, komme nicht mittig über die Ansaugbrücke wenn ich den Kran ranschiebe, wäre auch zu schön gewesen
Habe ein kleines Provisorium benutzt um die Ansaugbrücke doch noch mit dem Kran rauszuheben, ging ganz gut mit meiner selbst gebauten Halterung.
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wie schwer ist deine Ansaugbrücke?
jetzt ohne C-Code Cabrio 
LG
Mario
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Parklane
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Die Alubrücke ist kein Problem, ich wusste jetzt nur nicht wie fest das Ding sitzt, deshalb zum Abheben den Kran.Red Convertible hat geschrieben: ↑17. Okt 2023, 14:39Hi,Parklane hat geschrieben: ↑17. Okt 2023, 14:07Ich muss erstmal den Ausleger von meinem Motorkran verlängern, der Mercury ist etwas größer als so ein Mustang, komme nicht mittig über die Ansaugbrücke wenn ich den Kran ranschiebe, wäre auch zu schön gewesen
Habe ein kleines Provisorium benutzt um die Ansaugbrücke doch noch mit dem Kran rauszuheben, ging ganz gut mit meiner selbst gebauten Halterung.
Einen Motor würde ich damit nich ein und ausbauen.
wie schwer ist deine Ansaugbrücke?
Die Gussbrücke ist schon relativ schwer, jedenfalls zu schwer für meinen kaputten Rücken und um die recht passend aufzusetzen, damit es hoffentlich dicht ist hinterher, geht das eh nicht ohne Kran für mich
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