FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hallo zusammen,

ich überlege meinen Mustang 1970 Sportsroof in gute Hände abzugeben, da er aufgrund Zeitmangels nur noch wenig gefahren wird und ich mich mehr dem 1969er Restoprojekt widmen möchte. Zum Rumstehen ist er zu Schade.

Vielleicht hat jemand Interesse oder kennt einen, für den er etwas wäre.
Wird vorerst nur in Foren eingestellt. Wenn er bleibt, ist es auch ok.

Tolle Historie mit so ziemlich allen Unterlagen und Rechnungen von Anfang der 70er bis er 2016 nach Deutschland gekommen ist.
Wurde durchgehend bewegt. Eine rollende Teilrestauration wurde im Laufe der letzten Jahre zwar vorgenommen, aber im Grunde hat der Mustang fast schon was von einem Survivor, der immer in Südkalifornien gelebt hat und dort über 40 Jahre von einer Besitzerin gefahren wurde.
Basis also sehr gut. Bei mir ist er seit 2018.

Werde in den nächsten Tagen noch mehr Fotos ergänzen.

Eckdaten:

Original-Motor 351-2V Windsor (matching numbers), einmal überholt 1990, läuft gut
Holley 2300-Vergaser von 2013
Originale FMX-Automatik, 2013 überholt, seitdem kaum Kilometer gemacht, schaltet sauber
9" limited slip Auburn-Differenzial 2006 neu, 2.75:1
Scheibenbremsen vorn mit Bremskraftverstärker (ab Werk)
Servolenkung (ab Werk)
Fold-down Rücksitzbank (ab Werk)
Originalfarbe Bright blue metallic, einmal im Originalton überlackiert 1990
Klimaanlage verbaut, aber nicht befüllt, kann in Betrieb genommen werden. Wurde durch ein Oldairproducts-Modell 2009 ersetzt, wobei die originalen Bedienelemente der SelectAire Klima erhalten blieben
Centerline American Eagles Alufelgen 7x14", eingetragen mit 235er Reifen
Retrosound-Radio mit verstecktem USB-Anschluss und Bluetooth (2017 durch Vorbesitzer)
HU/AU 05/2023
Deluxe Marti-Report vorhanden


In den letzten Jahren seit 2019 gemacht:

Komplettes Fahrwerk (inkl. Bilstein-Stoßdämpfer),
alle Buchsen vorne/hinten neu, Koppelstangen neu, Querlenkerlager oben neu
Export-brace (Monte carlo bar war bereits verbaut)
Motor obenrum und vorne frisch gemacht (Dichtungen von Ansaugbrücke, Ölwanne und Front, Wasserpumpe neu, Ölpumpe/Antrieb/Pickup neu, Benzinpumpe neu, Thermostat neu, Kühlsystem gespült, alle Schläuche neu)
Steuerkettensatz (Cloyes double true roller) und Timing cover seal neu
Zündystem komplett neu (Kerzen, Spule, Kabel, Pertronix I), Batterie neu 2023
Fast alle Dichtungen erneuert (Türrahmen, Fenster, Kofferraum etc.)
Motorraum sehr viele Teile restauriert und lackiert, zu viel zum Aufzählen
Viele Kleinigkeiten in Ordnung gebracht, regelmäßige Wartung und Ölwechsel

Wertgutachten von Mai 2023 mit Note 2 und 52.900 Euro Marktwert, Wiederbeschaffungswert 63.500 Euro.

Preis hier 43.500 €


Bekannte letzte Baustellen (aber irgendwas ist ja meistens zu tun):
Getriebeölwanne müsste die Dichtung mal neu, beginnt minimal zu schwitzen
Heizungs-Bowdenzug schwergängig (hab ich nie gebraucht, ist daher hinten auf der Liste gelandet)
Vergaser müsste mal überholt werden oder neu, manchmal im Leerlauf unrunder Lauf, hängt aber unter Teil- und Volllast super am Gas

Noch ein paar Bilder zu ergänzen:

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